從華強北回來，南山集團內部立馬就行動了起來。
而這也給了榮耀手機挺大的壓力。
總不能到時候連山寨廠家都比不上吧？
那就尷尬了！
不過作為始作俑者的曹陽，這個時候卻是沒有那麼多時間去管跟華強北的合作項目了，因為星辰汽車的全新中級SUV，終於要上市了。
這款叫做攬月的中型SUV，是星辰汽車裡頭定位最低的一款SUV產品。
它的造型借鑒了2023款寶馬X5。
當然了，寶馬的經典雙腎前格柵，肯定是要結合星辰汽車的各款車型形成的家族式前臉而做一些改變。
但是那霸氣側漏的氣質，卻是保持的很好。
這款車星辰汽車準備了兩年，現在終於要正式的麵世了。
從之前工/信/部申報圖中透露出來的一些信息來看，市麵上大家對這款車的造型還是比較滿意的。
奈何星辰汽車這一次也是一反常態，沒有提前邀請各路媒體去試乘試駕，而是在下周直接舉辦了上市發布會。
這麼一來，這個發布會受到的關注度，自然是非常高了。
“方主編，聽說這一次星辰汽車的攬月上市活動是有史以來他們搞的規模最大的一次。”
“不僅各個主要汽車媒體都邀請了，還請了南山影視的不少大牌明星出席。”
“一直都不打廣告的星辰汽車，這一次也是開始在微博和汽車之家上麵有了閃屏廣告，可以說是力度空前。”
“估計今晚的直播，觀看人數也會創造各個汽車品牌新車上市活動的記錄。”
林佳燕開著自己的F-TYPE，載著方大文朝著珠城而去。
星辰汽車最喜歡在這裡舉辦各種各樣的發布會和試乘試駕活動。
從網易的辦公地點過去，開車隻要不到兩個小時的時間，比其他的交通方式都要方便。
所以林佳燕他們沒有乘坐星辰汽車安排的車，直接自己駕車去現場。
“SUV的市場熱度一直都很高，甚至比前幾年又高了不少。”
“星辰汽車的仰望也好，星途也好，都算是非常成功的豪華SUV了。”
“但是由於價格比較高，銷量還是受到了影響。”
“星辰汽車的新工廠如今正在修建，今年年底就可以形成年產60萬輛的產能。”
“這個時候，自然是需要一款能夠大幅度的提高銷量的車型，才能充分的將這些產能利用起來。”
“很顯然，攬月就承擔了這個責任。”
“它的外觀、內飾、動力都讓人無可挑剔，到時候的售價肯定也是比星途要低不少。”
“要是真的能夠在中級SUV市場徹底的打開局麵，那麼星辰汽車就算是真正的大器已成了。”
方大文也是看著星辰汽車一步一步的發展起來，心中頗為感慨。
從最初的紫微星到現在的攬月，星辰汽車的每一款車放在華夏汽車工業發展曆史之中，都是一個經典。
甚至每一台車都有自己的亮點，很好的滿足了一部分消費者的需求。
最關鍵的是在南山集團的營銷之下，星辰汽車是一家豪華汽車品牌的印象，已經被大部分華夏人給接受了。
這是非常難得的。
畢竟星辰汽車是真的沒有什麼底蘊。
而豪華品牌這個東西，有的時候不是你的配置高了就豪華。
像是勞斯萊斯的車，要是掛個眾泰的標，那是絕對沒有人會認為這是豪華車的。
可想而知南山集團要把星辰汽車打造成豪華品牌，背後的付出有多少。
“確實如此，奔馳汽車去年的全球銷量也就一百多萬，如果星辰汽車的銷量能夠突破50萬的大關，就算是站穩腳跟了。”
“今後要是能夠再有幾款車提升銷量，順利的衝上100萬的話，那就非常了不起了。”
林佳燕現在也算是南山集團的粉絲了。
所以也是很希望看到南山集團創造各種奇跡的場景。
與有榮焉！
那種感覺是以前從來沒有過的。
從某種程度上說，南山集團在機床、碳纖維、特殊鋼等領域給自己掙下來的名聲，也算是為拉攏更多的粉絲做出了不可磨滅的貢獻。
甚至美利堅製裁南山碳纖維的事情，也算是起到了一些額外的效果。
“星辰汽車、捷豹路虎、未來汽車，再加上它們跟春城汽車合作的南山紅旗，跟羊城汽車合作的南山羊城商用車。”
“南山集團在汽車行業的布局是越來越完整，假以時日成為華夏最大的汽車企業是沒有任何問題的。”
雖然從單個品牌的營業額來說，星辰汽車已經是華夏最大的車企。
