從年初開始，豐田汽車就因為區彆對待華夏消費者和美利堅消費者，引起了非常大的爭議。
大規模的召回也是影響了豐田的品牌聲譽。
現在有接二連三的攤上“捆綁門”和各種醜聞，這個時候不把豐田汽車釘在恥辱柱上，還等什麼呢？
“你們有把握通過這個事情來影響豐田汽車在華夏的銷量不？”
奧斯丁自然是不希望豐田汽車超越通用汽車的。
整個通用汽車內部，就沒有任何一個人希望自己被超越。
現在聽到蘇華勝說有方法坑豐田汽車，他自然是很感興趣的。
不過他也知道使出來一些招數的話，多少是有點壞了行業規矩的。
畢竟今天你可以對付豐田汽車，明天就有其他的車企對付你。
過往大家都是儘可能的去避免這樣子的事情發生。
奈何現在的局麵開始發生變化了。
所以隻要有把握給豐田汽車拖後腿，奧斯丁是同意蘇華勝的方案。
“從‘捆綁門’開始，這個事情的熱度居高部下，其中就應該有一些其他車企在行動，甚至都不是某一個車企在行動。”
“東瀛係的車企之間在華夏的市場份額是最高的，不管是我們還是華夏自主品牌，對這個情況肯定是不滿的。”
“現在大家一起出手，把東瀛係的聲望給搞下去，然後大家再各憑本事的搶占空出來的市場。”
蘇華勝這麼一說，奧斯丁自然沒有意見，很快就同意了魔都通用銷售部的各種動作。
與此同時，作為大眾華夏的總經理馮德爾也正在安排任務，讓相關的人員行動起來，要把豐田汽車釘在恥辱柱上。
通用汽車、大眾汽車、豐田汽車，這三家車企大概率會是將來汽車行業老大的主要競爭對手。
通用汽車知道趁著這個機會去搞豐田汽車，大眾汽車自然也不會放棄機會。
很快的，在華夏的輿論圈，豐田汽車就成為眾矢之的。
各種過去的醜聞都被拿出來重新說事，一些4S店裡甚至有車主開始舉著橫幅抗議。
一時之間，情況很是熱鬨。
“曹總，昨天汽車行業最熱門的事情還是跟豐田汽車有關係，根據我跟銷售部曾部長和汽車之家那邊了解到的信息來看，這一次豐田汽車的事情那麼熱鬨，背後應該有不少主機廠在推波助瀾。”
一大早，曹陽跟往常一樣來到辦公室。
提前到達公司的米穎已經準備好了相關的彙報行程等內容。
作為輿論圈的焦點，豐田汽車的事情自然不可能不提。
“豐田汽車自從2008年從通用汽車手中搶走了世界騎車銷量第一的位置之後，就開始陷入到了各種糾紛之中。”
“現在通用汽車和大眾汽車緊隨其後，可謂是三足鼎立。”
“去年年初，豐田汽車因油門踏板問題，率先在北美召回230萬輛車輛。”
“隨後，豐田汽車在召回門中越陷越深，先後在華夏、歐洲等國家和地區進行召回，去年召回車輛總數達1000萬輛。”
“一向以質量、安全為傲的豐田汽車陷入前所未有的危機中。”
“眾多競爭對手自然是不會放棄這個‘千載難逢’的機會，不斷對豐田的市場進行搶奪。”
“豐田去年以3萬輛的微弱優勢守住頭把交椅後，今年欲蟬聯全球銷量第一變得更為艱難。”
“曾經瀕臨破產危機的通用汽車在2010年強勁複蘇。”
“這個時候他們肯定也會站出來對付豐田汽車的。”
“當然了，這個背後肯定也少不了比亞迪、奇瑞、吉利等華夏的自主品牌在發力。”
“這些年，自主品牌的口碑在不斷的上升，品牌影響力也在提升，合資車企的品牌溢價沒有那麼高了。”
“它們要想繼續提升自己的市場份額，就需要從合資車企那邊搶占市場才行，要不然蛋糕就那麼大，不可能一直無限製的高速增長下去的。”
米穎很是認真的做了一番分析。
她的這些觀點還是挺有道理的。
任何行業，作為第一名的企業，必然是要麵臨後麵其他競爭對手的挑戰。
豐田汽車自然也不例外。
“東瀛係和高麗係在華夏市場的品牌力還不算那麼高，自主品牌要搶市場，最好的方法就是從它們手中搶奪。”
