速度與激情！
F1比賽充分的詮釋了這兩個詞語之間的關係。
由於比賽是華夏台體育頻道和汽車之家網上同步直播，所以星辰車隊獲得華夏大獎賽冠軍的消息，一瞬間就傳開來了。
微博上麵的熱搜也是立馬變為“星辰車隊奪冠！”
而曹陽的電話也是開始變得忙碌了起來。
不少汽車公司的老總和合作夥伴都紛紛給曹陽打來了祝賀電話。
甚至經常出現接打電話的過程中，有好幾個電話不斷的撥進來的情況。
不管大家是真心祝福還是虛情假意，星辰汽車這一次肯定是要跟著在華夏再火一把了。
“曹總，這是我們銷售部緊急準備的宣傳促銷方案，最大程度的把F1奪冠的消息利用起來，為我們星辰汽車的銷售做貢獻。”
對曾婷婷來說，不斷的提高星辰汽車的銷量，就是她非常重要的一項工作。
到目前為止，這個工作做的還是非常不錯的。
“你們可以考慮把星辰車隊的F1賽車上的一些元素提煉出來，比如碳纖維空氣動力學套件、固定卡鉗式刹車盤、超高應力懸架彈簧等技術放在其他車型上進行宣傳。”
“甚至準備一些相關的精品零件，給到4S店更多的選擇。”
“特彆是紫微星和星空跑車，還有捷豹的F-TYPE，這些是可以好好的跟F1賽車元素結合在一起的車型。”
曹陽自然也是希望最大化的利用這一次華夏大獎賽獲得冠軍的消息，促進一下星辰汽車和捷豹路虎的銷量。
今天的華夏汽車市場雖然是已經進入到供不應求的狀態，許多車的提車周期都去到了一個月以上。
但越是如此，反倒是有越多的人下定決心買車。
好多人擔心今後買車都要加價提車了。
這就更是進一步的刺激了主機廠拚命的在擴大產能。
奈何產能的提升是需要時間的，不是幾天就能完成。
導致整個華夏的汽車市場，今天都開啟了供不應求的局麵。
雖然如此，但曹陽還是想要借著F1比賽獲獎的好時機，宣傳一下星空跑車等車型。
像是仰望和星途等車型，可能貨源稍微緊張一些。
但是星空跑車的話，還是有一定的庫存的。
曹陽自然是想要借著這個機會今年把庫存給消耗掉。
以後就可以輕裝上陣，不需要有那麼多的顧慮了。
“沒問題，我跟戴總溝通一下，南山汽車零部件那邊已經成立了專門的精品事業部。”
“正好借著這個機會，好好的發展一下星辰汽車和捷豹路虎的精品業務。”
“這一塊的市場要是做得好，其實並不會比賣車少掙錢。”
越是成熟的汽車市場，賣車本身的利潤其實並不會很高。
反倒是周邊的一些其他服務會有各種辦法掙錢。
相當於人家的4S店，收入來源比較的豐富，不用完全依賴賣車。
曾婷婷辦事，曹陽是有信心的。
很快的，星辰汽車的各個4S店就多了不少的精品選裝件。
“老二，還真是讓你說對了，店裡麵重點拓展一下精品業務，贏利點一下就平衡了很多。”
“哪怕是將來賣車的利潤很微薄了，也可以靠著售後維修和精品銷售維持一個不錯的經營狀況。”
郭書銀雖然把華強集團的經銷商業務交給了弟弟郭書富管理，但是每個月他都是會聽一下月度報告。
甚至有興趣的時候連周報都是會聽一聽。
最近一年，幾乎每次聽報道都有意外的驚喜。
特彆是捷豹路虎和星辰汽車的4S店，已經成為華強集團最核心的店。
整個集團的銷售精英，基本上都是圍繞著這兩個品牌的門店在開展工作。
從結果上來說，還是非常不錯的。
“大哥，精品業務增加是一方麵，最近一周星空跑車和捷豹F-TYPE的銷量也是翻了一番，這才是更加讓人意外的事情。”
“跑車這種東西，市場是相對固定的，來來回回就是那麼一個圈子的類型的人會購買。”
“但是由於F1賽事今年的影響力大了很多，最近關注跑車的人也是多了很多。”
“我感覺以後跑車在華夏不會是一個可有可無的細分車型了。”
“甚至將來跑車的市場規模都能跟MPV的規模相提並論了。”
郭書富對這段時間的銷售店的表現還是非常滿意的。
各項業績都蒸蒸日上，他們兩兄弟在羊城商圈的影響力也是與日俱增。
這是十年前他們想都不敢想的事情。
“之前曹總花費重金購買F1車隊，我是比較擔心的。”
