這兩組都是非常具有震撼力的特彆報道照片，神和住因此贏得了什麼攝影報道大獎。由於都是在飛機上拍攝，照片攝入的範圍極廣。因為時值雪季，在夜間搭飛機拍攝事件現場，是有很大的風險的，畢竟可能會遇上暴風雪……在展覽會場，照片旁附記著這是無法複製的冒險飛行成果。
所以我在想，這兩個係列的現場照片很可能是拍攝於同一夜！
也就是，神和住本來想拍攝某一樁事件，卻偶然遇上了另一樁事件，於是順手拍攝下來。
我急忙拿出地圖尋找源名寺坐落的地點，果然發現，正好在碧水與北龍間，但目前已不在的劄沼線鐵軌旁了——那是昭和三十二年一月二十九日列車出軌事件的現場。
看樣子我的預感完全正確——也就是說，這兩個係列的航空照片是搭機去拍攝源名寺火災現場的神和住，偶然遇上劄沼線列車出軌事故，才一並拍攝下來的。
這樣一來，我發覺已能解開與劄沼線事件有關的一個謎題了。那就是，杉浦邦人在自傳文章裡敘述列車出軌前，他見到第三節車廂外一片鮮紅——這不就是其理由嗎？
鐵軌旁的源名寺當夜發生火災，杉浦走在第三節車廂走道時，六四五次列車正好駛過燃燒的源名寺旁。
弟現在就要前往舉辦北海道三十年回顧影展的百貨公司，打算借用展覽手冊或刊物，順便問一下神和住的地址，稍後再和你聯絡。
牛越佐武郎
原來如此，是發生火災，所以車廂左側窗外才一片鮮紅。這是很有可能的，若是據此延伸，再配合接下來發生的異常事故，那麼……
但傳真並非就此結束，加賀馬上又接收到下一封傳真了，發出時間為昨天下午十四時二十七分。或許是心情激動吧，牛越原本方方正正的字跡顯得相當淩亂。
加賀兄：
打過電話，不過兄未在家，因此再度傳真。
我已從百貨公司借到在攝影展中出售的神和住的攝影集。“劄沼線列車出軌現場”的照片拍攝得很好，幾乎無法想象是夜間所拍。照片清楚地拍攝到列車出軌和還冒著白煙的六四五列車的車頭。
弟詢問百貨公司的承辦人，發現果如預料。神和住本來是趁暴風雪止歇的空當從劄幌起飛想拍攝源名寺火災，卻偶然碰上劄沼線列車出軌，就拚命按下快門拍下來。照片集內也有同樣的說明。
不過很遺憾，神和住已離開劄幌，目前遷居旭川。還好，我手中有他目前的住址和電話號碼，就在旭川機場附近不遠處。忽然，神和住變得結結巴巴。我認為其中必有隱情，就對他說，不管任何事都請說出來，結果他終於坦白了。
剛才我打過電話給他，聊了許久，他表示在百貨公司展出的和攝影集中發表的並非全部照片，還有拍攝源名寺的火災後，又自空中拍攝的朝熊熊燃燒的源名寺方向前進的第六四五次列車的照片——也就是即將出軌之前的六四五次列車。