【以泰然自若之態馭曆萬境，於自信從容之中儘顯奢華。】
【作為星辰汽車首部越野車型，g7不懼險峻叢生的自然環境，從容之間力挽狂瀾，舉重若輕。萬鈞之力深藏於內，澎湃之勢縱情於行；無懼嚴酷氣候，征服險峻地形。】
【戰神一般的威嚴氣勢，展現出力度與力量之美！】
【g7的座椅支持靠背、前後以及腿托電動調節，而通風/加熱/按摩等功能也一應俱全，加之中央扶手、前排小桌板、星空頂、豪華音響係統以及電吸門的加持，乘坐尊貴感不言而喻。】
……
就在g7發布會正式開始的時候，星辰汽車的官微、南山集團的官微以及其他關聯企業的官微，也都紛紛的發表了相關的評論和配圖。
而汽車之家那邊也是把之前已經準備好的文章給發布了出來。
【星辰汽車g7官圖，皇冠上最耀眼的鑽石】
“方主編，汽車之家的動作真的快啊。”
“這顯然是早就準備好了相關的稿子了。”
林佳燕的honor 2上就裝有汽車之家的app，所以可以及時的瀏覽上麵的動態。
在她還在忙著纂寫相關的快評的時候，就看到手機上汽車之家已經有了g7相關的新聞了。
這個速度肯定不是其他媒體能夠比得上的。
畢竟g7的發布會正在進行，官圖都還沒有發給各路媒體呢。
現在依靠大家自己拍攝的圖片，雖然也可以以文圖直播的方式發布相關的信息，但是相對完整的文章卻是需要一定時間的。
“沒辦法，誰讓汽車之家是星辰汽車的禦用傳媒呢？”
“人家那是真的親兄弟，我們如何努力都是比不上的。”
方大文倒是看的比較透徹。
星辰汽車的新聞，其他媒體想要跟汽車之家比速度，那是肯定比不過的。
人家在發布會沒有召開之前就拿到了官圖，你怎麼比？
手速再快也沒有用。
“算了，我趕緊寫一篇文章出來，要不然熱度都被其他人給搶走了。”
林佳燕沒有時間跟方大文聊天。
台上曹陽和賴平還在輪番說話，其他媒體都在快速的記錄著，林佳燕自然也不甘落後。
……
“越野車居然能夠設計成這個樣子，霸氣外露的同時又不失優雅，把城市suv和越野車的狂野完美的結合在了一起。”
“曹陽和賴平這兩個人的組合，殺傷力很大啊。”
奧古斯特看著牆壁上投影出來的g7圖片，心中很是感慨。
之前他擔心g7的出現會給奔馳大g的銷量帶來影響，所以很是關注這一次的發布會。
但是看了這個發布會……
他更擔心了！
就這個外觀，g7一上市就有希望一舉成為全球各地土豪追捧的豪華越野車啊。
“曹陽的外觀設計能力就不用說了，不管是紫微星、星空、仰望還是星途、銀河，個個都是非常經典的造型。”
“而賴平在擔任保時捷設計總監的時候負責的保時捷911和保時捷卡宴等車型，也是一代經典。”
“由於保時捷被大眾汽車收購，保時捷跟新任的總裁關係不好，所以才跳槽去到了星辰汽車。”
“沒想到他到了星辰汽車之後的第一款車型，就給大家帶來了那麼大的驚喜。”
楊明看著那霸氣外露的造型，還有豪華感十足的內飾，心中都忍不住有了買一輛的衝動。
這是一輛夢幻之車，曹陽還真是沒有吹牛啊。
“星辰汽車以後估計會成為我們在全球最大的競爭對手，特彆是在suv領域，我們根本就不是它的對手。”
奧古斯特不是一個喜歡認輸的人。
但是人家的產品足夠優秀，他也沒法不承認對方的厲害。
g7簡直就是越野車的天花板，一出現就要引領越野車的潮流了。
“還好他們把重心放在了suv領域，在轎車上麵現在隻有紫微星和銀河兩款產品，並且看他們的樣子也沒有要繼續推出更多的轎車的意思。”
楊明隻能這樣子安慰自己了。
沒辦法，對手實力太強大了。
“華夏居然也能有這樣子的設計師，這樣子的車企，這實在是太超出大家的想象了。”
奧古斯特這麼一說，楊明張了張嘴，沒有再說什麼。
這話顯然有點不中聽，但是作為奔馳華夏的銷售總監，他卻也不好去反駁什麼。
……
“剛剛我跟賴總介紹了g7的內外飾和動力，那麼接下來就是大家最關心的價格問題了。”
這一次發布會之後，下個月就直接上市了。
所以曹陽倒是沒有在價格上繼續做什麼文章，準備直接公布了。
“g7總共有兩個主派生，分彆對應不同的動力總成。”
“第一個是3.0t高功率版，售價69.99萬元。”
“第二個是4.4t雙渦輪增壓發動機的版本，售價為79.99萬元。”
