“到時候招募人員的時候，也能有更多的人才供我們選擇。”
米穎跟自己提議過要好好的利用一下今年校園招聘的事情來轉移一下話題，曹陽自然也是記在心中。
每個集團的校招人員數量都超過一萬人，特彆是南山汽車集團那邊的規模更是誇張。
旗下有著星辰汽車、捷豹路虎、未來汽車、南山變速箱、南山發動機、南山汽車零部件等公司的南山汽車集團，妥妥的是華夏第一大廠啊。
並且這個公司全部都是圍繞著實業在發展，跟互聯網企業的規模又是不一樣的。
不客氣的說，以後南山汽車集團在華夏工業界的地位，根本就沒有其他廠家可以撼動。
而伴隨著時間的發展，唯一能夠挑戰南山汽車集團的就是榮耀科技集團了。
至於曹陽寄予厚望的啟明星科技集團，在影響力上也許可以一較高下，但是在規模上絕對是難以望其項背的。
伴隨著劉友梅給曹陽的這個彙報，相關的宣傳工作也是同時展開。
曹陽自己更是直接把五大集團企均招募1萬名以上應屆生的消息給發到了微博上。
這個大動作，一下就刺激到了不少的人。
“曹總，你對未來幾年的經濟發展很有信心？”
朱正峰作為春城汽車集團的總經理，需要考慮的東西也挺多的。
特彆是南山紅旗那邊，今後的規劃應該怎麼去做，他一直都是很操心的。
除此之外，春城解放和春城奔騰等自主品牌的發展，他也是不可能不管的。
但是這些企業要發展，就要招募人員搞研發，就需要投資擴大產能。
如果將來市場有需求，銷量跟得上產量，那倒是沒有問題。
反過來的話，那就很麻煩了。
所以朱正峰一直都是在糾結春城汽車集團下一步的動作應該朝著哪個方向發展。
現在看到南山汽車集團等公司的大手筆招募動作，他立馬就從中感受到了一些不一樣的也意思。
當然了，感受歸感受，是否有理解錯誤的地方，他也不是很確定。
所以最好的辦法就是直接打個電話跟曹陽聊一聊。
作為全球首富，曹陽的見解絕對是很值得參考的。
找首富去請教問題，也不會讓朱正峰覺得難受。
“我不僅對未來幾年的發展很有信心，我是對未來十年的發展都很有信心。”
“如今華夏的經濟發展的許多瓶頸都被逐步的攻克了。”
“材料方麵，大部分的主要材料我們都能自己生產，甚至做的還非常不錯。”
“設備方麵不說其他的設備廠家，單單南山設備這邊提供的各種高端機床和其他的專用設備，就為無數的廠家解決了進口設備的昂貴和難度大的問題。”
“而南山半導體跟其他的半導體企業一起努力之後，華夏在芯片方麵的瓶頸也算是突破了。”
“雖然現在還有不少的芯片因為各種原因需要進口，但是最終肯定都能實現國產。”
“更加重要的是經過了這麼多年的發展，百姓的口袋慢慢的變得有錢了。”
“所以不管是買手機還是買車買房，大家的積極性都很高。”
曹陽雖然不會什麼話都跟朱正峰說，但是有些東西交流一下是沒有什麼關係的。
南山汽車集團要在華夏發展，跟春城汽車集團搞好關係，終歸是沒有壞處的。
有時候不一定需要對方幫忙什麼，隻要不搗亂或者拖後腿，也是不錯的結果。
“現在的汽車銷量已經去到2000萬輛了，今後的增幅應該不可能很高了吧？”
朱正峰忍不住提出了自己的疑問。
對此，曹陽自然不會去否認。
“朱總，你說的沒錯，我覺得華夏汽車銷量的天花板就是3000萬輛，高也高不到哪裡去。”
“並且這個天花板可能是需要五六年時間才能碰到，甚至需要更長的時間。”
聽曹陽這麼一說，朱正峰有點迷糊了。
既然大家都認可汽車產業的天花板在那裡，那為什麼還要搞得那麼激進呢？
“現在不少車企的產能都已經逐步的擴大了，按照中汽協那邊的數據，目前全國的汽車產能大概去到了2500萬左右。”
“按照這個數據的話，未來兩三年不需要新增產能也是夠的吧？”
朱正峰很想讓旗下的一些汽車公司擴大產能，但是又擔心投資打水漂了。
“沒錯，確實是這個樣子。”
“但是這個世界，有的時候就是餓的餓死，飽的飽死。”
“整體產能肯定是夠的，細分到每個車企的話，那就不好說了。”
