對於普通消費者來說，關注top10的汽車銷量，就已經可以把他們的腦細胞燒壞很多了。
有幾個人會在意top10以外的車企都賣了多少台車呢？
“合起來很簡單，但是如何宣傳卻是一個問題。”
“總不能直接拿羊城汽車集團的名義去宣傳吧？”
張家齊自然能意識到曾廣達的提議背後的意義。
不過他卻是覺得單純的合並宣傳似乎有點麻煩。
“這個其實好辦，我們可以把羊城埃安作為羊城傳祺的下屬企業，隻需要調整一個股東的構成就可以了。”
“這樣子我們在發布銷售數據的時候，就可以把羊城埃安的銷量加入到羊城傳祺裡頭。”
曾廣達這麼一說，張家齊眼前一亮。
這個做法似乎可行啊。
反正不管是羊城傳祺還是羊城埃安，都是羊城汽車集團100%控股的子公司。
這種情況下，要進行一些股份的變動操作，根本就不是什麼大事。
不過為了一個人而做這麼大的變化，也算是刷新了一個記錄了。
“伱可以找法務探討一下，看看這樣子的操作是否會很複雜。”
“如果不是很麻煩的話，那就儘快按照這個方向去努力。”
張家齊沒有太多的猶豫就同意了曾廣達的提議。
他快要到退休年紀了，自然是希望退休前能夠有一個亮眼的表現。
這樣子指不定他能夠在退休前提升一個級彆呢。
……
相比各個自主品牌的關注點，各個合資車企的想法就有點不同了。
“長石桑，去年大眾汽車的朗逸和寶來都穩定在了月銷量2萬的水平，捷達和桑塔納每個月的銷量也都不少於一萬五。”
“大眾汽車在華夏還能勉強保持現在的位置，靠的就是姊妹車的成功。”
“我覺得母公司那邊對於西風本田和羊城本田的姊妹車計劃，有必要加快一下。”
“要不然華夏市場變化太快，我們開發一款新車型需要四五年的時間的話，有點跟不上市場的節奏了。”
“比如西風本田的crv賣的很好，那麼羊城本田就要加速導入它的姊妹車。”
“同樣的，雅閣賣得好，那麼西風本田就有必要儘快的推進雅閣的兄弟車上市。”
“甚至奧德賽和飛度的表現不錯，西風本田都可以考慮同步的導入兄弟車。”
“以後西風本田有的車，羊城本田都要有，反過來也是一樣。”
作為羊城本田銷售部部長，渡邊太郎也是有點著急了。
按理說本田汽車在華夏的表現也不算差，甚至增幅還是高於本田在全球的表現。
但是競爭對手增幅更加誇張，襯托之下，大家的壓力就大了。
而去年的各種榜單給他帶來的一個印象就是姊妹車這個事情，可以好好的搞一搞。
隻要搞好了，銷量立馬就能上一個台階。
“栃木研究所那邊已經在努力了，不過你也知道，那些人做事都是非常死板的。”
“一個技術評價沒有做完之前，是不會啟動下一個環節的工作的。”
“華夏自主品牌兩年就可以搞出來一款車型，我們卻是連四年都有點不夠。”
“一些關鍵的零件開發，在五六年前就開始了。”
“這就容易導致我們開發的零件，雖然質量還挺好的，但是性能方麵就不一定有優勢了。”
長石誠思作為本田汽車華夏分公司的總經理，對汽車業務的表現也是有點不滿的。
反倒是摩托車，也就是本田內部叫做兩輪車的事業，發展的很不錯。
甚至從全球的財報來看，兩輪車的事業貢獻了更多的利潤。
這在各個車企裡頭，也算是比較獨特的存在了。
甚至本田汽車在一眾主流車企裡頭，本身也是比較特彆的存在。
他們除了把摩托車業務做成了全球第一之外，割草機等其他的事業做的也不錯。
甚至你去海邊玩快艇的話，那個快艇馬達很可能還是本田生產的。
將來他們甚至還會量產商務飛機和機器人，算是把“不務正業”事業給搞得風生火起。
“總部已經同意在華夏設立了研究所，但是總共也就隻有一百多號人，沒有辦法做太多的事情。”
“我覺得今年需要把這個研究所的規模給擴大開來，儘快的針對華夏市場開發一款車型出來。”
“就像是大眾汽車的朗逸和寶來一樣，這種十萬到十五萬左右的經濟型轎車還是很有市場的。”