但是一些公司喜歡按照集團各個下屬公司合起來的銷量和銷售額來統計自己的業績，那麼一來，星辰汽車的銷量肯定就不夠看了。
就是銷售額方麵，也沒有絕對的優勢。
所以說星辰汽車是華夏最大的車企，這話還是有不少人是不認可的。
可是一旦星辰汽車自己的銷量能突破100萬輛，那情況就完全不同了。
100萬輛，對於華夏的許多車企來說，都是一個非常重要的門檻。
甚至100萬輛就是一個魔咒，不少車企達到之後或者快要達到的時候，就要出現各種各樣的問題了。
後世的帝都現代、長安福特、西風日產，甚至是羊城本田這些企業，基本上都是如此。
自主品牌也就是比亞迪突破100萬之後，還能順利的衝上200萬，甚至300萬。
當然了，伴隨著電動化的加速，吉利、奇瑞等車企也算是快速跟上了。
這倒是後話。
現在有了南山集團，華夏汽車行業的發展情況肯定就會大不同。
但是100萬輛的年產量，絕對也還是一個非常重要的門檻。
一家車企如果做不到這個銷量，那麼影響力就很難變得很大。
當然了，法拉利、保時捷這些豪華品牌除外。
如果說網易汽車的這個觀點，代表的是華夏人的想法，那麼寶馬汽車的擔憂，就代表了國際汽車巨頭們的憂愁了。
“麥克蒂，對於星辰汽車今天即將上市的攬月，你有什麼看法？”
艾莫哈不是一個喜歡加班的人。
不過今天下班之後他卻是沒有立馬離開公司，而是跟著銷售總監麥克蒂等人來到了會議室，準備觀看星辰攬月的上市直播。
華夏每個月，甚至每個星期都有各種新車上市，艾莫哈自然是不可能每個直播都去觀看。
那樣子他也彆看什麼，每天看彆人熱鬨就行了。
但是星辰攬月這款車給了他不小的壓力，所以才把公司的相關人員留下來一起觀看。
為得就是在星辰攬月公布售價的第一時間，商量著應對之策。
“從各方麵的尺寸數據來看，星辰攬月將會是我們X5最直接的競爭對手。”
“甚至它的外觀風格跟我們的X5都有幾分類似，在霸氣外露的同時又有幾分優雅。”
“在動力係統方麵，攬月配備的3.0T V6發動機和4.4T V8發動機，比我們X5還要強上幾分。”
“再加上它們還分彆搭載了8AT和10AT的兩種變速箱，讓它的動力係統顯得更加先進。”
“雖然還不知道其他的配置方麵有什麼突破，但是肯定不會差的。”
“艾莫哈，我覺得是時候加快X5的國產化了。”
“要不然我們的價格估計會比星辰攬月貴了不少，消費者很可能會選擇攬月而放棄X5。”
麥克蒂的心情頗為沉重。
寶馬汽車今年在華夏的銷售勢頭非常的好，進口的X5的銷量也算是做了貢獻的。
但是現在星辰攬月來了，他擔心X5的銷量直接會腰斬。
畢竟除了品牌底蘊這個虛無縹緲的東西，寶馬X5對上星辰攬月，似乎找不到任何的優勢可言。
這是非常恐怖的事情。
什麼時候寶馬的競爭力居然已經下降到這個程度了？
“隻要今年我們能夠在華夏的銷量衝上15萬台，那麼說服總部在華夏國產化X5應該就會容易很多。”
“甚至我們也可以拿著攬月的衝擊來進一步的說服總部，加快國產化的步伐。”
“甚至我覺得新一代X5的推出，也有必要加快。”
“要不然我們的外觀看上去有點老氣，遠沒有攬月那麼時尚。”
在公司自己的會議室裡頭，艾莫哈肯定是要正視X5的缺點。
要不然一直自欺欺人，最終消費者就會教你如何做人了。
“星辰汽車原本就有曹陽這麼一個汽車設計大師，現在又有了保時捷的設計總監賴平的加入，在外觀設計上麵，我們想要超越還真是挺有壓力的。”
“但是在華夏這個市場，消費者又特彆的在意外觀。”
“如果一款車的外觀很醜的話，哪怕是動力性能很好，配置很豐富，銷量肯定也都是會受到非常巨大的影響。”
“並且華夏消費者對外觀的看法和世界上其他市場又不完全一樣。”
“‘大氣’這個充滿了華夏特色的詞語，總部的設計師估計沒有幾個人能夠充分的領會。”
“我覺得有必要在華夏成立專門的研發中心，將一部分新車型的研發工作放在華夏這邊來。”
“以前大家不想在華夏搞研發，一方麵是擔心技術被華夏人學走，另外一方麵是華夏的銷量還不足以吸引大家來這裡投資研發公司。”