“但是現在的情況已經發生了非常大的變化,魔都通用就依靠著華夏最大的合資公司的研發中心,順利的成為了去年的銷售冠軍。”
“估計今年也能繼續成為華夏車市的銷售冠軍。”
“寶馬汽車要想一直在華夏這邊超越奧迪和奔馳,我覺得一個有足夠實力的研發中心,是非常有必要的。”
麥克蒂的這個提議,艾莫哈沒有直接同意。
當然了,他也知道這種事情不是他同意就可以的。
研發中心這個事情,在過去十年內,外資巨頭都是不大願意把它修建在華夏的。
這裡麵的因素其實比較複雜。
寶馬汽車雖然名義上在華夏有一個研發中心,但是其實就是一個空架子。
麥克蒂現在的提議顯然是要把研發功能真正的放一部分到華夏來。
這個事情可就不是小事了。
搞汽車研究的,要是連1000號人都沒有,那是根本就談不上什麼研發的。
而要搞一個1000人以上的研發中心,初期的時候肯定需要從寶馬總部調派數百名研發人員過來,再從本地招募一批,才能慢慢的形成戰鬥力。
要不然就還是空架子一個。
但是一旦大型的研發中心成立了,那就要想著他的具體工作。
難道以後真的要基於華夏市場來開發一些新車型嗎?
這對寶馬汽車來說,可以說是一個曆史性的變化呢。
“你可以先整理一下這方麵的內容,等時機成熟的時候我們跟總部進行彙報。”
要麼不做,要做就要做成功。
艾莫哈覺得還是先把準備工作搞起來。
而就在艾莫哈和麥克蒂操心著寶馬華夏的發展的時候,珠城那邊星辰攬月的上市活動正式開始了。
主持人是嶺南台的當紅主持伍顏,之前跟星辰汽車也算是合作過。
而開場歌舞則是直接由當紅的歌星上台演唱,氣氛搞得很好。
“在汽車世界裡,有一個豪華品牌始終站在潮流的前沿,它就是星辰汽車。”
“星辰汽車的各款車型,憑借其卓越的性能、豪華的氛圍和出色的質量,贏得了全球消費者的喜愛。”
“一直在前進,不斷地超越自己!”
“這些年,星辰汽車的每一款新車,都在不斷的提升汽車行業的安全天花板、科技天花板和外觀天花板。”
“我們的星辰攬月也是延續了星辰汽車的這個理念,為消費者提供一台完美的中型SUV。”
曹陽空著手,親自站在舞台中間為攬月站台。
單單這一個行動,其實就給攬月帶來了不小的流量。
畢竟曹陽自己也是在微博上麵也是有超過1000萬粉絲的大V呢。
獲得了各種榮譽的他,在華夏年輕人當中的影響力是非常巨大的。
在這種發布會上,話肯定是不怕說的太滿,越是能吸引眼球越好。
什麼500萬以內最好的SUV,100萬以內最強的跑車之類的話,那都是小意思了。
至少曹陽說的話,在他自己看來都是事實。
最終這些話也被證明是符合實情的。
不像是一些企業,滿嘴跑火車,純屬是為了宣傳而宣傳。
“我們的攬月車身線條流暢,富有力量感,同時也呈現出優雅的曲線之美……”
“而寬大的車輪、時尚的尾燈以及雙邊四出的排氣管,則為整車增添了的運動氣息。”
雖然車型外觀圖早就發布了,網上都已經有不少的分析評論,但是該介紹的還是要介紹。
要不然總不能一上台就說我這車賣多少錢……
然後活動結束!