“在這兩個基礎配置的基礎上，還有一些選裝的套件可以使用，這個後麵大家以4s店公布的信息為準。”
曹陽沒有賣關子，直接就公布了g7的售價。
這個價格，絕對不算高了。
畢竟星辰汽車可是豪華品牌。
當然，普通人肯定也還是買不起這個車型的。
畢竟哪怕是69.99萬元的低配版，落地價格也差不多要去到80萬元人民幣了。
這可是2011年的80萬，購買許多地方的一套房了。
“於總，這個售價我覺得還可以啊。”
“你要不要來一輛，到時候自駕遊就哪裡都可以去了。”
何玲跟於魚也是很熟悉了，所以倒也可以開幾句玩笑。
她是知道於魚的夢想就是周遊全國，奈何由於工作比較忙，除了工作中的出差，幾乎就沒有專門去旅遊過。
不得不說，這也是很多人生活的現狀。
“這個價格確實還是挺有競爭力的，起步價跟豐田的陸巡差不多，高配的售價反而要便宜了一些。”
“我估計不少喜歡硬派越野車的人，都會喜歡g7。”
“如果覺得g7不夠大，還可以等一等，到時候g8和g9肯定是更大尺寸的g7。”
於魚的實力，自然是買得起g7的。
畢竟作為汽車之家的老總，她一年的收入也都是7位數的。
“我聽說曹總對g7的期待就是一年賣10萬輛，還是全球的銷量。”
“按照這個售價，我感覺最終的銷量會比10萬多呢。”
在何玲看來，這一次星辰汽車的定價是非常給力的。
甚至都是有點比大家預想的要低。
跟同級彆的攬月相比，這車的成本應該是更高的，但是價格差彆卻是非常的小。
無形之中，就算是提升了g7的競爭力。
當然了，g7和攬月針對的消費者不同，倒也沒有太多的可比性。
“賣的越多，自然就越好了。”
“星辰汽車將來的6款suv如果都表現非常的好，再加上兩款轎車、一款跑車和一款mpv，10款車型打天下，基本上也就夠了。”
車型肯定不是越多越好。
至少現階段於魚是這麼認為的。
10款車對一個豪華車品牌來說，已經夠用了。
大不了可以在每款車的基礎上衍生出一些特彆的配置車型出來。
但是主力的平台車型卻是沒有必要再增加了。
要不然，到時候攤子鋪的太大，撲街的時候，那個速度也會比較大家想象的更快。
看到g7的外觀、配置和售價之後，心情很複雜的，絕對不在少數。
“斯特勞斯，你覺得奧迪有沒有必要推出非承載式車身的越野車呢？”
大眾汽車今年被南山集團坑的不要不要的，馮德爾現在對於南山集團的任何動靜都是非常在意的。
今天是星辰汽車新車型的發布會，他自然也是要親自觀看。
知己知彼，百戰百勝。
華夏的這句名言，他也是知道的。
“馮德爾，我覺得不管奧迪是否需要非承載式車身的越野車，總部都不會因為華夏市場的情況而專門去開發一款車型的。”
“這跟公司的整體戰略是不吻合的。”
斯特勞斯一針見血的說到了問題的關鍵點。
彆看大眾汽車在華夏掙的錢是最多的，但是大眾華夏這邊在總部那邊的話語權並不是很大。
特彆是在涉及到未來車型規劃方麵，就更加沒有什麼話語權了。
基本上是我開發成什麼樣子，伱們就按照什麼樣子去生產、銷售就是了。
像是非承載式車身的車型，這是奧迪現有的體係之中完全沒有的車型。
要重新去開發，投入是非常巨大的。
奧迪的董事會肯定不會輕易的同意。
“以前我覺得非承載式車身的越野車的舒適性很差，消費者的認可度也不高。”
“但是看了g7之後，我發現非承載式車身的越野車，其實也可以設計的跟城市suv比較相似，這跟它們較高的越野性是沒有衝突的。”
“這麼一來，有著多元化的車身，那些傳統的越野汽車在新時代裡頭還是可以煥發出第二春的。”
馮德爾這麼一說，斯特勞斯倒是沒有再去反駁。
因為他看了g7之後，也覺得這款車很是不凡。
單單那特殊的外觀和內飾，就讓人看了一眼就忘不了。
再加上南山集團經典的動力總成組合，各方麵的性能絕對是非常值得大家期待的。
“除非g7在德意誌能夠賣的很是火爆，成為非承載式車身車型的銷量冠軍，並且引起比較大的討論。”
“要不然總部那些人是不會輕易的改變主意的。”
斯特勞斯的腦子倒是很冷靜。
有些事情，你覺得好不好不重要，重要的是有決策權的人覺得好不好。
“你說的也對，現在我們隻能多關注一下它們的動靜，收集整理起來之後，看看後麵如何跟總部彙報了。”