“然後才是福特、通用和大眾這些車企。”
“這一場戲，看來是越來越精彩了。”
曹陽之前沒想著單獨針對豐田汽車做什麼，不過那麼多企業都在背地裡搞事，借著這個機會把豐田汽車給按在地上摩擦，似乎也不是壞事？
畢竟南山集團還有南山紅旗，這個品牌要想繼續發展下去，也是要跟春城豐田、羊城豐田等合資車企搶占市場。
借著豐田汽車惹事的機會把東瀛係車企的銷量給按下去，對南山集團來說隻有好處，沒有壞處。
反正南山集團給東瀛係車係供應的零件也是非常的少。
“曹總，現在那麼多車企都下場了，我們是不是也可以適當的在背後推動一把？”
“就比如汽車之家上麵就可以重點報道一下相關的新聞，微博上麵也可以給用戶多推薦一下相關的信息。”
“趁著豐田汽車虛弱的時候，把它在華夏的名聲徹底搞臭，應該會對他們的銷量帶來直接的影響。”
米穎很是直接的提出了自己的提議。
這些年跟在曹陽身邊，她各方麵的能力和眼光也都是不差的。
豐田汽車跟南山集團不對付，這個事情她也是非常清楚的。
甚至豐田旗下的愛信是南山變速箱最主要的競爭對手。
電裝也是南山汽車零部件的主要競爭對手。
豐田汽車旗下的產品，幾乎都沒有直接使用南山集團的零件。
所以把豐田汽車的銷量乾趴下，對南山集團沒有直接影響。
反而因為豐田汽車的銷量下去了，其他品牌的銷量上去了，南山集團的營業額會變相的上漲。
可以說，對付豐田汽車，對於南山集團來說，就是一件政/治正確的事情。
“可以啊，讓各個事業部都配合推動一下。”
“豐田汽車在全球的銷量我們比較難影響，但是在華夏這邊，讓豐田汽車走下坡路，還是可以做到的。”
伴隨著曹陽和米穎的這個對話，關於聲討豐田汽車的各種文章和輿論是更加熱烈了。
各個豐田汽車的4S店，幾乎可以用門可羅雀來形容。
“大哥，我準備把其中一家羊城豐田的4S店轉為魔都通用的專賣店。”
“最近一周，那家豐田的店是一台車都沒有賣出去，甚至連來店的消費者都沒有幾個。”
“雖然這個局麵可能是暫時的，但是我覺得豐田汽車今後很長的一段時間在華夏市場將會變得很艱難。”
郭書富負責華強集團的汽車經銷業務。
自然是能夠很直接的從市場上獲得各個主機廠的表現。
豐田汽車的事情鬨得沸沸揚揚，現在已經給銷量帶來了非常大的影響。
眼光不錯的他，已經開始考慮調整布局了。
“這個事情的影響那麼大嗎？”
郭書銀自然也是對這段時間的事情有所耳聞，不過對他來說，搞好熱衝壓成型業務才是重點。
所以倒是沒有特彆的去操心。
現在聽到自己弟弟提出要關停一家羊城豐田的4S店，改為賣魔都通用的車。
這個情況肯定就不一樣了。
“大哥，這個事情的影響比你想象的要大。”
“這一次明顯是有那麼一種牆倒眾人推的感覺。”
“豐田汽車是去年全球汽車市場的老大，想要看著它倒黴的車企可是一抓一大把。”
“不管是自主品牌車企還是通用、大眾、福特等國際汽車巨頭，估計都是這一次事件的背後推手。”
“南山集團那邊，一直也都是跟豐田汽車不對付，這種情況下，我們繼續留著羊城豐田的4S店乾什麼？”
郭書富這麼一說，郭書銀倒是沒有太過糾結了。
在經銷商業務方麵，他是相信自己弟弟的判斷的。
特彆是南山集團跟豐田汽車不對付這個事情，讓他徹底的支持郭書富的變更方案。
“你覺得可行就放手去做吧，我就不管那麼多了。”
“不過，未來汽車和星辰汽車、捷豹路虎的業務，你一定要重視。”
“一旦有什麼風吹草動，及時反饋給南山集團那邊。”
兩兄弟達成意見之後，相關的安排自然就都開始行動了起來。
而華強集團旗下的豐田汽車4S店的關停，仿佛打開了潘多拉的盒子。
後麵接二連三的出現了其他豐田汽車的4S店退網的事情，對於豐田汽車來說，這個局麵顯然是超出預估了。