“比如帝都現代和悅達起亞，它們現在的產能利用率不到50%。”
“再比如豐田和本田、日產，它們這兩年也擴大了一波產能，將來產能利用率是否能夠一直維持那麼高的程度，肯定也是一個問題。”
“所以隻要自主品牌能夠把新增的那部分市場吃下來，就足夠快速發展一波了。”
曹陽這麼一解釋，朱正峰大概是明白了。
不過，這其中的難度，他也很清楚。
新增市場你看上了，彆人也一樣看上了啊。
“南山紅旗今年是希望能夠挑戰一下最高50萬輛的目標，這個產量是需要通過倒班和加班來實現的。”
“我覺得是不是也可以新修建一個工廠，直接讓我們的產能上限能夠去到80萬？”
很顯然，這才是朱正峰最想要跟曹陽交流的項目。
南山紅旗是朱正峰的心頭肉，今年上半年的發展勢頭也是很不錯。
但是距離挑戰50萬的目標，顯然是還有一些距離。
所以朱正峰是既想要擴產，又有擔心。
“沒問題啊，我同意啟動新工廠的修建，反正土地都在旁邊給預留好了，隻要把相關的規劃更新一下，很快就可以開工了。”
“動作快的話，明年下半年就能投產了。”
以南山紅旗的地位，在當地拿地自然是沒有任何問題的。
所以新工廠的土地儲備工作，甚至是三通一平工作，那都是早就完成了的。
“但是如果新工廠修建好了的話，產能利用率就不是那麼高了。”
聽朱正峰有點糾結的話，曹陽笑了笑，說道：“朱總，我覺得今後幾年是南山紅旗高速發展的好時機。”
“特彆是最近一段時間，我們跟東瀛的關係不是很好，圍繞著島嶼的糾紛已經有著越來越激烈的情況出現。”
“互聯網上也慢慢的有了一些要抵製東瀛產品的聲音，而首當其衝的就是各個汽車產品了。”
“我們可以順應形勢，推動一下這種聲音的發展，引導大家購買更加有情懷的紅旗品牌車型。”
曹陽這麼一說，朱正峰立馬就眼前一亮。
豐田、本田、日產和馬自達等幾個東瀛品牌在華夏汽車市場中的份額占比還是挺高的。
雖然單獨某個合資車企的話，總銷量好像不是很多。
但是加起來也是有200多萬輛的規模。
作為除了南山係之外，自主品牌車企裡頭最偏向高端的紅旗品牌，肯定是最容易吃到東瀛車企份額下降的紅利。
這個在去年圍剿高麗車企的時候，已經證明過了。
所以現在聽曹陽這麼一說，朱正峰的積極性絕對是非常高的。
“這個事情確實是可以好好的搞一搞，隻要把它們幾家的市場份額給吃掉幾十萬輛，我們的紅旗品牌彆說是年銷量50萬輛了，就是80萬輛的目標也是很快就達成了。”
“到時候指不定我們又要考慮年產銷100萬輛的事情了。”
曹陽提供了一個非常有可操作性的方案，朱正峰現在立馬就變得信心十足。
南山紅旗能不能順利的超越奇瑞和吉利這些自主品牌車企，就要看它能不能從東瀛車企裡頭搶到更多的市場份額了。
要是放在以前，朱正峰肯定是沒有信心的。
但是現在的南山紅旗用的發動機和變速箱都是南山汽車集團供應的，已經被市場證明質量和性能都是非常優秀的。
而在其他零件上麵，也都是大量的從南山汽車零部件采購。
可以說，南山紅旗的質量，不敢說超越了豐田汽車和本田汽車，但是大家絕對是沒有太大的差彆了。
而在價格上麵，確實還有一定的優勢。
這種情況下，結合輿論稍微引導一下，吃下一大塊東瀛車企的市場份額，朱正峰覺得是完全沒有問題的。
所以哪怕是春城汽車集團旗下本身有春城豐田等合資公司，他也是不介意跟曹陽合作推動一下圍剿東瀛車企的事情。
甚至他還準備根據局麵的發展情況，拉著一些國內的其他同行一起出手，大家在背後一起推動一下相關的動作。
那樣子起到的效果肯定是更好的。
合資車企貢獻的利潤，大部分還是被汽車巨頭通過各種手段拿走了。
但是自主品牌創造的價值，卻是基本上都是留在華夏國內的。
單單從這個角度出發，讓自主品牌車企的份額取代合資車企的份額，就是一種符合站位的做法。
朱正峰對於這些東西，看的還是很透的，並且也很在意。
心動就行動，朱正峰和曹陽的動作都不慢。
(本章完)