馮德爾也放棄了立馬去跟總部溝通開發非承載式車身車型的事情。
這種不是那麼靠譜的提議要是到了總部那邊，指不定會被多少人罵了呢。
……
星辰汽車在華夏汽車媒體裡頭的影響力絕對是非常巨大的。
他們的新產品發布會，自然會得到最大程度的宣傳和推廣。
所以很快的，不僅華夏這邊有相關的新聞上了熱搜，就是海外的一些汽車媒體也有一些相關的報道。
甚至就是德意誌這邊，也有網站進行報道。
畢竟星辰汽車的g7，那是前任保時捷設計總監設計的。
至少在德意誌的媒體裡頭，是這麼報道的。
這麼一來，德意誌那邊的關注度，自然就變高了。
“梅博納，你說這款車是賴平設計的？”
保時捷的ceo馬赫特看著眼前的圖片，心情頗為複雜。
一款車型的外觀到底好不好看，雖然一千個人會有一千種看法，但是大體上是好是壞，大家還是有統一的認知的。
就像是保時捷911，沒有幾個人會覺得這款車設計的不好看。
“雖然這個設計風格跟之前的911和卡宴都有點不同，但是那種優雅和高貴的氣質卻是蘊含在其中。”
“那個曹陽既然說g7是他跟賴平合作的，那麼很可能這就是最終的事實了。”
“以賴平的驕傲，如果他沒有參與g7的設計，他肯定是不會要這個虛名的。”
“而星辰汽車也不需要依靠賴平來提升自己的格調，畢竟曹陽作為華夏首富和華夏最有名的汽車設計師，他自身的光環已經非常了不起了。”
作為保時捷的銷售總監，梅博納對前任設計總監賴平的能力還是非常認可的。
保時捷能有現在的成績，跟之前賴平設計的車型的優秀表現還是有非常密切的關係。
彆以為隻有華夏的消費者很重視汽車的外觀和內飾，海外消費者其實也是很重視的。
隻不過人家在重視外觀和內飾的同時，對於汽車的操控性和動力性也很在乎就是了。
“這款車雖然是一輛跟傳統越野車競爭的車型，但是外觀看上去還是非常時尚的。”
“我有一種預感，g7很可能會刷新大家對傳統越野車的認知，成為該領域的銷售冠軍。”
馬赫特前任總裁魏德金趕走了，自然也是希望自己在保時捷能夠做出一點成績出來。
這樣大眾汽車那邊自己的支持者也不會有那麼大的壓力。
雖然保時捷之前從來沒有做過硬派越野車，甚至suv也都是卡宴的時候才開始嘗試。
但如果是g7這樣子的硬派越野車，他覺得也是可以試一試的。
以後在一些惡劣環境下的道路之中也能看到保時捷的身影的話，那也是一種非常好的活廣告。
甚至如果在全新的領域能夠打開局麵的話，那麼這個意義就更加不一樣了。
就像是卡宴這款suv，在保時捷內部就有著非同尋常的地位。
“星辰汽車能夠在短短十年不到的時間內取得現在的成績，還是有自己的獨到之處。”
“先不說它們的動力總成技術水平一直都是世界領先，單單這個車型外觀設計的理念，我覺得就比大部分的車企都要領先。”
“甚至他們每一次都還能引領潮流，這是非常難做到的。”
“一款車你引領潮流就算了，每一款車都能做到這一點，這個難度就不是一點點了。”
“不過星辰汽車g係列的產品跟我們現有的產品之間沒有什麼競爭關係。”
“我們倒是不需要特彆的擔心。”
梅博納隻能從這個角度去安慰一下自家老板了。
畢竟對方現在為什麼鬱悶，他其實是能大概猜測出來的。
被自己趕走的人，現在混的風生水起，這很讓人難受啊。
就像是一個妹子，把男朋友甩了，結果發現人家找了一個比自己更加年輕漂亮家境還好的女朋友，日子過的滋潤無比，她能舒服？
“雖然短時間內是沒有太多的競爭關係，但是他們重新譜寫了這個市場，這條道路我們是不是要進入，也是需要觀摩研究一番。”
“你有必要讓華夏分公司那邊多盯著這款車的動靜，有什麼情況的時候及時把握。”
馬赫特說完這些，便強逼著自己忘記這個事情，開始忙其他的事情去了。
……
“老練，我們公司現在主打的就是suv車型，但是現在全部的精力都放在了城市suv上麵。”
“現在星辰汽車開始進軍硬派越野車，把承載式車身這個大家都覺得有點落伍的東西重新撿了起來。”
“你覺得我們有沒有必要安排人去開發硬派suv呢？”
王英作為長城汽車總經理，對於suv市場的變化是特彆關注的。
之前聽了曹陽的話，長城汽車已經把suv當成是自己發展的主要車型。
這幾年連一輛轎車都沒有生產。
而銷量的節節上升，也算是證明這條路是走對了。