“進入車內,你會被全新星辰攬月的內飾設計和豪華配置所吸引。”
“儀表盤和中控台采用了最新的高科技配置,使得駕駛更加便捷。”
“座椅則采用了高級的皮革材質,加上精致的木紋裝飾,營造出一種優雅而舒適的駕駛環境。”
“此外,全景天窗、高級音響係統和智能互聯駕駛係統等高端配置,讓駕駛變得更加享受。”
雖然之前攬月的外觀圖已經曝光,但是內飾方麵卻是一直都沒有正式的官圖披露。
這一次伴隨著曹陽的說明,後麵的大屏幕上出現了攬月的內視圖,在配合現場的實車,還是可以給大家一個比較直觀的認識。
雖然在一些美利堅車企看來,內飾就是錦上添花的東西,不值得太多的關注。
但是曹陽很清楚汽車在華夏市場是有很多不一樣的情況。
在華夏,買車,不是一個人的事情,而是一個家庭的事情。
你需要考慮整個家庭的看法,而不是自己覺得爽就行了。
而對於家庭裡頭的女主人、孩子之類的人員,她們對於汽車的了解絕對是比較膚淺的。
很多的時候,坐進一輛車,覺得舒服,覺得好,那才是最重要的。
所以內飾是非常重要的一個影響因素。
攬月在這方麵,絕對是比大部分的豪華品牌都做的要好。
“星辰汽車一直都是高科技的代表,特彆是在安全性方麵,一直都是星辰汽車的重要特點之一。”
“全新星辰攬月配備了豐富的主動安全係統,包括前方碰撞預警、自動緊急製動、車道偏離預警和盲點監測等,為駕駛者提供全方位的保護。”
“此外,車輛還采用了先進的駕駛輔助係統,如自適應巡航控製和自動泊車功能,極大地滿足了消費者對安全性和便利性的需求。”
“今後星辰汽車將會朝著自動駕駛的方向努力,讓消費者開車變得更加便利。”
南山集團成立了智能網聯中心,耗費了那麼多的資源,自然是有些成績出來。
雖然距離L3級自動駕駛,甚至L2都還有一些差距,但是已經在朝著這個方向努力。
這將會成為星辰汽車和未來汽車的特點之一。
果然,等到曹陽提到這些配置的時候,在互聯網上看直播的一些對手,心中開始焦急了。
“斯特勞斯,星辰攬月的配置比奧迪Q5高了不少,特彆是前方碰撞預警和自動緊急製動這些電子配置,我們是在Q7上麵才剛剛開始配置,要等到下一代Q5的時候才會推廣。”
“現在星辰攬月這麼一搞,以後Q5就更難賣了。”
馮德爾看著屏幕上一項項配置,心中有點焦慮。
本來Q5就因為眾泰ZQ5的原因,口碑受到了一定的影響。
再加上之前的異味門,更是讓奧迪品牌的影響力大幅度的下降。
雖然得益於華夏整個汽車市場的快速增長,奧迪在今年的銷量沒有繼續下滑,算是穩住了。
但是大家都在增長,你沒有增,其實就是在退步。
隻是現在消費者的選擇沒有那麼多,甚至是購買其他豪華品牌的車型提車時間要一個月以上,所以有一部分消費者選擇了奧迪。
要是市場變得不景氣,那麼情況可能就立馬會發生變化。
這個情況,馮德爾也是心中有數的。
“那些配置最大的成本就是開發成本,如今我們其實也開發了相關的一些技術,可以考慮在年度換款的時候把相關的裝備適用到Q5上麵。”
斯特勞斯覺得裝備的差異,並不是那麼嚇人。
你的裝備又不是彆人沒有辦法追趕,隻要肯花錢,一切都好說。
當然了,這也就是現階段的自動駕駛技術還不是很高,要是過幾年,你就是想要加錢都沒用。
後世大眾汽車、奔馳汽車難道是舍不得在電動車上花錢,舍不得搭載好的裝備嗎?
人家也是很下得了手的,奈何你花了大價錢搞出來的東西,跟其他品牌差距很大。
消費者自然就沒有那麼好欺騙了。
“那不一樣,一步落後就步步落後。”
“你看吧,不用幾天,互聯網上肯定有星辰攬月跟我們奧迪Q5的各種對比。”
“到時候我們不如對方的地方一定會被不斷的放大。”
“接下來幾個月的銷量,很可能又看不到增長的希望了。”
馮德爾也算是人間清醒。
現在又不是給總部做報告,自然是實際情況是什麼就說什麼。
這樣子才可以讓斯特勞斯感受到更加強大的壓力。
“我覺得以星辰汽車現在的影響力,奔馳汽車和寶馬汽車,還有保時捷的壓力應該要比我們更大才對。”
“估計星辰汽車的營銷團隊也會把重點放在那些對手上麵去。”
斯特勞斯這麼一說,馮德爾倒是沒有再反駁。
畢竟在華夏不少消費者的眼中,奧迪品牌的影響力確實是已經比奔馳和寶馬差了一些了。
不像是前幾年,大家覺得ABB是一個等級的。
至於跟保時捷相比,那就有更加明顯的差距了。
“先看完他們的發布會,然後我們再確定具體的應對方案吧。”
眼看著直播畫麵上曹陽還在不斷的介紹星辰攬月的動力情況、被動安全裝備等內容。
然後就要開始說到大家最關注的售價問題,馮德爾沒有繼續跟斯特勞斯交流的意思了。