“沒想到那麼快就可以開始出成績了。”
“這麼一計算，每年花費十幾億人民幣養一支F1車隊，對於南山集團來說，其實也不是不能接受的事情。”
“隻要跑車的銷量能夠翻一番，養車隊的錢就全部出來了，還能有剩餘。”
“至於給星辰汽車帶來的品牌力的提升，那更是無價的。”
“在不少華夏消費者眼中，慢慢的已經不把星辰汽車當成是一個自主品牌來看待了。”
“甚至大家提到自主品牌的銷量的時候，潛意識的都是認為是奇瑞、吉利、比亞迪這些公司，沒有包含星辰汽車。”
“這種變化，很清晰的傳遞著星辰汽車的品牌力在變化。”
“大哥，今年讚助F1車隊的公司還不是特彆的多，我覺得下一步我們是不是也可以考慮讚助一下？”
“或者是拓展一下業務，生產一兩個在F1賽車上需要的零件。”
“那樣我們也能好好的利用F1的機會宣傳一下華強集團。”
人的想法總是在變化。
曾經羊城華強廠是一個小作坊一樣的時候，郭書富隻是希望公司能夠有穩定的訂單，能夠維持個一兩百人的規模就行了。
慢慢的，他希望羊城華強廠能夠成為一個超過1000人的大廠。
再後來，羊城華強集團成立了，經銷商業務和零部件業務同步發展，兩邊都做的很不錯。
那麼他又希望集團能夠成為上市公司，成為羊城有數的大公司。
所以在衝壓零部件的基礎上，進一步的拓展零部件業務，也是他們兩兄弟在考慮的事情。
“F1的車身基本上都是碳纖維製作而成，這都是南山汽車零部件的地盤。”
“跟我們現在的零部件比較接近的業務，估計就是副車架、控製臂和轉向節之類的底盤零件了。”
“這些零件南山集團自己倒是沒有生產，但是市麵上能做的倒也不少。”
“我們想要搞出新意出來，估計還是挺有難度的。”
郭書銀自然也是希望進一步的把羊城華強集團做大，這樣子他的地位也會水漲船高。
但是企業的規模發展到了一定程度之後，想要繼續發展壯大，需要考慮的東西就很多了。
這也是他們一直沒有拿定主意要乾什麼的原因。
“我們現在做的業務，最能扯上的概念就是輕量化。”
“我覺得底盤上麵跟輕量化有關的東西，我們都是可以考慮拓展一下。”
“比如鋁製副車架，鋁製控製臂和鋁製轉向節之類的零件。”
“南山設備現在自己可以生產大型衝壓機和鑄造機、鍛造機，南山模具業具備這方麵的模具生產水平。”
“如果我們進軍鋁製件領域，我覺得是一個不錯的選擇。”
郭書富現在也是思考過這個問題，所以在交流之中很快就拋出來了自己的一些觀點。
對於這個提議，郭書銀倒也是挺感興趣的。
因為他聽說未來汽車的電動車會不斷的擴大鋁製零件的運用比例。
對於電動汽車來說，續航裡程是一個非常重要的參數。
同等情況下，車重越重，續航裡程肯定就越短。
這肯定不是各個車企希望看到的場景。
所以推進各種各樣的輕量化方案，降低車重就是各個主機廠都非常感興趣的事情。
什麼鋁製電池殼、鍛鋁下壁、鋁製副車架之類的，都有這方麵的因素在裡頭。
“我找個時間過去拜訪一下曹總，聽一聽他的建議再說。”
雖然郭書富說的內容還是挺有道理的，郭書銀也有點心動。
但是在涉及公司戰略方向的事情，他都是很願意聽一聽曹陽的意見。
畢竟南山集團也算是羊城華強集團的大股東之一。
……
就在大家不斷的討論著星辰車隊獲得華夏大獎賽冠軍的時候，比亞迪很是低調的上市了自己的第一款跑車S8。
相比其他車型上市之前各種各樣的營銷，這一次比亞迪除了蹭了一下F-TYPE掀起的跑車熱潮，後麵就沒有太多的其他宣傳了。
當然了，他們會提前到現在來上市，也是為了利用一下F1賽事熱度帶動起來的跑車熱。
19.99萬元的跑車，王福覺得還是有一些人感興趣的。
“一天就接到了超過100個訂單？”
上市第二天，練富榮就快速的把最新的情況跟王福進行了彙報。
很顯然，作為一款跑車，這個成績還是非常不錯的。
雖然不可能每天都維持100輛的規模，但是一個月賣個1000輛以上，練富榮覺得還是有信心的。
這就已經非常了不起了。