要是這一次搞出g7的不是星辰汽車，也許王英也不會特彆的在意。
但是偏偏是曹陽旗下的星辰汽車開始進軍硬派越野車。
這就由不得她多想一些了。
“硬派suv肯定是有市場的，這一點不用懷疑。”
“但是這個市場相比城市suv來說，還是太小了。”
“其他的不用說，單單同等配置的情況下，非承載式車身的車型的舒適性就比承載式車身低了一個等級。”
“要彌補這個差距，需要在內飾上麵花費很大的功夫。”
“並且還要儘可能的把發動機的震動等nvh性能給搞好才行。”
“要不然消費者的駕駛體驗不會很好，哪怕是剛開始賣的不錯，也很難一直持續下去。”
“現在市場上賣的好的suv，全部都是城市suv。”
練富榮非常肯定的給出了自己的意見。
他覺得長城汽車雖然將來可以考慮搞硬派suv，但不是現在。
這一個觀點，王英倒也是基本認可的。
“不同的消費者追求的東西不一樣，買硬派suv的人往往是真的有越野需求的。”
“這種情況下，車輛的越野性能就是實實在在需要考慮的因素。”
“雖然市場不是特彆的大，但是伴隨著大家兜裡的錢慢慢的變多，喜歡越野的人也慢慢的變多，最終這個市場應該還是在不斷的擴大的。”
王英想到這些，更加覺得有點糾結。
星辰汽車的眼光，她還是比較相信的。
既然對方開始推出g係列的硬派越野車，那麼說明這個市場還是有前景的。
當然了，一個有前景的市場，並不意味著每一個入局者都能掙到錢。
這一點，不管是王英還是練富榮，都是心中有數的。
“王總，要不我們先觀察一陣子，看看消費者對g7的反應如何。”
“如果硬派越野車真的有市場，我們才考慮入場？”
練富榮這麼說，王英自然沒有意見。
星辰汽車的一個新車型發布會，直接搞出一款越野車的天花板級彆車型出來。
這把許多車企的心態都搞得不上不下的。
跟也不是，不跟似乎也不是。
“行吧，那就按照這個方向來推進。”
“你們銷售部密切的跟蹤g7的表現。”
“到時候再跟研發中心那邊溝通一下，看看什麼時候開始開發硬派越野車。”
王英還是聽勸的，順著練富榮的提議開始了安排。
……
“曹總，這硬派越野車，有搞頭嗎？”
朱正峰對南山紅旗有著非常高的期待。
如今南山紅旗的銷量表現跟奇瑞、吉利等自主品牌相比還有一定的差距。
這個差距想要縮小，難度顯然也是不小。
看到星辰汽車似乎要大力進軍硬派越野車市場，朱正峰也是有點心動。
畢竟南山紅旗現在的suv車型，算是銷量最好的車型。
如果再搞兩款硬派suv出來，一年能夠貢獻個十幾萬輛的銷量，那麼南山紅旗的數據就要好看很多了。
在國內各個大型車企的自主品牌裡頭，成績絕對算是過得去了。
“任何一個細分市場，如果能夠做到行業第一的話，肯定都是有搞頭的。”
“南山紅旗將來也可以考慮生產一兩款硬派越野車。”
“不過未來幾年內，暫時還是以城市suv和中高級轎車為主，這樣子的組合，銷量更加值得期待。”
雖然後世硬派越野車開始變得熱門起來，但現在是2011年，熱度肯定是沒有辦法跟十幾年後相比的。
所以曹陽並不建議南山紅旗太早的進入到這個市場。
要不然到時候撲的太厲害，對南山集團來說也是一個損失啊。
“那我們就在城市suv市場耕耘，準備推出一款大尺寸的suv，把售價拉高到30萬以上？”
朱正峰給曹陽打電話，顯然也是有目的的。
討論硬派suv是一個目的，但是找曹陽要更多的新車型，那也是一個目的。
大尺寸國產suv的競爭不算激烈，當然市場也沒有那麼大。
但是朱正峰覺得可以試一試，也許會給南山紅旗帶來意外的驚喜。
對於合作方那麼積極的態度，曹陽自然是沒有辦法的理由。
現在開始開發的話，估計2013年前後就可以上市，到時候雙獨二孩、單獨二孩都會慢慢的放開。
甚至後麵二胎直接放開，都是會對7座suv市場起到比較好的刺激作用。
南山紅旗要進軍這個市場，他自然沒有意見！
“可以對標漢蘭達，搞一個尺寸更大的大尺寸7座suv，前景還是值得期待的。”
曹陽這麼一說，朱正峰自然立馬就開始安排人行動起來。
不過，南山紅旗的大尺寸suv還沒有出來，星辰汽車的g7也還沒有正式上市銷售。
但是一些車企的某些車型的銷量，卻是突然間開始出現了暴跌。
這個情況，自然又是引來了另外的一場風波。
(本章完)