磷酸鐵鋰蓄電池的話題很熱，不過主動找南山電池合作的，到現在為止就隻有寶馬和奔馳。
這個結果，曹陽自然是不滿意的。
有好東西，大家不用，那是什麼意思？
“林總，那些自主品牌和合資車企的采購，都沒有找到你溝通磷酸鐵鋰蓄電池的事情？”
曹陽右手轉著手中的簽字筆，腦中快速的思索著應該如何逼著各個主機廠接受磷酸鐵鋰蓄電池。
電池產業是很有前途的，南山電池已經耗費了那麼多的人力物力，自然是要儘快的做大做強才行。
但是現在隻有寶馬和奔馳積極響應，那怎麼行？
彆看寶馬和奔馳的名氣很是響亮。
但是論起銷售台數來說，它們兩家還真是不夠看。
大眾、通用、福特、豐田、本田……
哪個不比它們多一大截的銷量？
對於南山電池來說，顯然是希望大家都切換為磷酸鐵鋰電池。
哪怕是這些廠家不找南山電池購買，那也比繼續使用鉛酸蓄電池來的好。
“曹總，我們之前跟汽車之家溝通的時候，已經把磷酸鐵鋰蓄電池的成本情況給大概說了一下。”
“根據車型的需求雖然有點差異，但是最便宜的也不會低於700元人民幣，貴的可以去到1000元以上。”
“而鉛酸蓄電池的話，單純從采購成本來看的話，便宜的隻要不到200元人民幣，甚至量大的話一百來塊也能買到。”
“哪怕是貴的，也去不到500元錢。”
“這種情況下，更換蓄電池的話，單單電池本身的成本就要上漲好幾百元，對於不少車企來說，肯定都是能不換就不換。”
“畢竟市場上大部分的對手都還沒有換，消費者哪怕是有意見，也不會因為這個問題而放棄買車。”
林城也算是把那些主機廠的心態給摸得很準了。
像是對於一年銷量七八百萬輛的大型汽車集團來說，每台車上漲幾百元錢，一年下來就要額外的支出幾十個億呢。
誰舍得呢？
並且，這還隻是一次性的損失。
還有一個損失也是非常巨大的，那就是售後件的銷售損失。
有車的人基本上都有一種感覺，去到4S店修車或者更換零件的時候，怎麼那麼貴啊？
其實這種感覺沒有錯，就是那麼貴！
比如一個鉛酸蓄電池，主機廠花費150元從供應商那邊買回來。
那麼它賣給4S店的時候，可能就要賣250元。
而4S店再賣給消費者的時候，就要賣350元，甚至450元了。
這個消費者最終承受的價格跟這個零件的成本，可能差了好幾倍。
中間貴的都是主機廠和4S店的利潤。
一輛車生命周期中哪怕就是隻換3次的蓄電池，算下來也是非常可觀的一個收入。
要是把鉛酸蓄電池換為磷酸鐵鋰蓄電池，以後終身不需要更換，那麼這筆收入豈不是也沒有了？
這麼一計算，主機廠肯定是更加不願意更換了。
“既然那些主機廠沒有主動更換的積極性，那我們就要想辦法在背後逼一逼他們了。”
“要不然的話，我們現在準備修建的專門的磷酸鐵鋰蓄電池工廠，到時候產品賣給誰啊？”
“他們不用，就逼著他們用！”
曹陽也不是善男信女，這種好東西，那肯定是要想辦法去推廣普及的。
不是單純的為了消費者考慮，而是為南山電池的產能進一步擴張考慮。
你生產的電池越多，積累的經驗就越多，對於新技術的開發就越有利。
要不然沒有一定數量的產品積累，單靠實驗室裡頭研究，效果是要打一個折扣的。
南山電池可是將來萬億級的企業，自己怎麼重視都不為過。
而林城聽了曹陽的話，也是挺期待集團下一步會怎麼去逼主機廠使用磷酸鐵鋰電池。
……、
曹陽說到做到，跟林城打完電話就開始行動了起來。
他首先是給朱正峰打電話。
畢竟南山紅旗是春城汽車集團和南山集團的合資公司，曹陽選擇它作為第一個突破口，作為刺激其他車企的一個靶子，肯定要跟朱正峰先做好溝通。
“朱總，南山紅旗今年開始已經進入到了發展的快速道路上了，但是跟奇瑞、吉利、比亞迪等自主品牌相比，還是有比較大的差距。”
“我們需要抓住一切的機會，提高大家對南山紅旗的認可度，提高它的知名度。”