“我們完全可以在鋒範的基礎上，留用它的底盤，把車身拉大一號，然後快速的推出市場。”
“到時候這個車型哪怕是銷量達不到朗逸的水平，至少達到人家的一半，我覺得是沒有問題的。”
渡邊太郎提出了一個非常實際的提議，這讓長石誠思也是認真的考慮了一番。
華夏市場很是特彆！
這是大家都知道的事情。
過去，不管是什麼車型，隻要國際大廠搞進來的，普遍都還賣的不錯。
哪怕是這些車型不是最先進的一代車型。
但是現在各個主機廠越來越卷了，如果你的車型一點競爭力都沒有，那麼是有可能撲街的。
這肯定是各個老板都不希望看到的局麵。
“你整理一個具體的方案出來，我下個月回總部親自跟栃木研究所的人溝通一下。”
長石誠思思考了一會之後，給出了一個讓渡邊太郎還算滿意的回複。
……
各個主機廠在糾結什麼，思考什麼，布局什麼，曹陽現在沒有心思去管。
因為一年一度的南山集團總結大會，今天要正式的開始了。
跟往常一樣，今年也是董勝男首先上台公布了去年集團的營收情況。
星辰汽車就不用說了，憑借著驚人的銷量，直接創造了4148億元人民幣的銷售收入。
至於營業利潤，擔心傳出去引來不必要的麻煩，董勝男和曹陽商量之後，直接就不提了。
伴隨著整個華夏汽車行業的飛速發展，南山變速箱也是曆史性的銷售了980萬台產品，銷售額一舉達到了637億。
而南山發動機也是不甘落後，去年一年生產了548萬台整機，給集團貢獻了658億的營業額，算是逆襲了南山變速箱。
當然了，南山發動機就算是逆襲了南山變速箱，今年也是沒有辦法坐上老二的位置了。
因為榮耀手機現在也開始爆發了！
去年榮耀手機的各種產品合計銷售達到了2334萬部，銷售額一舉突破千億，達到了1050億。
榮耀手機的規模，一下就成為南山集團內部第二名的存在。
並且在可以預見的將來，榮耀手機的增幅將會是所有的事業部當中最顯著的。
至於南山特殊鋼和南山碳纖維這些穩如老狗的材料企業，去年的表現自然也是不會讓人失望的。
它們兩家分彆貢獻了420億和210億的營業額，今後碳纖維板塊還有望進一步的提升。
其他南山汽車零部件、南山設備、南山模具、南山軸承、南山緊固件等企業的表現，也都是符合預期。
至於南山電池，去年也是開始爆發了，營業額達到了168億。
這也是一家跟榮耀手機一樣，未來的增幅將會突飛猛進的企業。
去年是168億，今年也許就翻一番了。
後麵可能直接就在今年的基礎上，再來一個翻一番。
這種增幅，絕對是非常嚇人的。
與此同時，南山半導體也開始發力了。
雖然今年的銷售額還沒有過百億，但是已經開始在行業內體現自己的影響力。
將來各個晶圓廠和芯片加工廠投產之後，營收必定會有一個爆發式的增長。
董勝男在台上洋洋灑灑的介紹了差不多一個小時，把整個南山集團各個事業部的情況都說明了一遍。
最終，8468億人民幣這個誇張的彙總數字出現的時候，大家還是大吃一驚！
銷售額八千多億，這可是一千多億美元了。
按照這個規模，世界五百強top50是穩穩的了。
甚至衝擊一下top30也都是沒有問題了。
這還是沒有把汽車之家、南山投資、微博和捷豹路虎計算在內的情況。
要是全部算進去，進入到top20都是有可能的。
這個水平，基本上就是僅次於石油、石化和電網，成為華夏top5的存在了。
“諸位，2010年的成績是輝煌的，但那是屬於過去。”
“我們集團的體量越大，責任就越大，壓力也就越大。”
“麵向2011年，我準備設一個大目標，挑戰集團的營收超過10000億人民幣。”
越是發展到了一定級彆，保持高速增長就越是困難。
像是南山集團，今年的營收已經達到了8468億，你就是增加10%，那也有846.8億人民幣。
這已經是一家大公司的體量了。
好在2011年榮耀手機、南山電池、未來汽車等事業都值得期待，這個大目標，倒也不算大！
(本章完)