曹陽這麼說，自然是沒有任何問題的。
不過朱正峰聽了就覺得有點雲裡霧裡了。
這是什麼意思？
突然給自己打電話就是說這些？
“確實如此，我們現在雖然有兩款車型賣的不錯，但是由於價格相比其他自主品牌沒有優勢，甚至還要貴一些，所以銷量還談不成特彆的可以。”
“要是能夠讓更多的人認可紅旗品牌，那麼以後成為年產30萬輛以上，甚至50萬輛以上的車企也是沒有問題的。”
雖然搞不懂曹陽想要跟自己說什麼，但是朱正峰還是順著曹陽的話往下說著。
反正曹陽如果有什麼目的的話，肯定會說出來的。
果然，時間寶貴的曹陽沒有繞圈子，直接開始進入主題了。
“這段時間，互聯網上關於磷酸鐵鋰蓄電池的事情，想必朱總也是有聽說吧？”
“目前星辰汽車、捷豹路虎和奔馳、寶馬都準備開始使用磷酸鐵鋰蓄電池來替換鉛酸蓄電池。”
“這對汽車行業來說，也許是一個非常有紀念性的事情。”
“從今往後，使用了磷酸鐵鋰蓄電池的汽車，就再也不需要擔心蓄電池壽命到了需要更換了，也不用擔心車子在家裡放了一個月之後啟動不了了。”
“我覺得南山紅旗可以跟著使用磷酸鐵鋰蓄電池，這樣子肯定可以大大的提高消費者的好感，甚至可以借著這個機會好好的營銷一把。”
曹陽這麼一說，朱正峰立馬就懂了。
感情這是搞營銷搞到自己頭上了。
不過朱正峰倒也能夠理解曹陽的想法。
磷酸鐵鋰蓄電池的優越性是毋庸置疑的。
要不然奔馳和寶馬汽車也不會那麼快就跟進。
但是磷酸鐵鋰蓄電池要貴和很多，南山紅旗的利潤本來就不是很高，要是成本再上漲大幾百塊的話，其實還是有點肉疼的啊。
仿佛感受到了朱正峰內心的想法，曹陽接著說道：“當然了，磷酸鐵鋰蓄電池的成本會比鉛酸蓄電池高一些，作為股東之一，我倒是可以做主讓南山電池以成本價將蓄電池出售給南山紅旗。”
曹陽說是成本價，但是成本價到底是多少，這還不是南山電池說多少就多少？
反正隻要確保今後其他的主機廠從南山電池購買的磷酸鐵鋰蓄電池都比南山紅旗貴就可以了。
這樣子朱正峰是永遠也沒有辦法反駁自己“成本價”的說法的。
而聽了曹陽的話之後，朱正峰心中快速的思索了一番，便同意了這個方案。
“沒問題，我也同意南山紅旗的新車上使用磷酸鐵鋰蓄電池，讓消費者看到我們的誠意。”
“不過相關的宣傳就需要曹總幫忙跟微博和汽車之家那邊打個招呼了。”
朱正峰這麼說，也算是提了個小條件。
不過這個條件是為南山紅旗好，南山集團本身也是股東之一，所以曹陽自然是沒有意見的。
畢竟這件事情哪怕是朱正峰不說，他也是要跟微博和汽車之家那邊打個招呼，儘可能的把南山紅旗開始使用磷酸鐵鋰蓄電池的事情宣傳的到處都是，要不然怎麼給其他廠家帶來刺激呢？
不刺激一下大家，怎麼會有更多的主機廠開始計劃將磷酸鐵鋰蓄電池作為今後的蓄電池產品呢？
“朱總，這是我分內的事情，你就看著吧。”
“這筆錢，南山紅旗花的絕對值得！”
曹陽說完這話，就開始安排這個事情了。
等到南山紅旗的官微正式宣布明年將會使用磷酸鐵鋰蓄電池來替代現在的鉛酸蓄電池之後，汽車之家立馬就開始發力了。
“為了多掙錢，有好的產品也不用？”
“奔馳寶馬紅旗已經在行動，其他廠家呢？”
“磷酸鐵鋰蓄電池，消費者的福音！”
“淺析各主機廠不願意使用磷酸鐵鋰蓄電池的原因！”
“誰真正的在為消費者考慮？汽車巨頭們的答案呢？”
……
一大堆的文章陸陸續續的出現在汽車之家上麵，而在一些論壇上麵，相關的帖子也是都在分析磷酸鐵鋰蓄電池的事情。
甚至有一些“激進的網友”，在論壇上對大眾、通用和豐田、本田等沒有官宣要使用磷酸鐵鋰蓄電池的場景進行討伐。
短短的兩天時間，互聯網上的輿論就完全變化了。
“塔裡克，大眾汽車那邊還沒有結論出來嗎？”