不管是任何時候，能夠出口有技術含量的東西，在華夏都是一件值得關注的事情。
在2009年的時候，這個情況就更加明顯了。
互聯網上已經到處都在報道南山羊城商用車獲得了幾百輛出口公交車訂單的新聞，甚至有記者給南山羊城商用車打電話，還證實已經收到了首付款，過幾天就要開始裝車發船。
這麼一來，華夏台也是來了興趣。
248萬一輛的新能源電動公交車出口東瀛和歐洲發達國家，這對華夏汽車工業來說，確實是一件值得慶賀的事情。
所以華夏台專門安排了一個記者帶著攝影師來南山羊城商用車做了一下采訪，當天晚上在新聞三十分裡頭進行了報道。
雖然隻有短短的二十秒鐘的時間，但是對於南山羊城商用車來說，已經是非常不錯的成績了。
許佩瑞也是第一次的出現在了華夏台的屏幕上，讓她變得渾身都充滿了乾勁！
“曹總，加州那邊的機場、大學、私人運營商和運輸公司都有在谘詢我們的電動公交車和電動客車的項目。”
“從整個美利堅的情況來看，加州對於汽車尾氣排放的要求是最高的。”
“我感覺可以在加州設立一個分公司，重點去開拓我們的產品在美利堅的市場。”
許佩瑞作為公司副總經理，兼任新成立的國際業務部部長，自然也是希望能夠儘快的做出成績。
一向是重視環保的加州，自然也是她重點攻略的市場。
“沒問題啊，美利堅有非常多的機場，它們的機場數量應該是世界最多的，要是能夠獲得更多機場大巴的訂單，也是非常可觀的。”
“還有各個大學，往往也是對環保比較重視，他們對電動客車應該也是有興趣的。”
“到時候你們可以跟星辰汽車那邊合作一下，看看怎麼一起把美利堅市場給拓展開來。”
雖然南山羊城商用車隻有南山集團50%的股份，但是電池等核心零部件全部都是南山集團提供的，實際上這家公司裡頭的利潤，有八成以上都被南山集團拿走了。
甚至要是曹陽想要做的更過分一點，能直接把南山羊城商用車變成虧本，掙錢的都是南山集團。
當然了，做事太過分了，沒有什麼意義。
到時候大家關係搞的很僵硬，也是得不償失。
但是在推廣南山羊城商用車的產品上麵，南山集團還是很願意出力的。
畢竟，電動客車和電動公交車上，最貴的零件就是南山電池提供的磷酸鐵鋰電池包。
而南山電池是接下來南山集團重點發展的產業。
今後的電池行業，將會是一片全新的藍海市場。
曹陽投入了那麼多的人力物力去發展南山電池，自然是希望它能夠吃到最大的一塊蛋糕。
而南山羊城商用車搞出來了那麼的大動靜，嶺南省的領導自然也是很有興趣要來現場參觀一下。
劉天武這個羊城負責人也是跟著一起陪同，曹陽和張家齊一左一右的親自擔任去了講解員。
“B5係列電動公交車是全球技術最先進的電動公交車，續航裡程超過300公裡，完全可以滿足所有公交線路的運行需求。”
“並且我們的電動公交車也是支持3C快充，哪怕是晚上忘記充電了，白天也能很快的充滿。”
“我們的這些電動公交車上使用的電機技術也是行業內最領先的，充分的保證了在特定場合車輛對動力的輸出需求。”
“目前規劃的一期產能是年產1萬輛，通過額外的加班可以做到1.5萬輛。”
“按照現在的市場需求，明年下半年我們就可以啟動第二條生產線的修建。”
“到時候我們的新產線將導入更多的自動化設備，讓我們的生產效率實現大幅度的提升。”
“最終擴產之後，形成年產3萬輛客車和公交車的大型生產線，有望實現500億人民幣以上的產值。”
張家齊很是積極的在那裡給領導講解著下一步的規劃，曹陽偶爾補充一兩句。
對曹陽來說，在領導麵前露臉的意義不是那麼大。
但是作為羊城市下屬國企老總的張家齊就不一樣了。
今後能不能更進一步，就要看是否有領導提攜了。
到目前為止，羊城汽車集團在各方麵做的都是非常出彩的，穩穩的成為了羊城市下屬最大的國有企業。
“南山羊城商用車的崛起，標誌著羊城市汽車產業鏈的徹底成熟。”
“我們不僅可以生產乘用車，也可以生產商用車。”
“整個羊城的汽車工業產值是全國各省市裡頭最高的。”
劉天武這個時候自然也是要在領導麵前刷一刷自己的成績。
能夠以一個省會城市的規模，把汽車產值做的比魔都和帝都、雙慶等直轄市還要高，比其他的省還要高，這自然是一個值得大書特書的成績。
以經濟發展為中心，這話可不是隨便亂說的。
劉天武能那麼快的坐上現在的位置，除了背後有人提攜之外，自身的成績也是非常突出的。
而他的成績裡頭，最拿得出手的就是汽車產業了。
伴隨著南山集團的崛起以及羊城汽車集團的快速發展，劉天武的成績也是一年比一年亮眼。
對此，領導們自然也都是看在眼中。
雖然嚴格說來，這些成績跟劉天武不一定就有特彆大的關係。
甚至一定程度上可以說是劉天武的運氣比較好。
但是有的時候，運氣也是一種實力啊。
“這電動車最核心的零件，應該就是電池包了吧？”
嶺南省的領導這麼一問，立馬就把話題的關注點轉移到了南山電池上麵去了。
知道曹陽很重視南山電池，所以這一次張家齊沒有說話，把回答問題的機會給到了曹陽。
“是的，不管是從技術難度上看，還是從成本構成上看，亦或是零件的重要性來看，電池包都是電動車上最重要的零部件。”
“我們的這些電動公交車和電動客車使用的是南山電池生產的磷酸鐵鋰電池。”
“磷酸鐵鋰屬於橄欖石結構，這種晶體結構非常穩定。”
“如果將三元電池的層狀結構比喻為大平層，則橄欖石結構可類比為，在大平層中額外增加了支撐結構，從而使得樓層更不容易發生坍塌，大大提高了安全性。”
“從化學角度來看，磷酸鐵鋰是典型的正交晶係，每一個晶胞含有四個單元，一個八麵體FeO4分彆和一個四麵體PO4與兩個八麵體LiO6共棱，另外一個四麵體PO4又與兩個八麵體LiO6共棱。”
“FeO6與其周圍四個FeO6通過共頂點連接起來，形成鋸齒形平麵層。FeO6形成的平行平麵層之間由PO4四麵體連接起來，PO4之間沒有任何連接。”
“晶體由FeO6和PO4構成空間骨架，由於LiFePO4結構存在較強的三維立體的P-O-Fe鍵，不容易析氧，故結構穩定，高溫或者過充都不會使其結構崩塌。”
“所以，磷酸鐵鋰有很好的耐高溫性，在滿電狀態下，磷酸鐵鋰電池700°C左右才會發生熱分解。”
既然是要說誇南山電池的電池包做得好，那肯定是要秀一秀專業的東西。
所以哪怕是領導們聽不懂也沒有關係，隻要能夠產生“不明覺厲”的印象就可以了。
“曹總，我記得你們南山電池現在走的是兩個技術路線，乘用車使用三元鋰電池技術，商用車使用磷酸鐵鋰技術，是這樣的吧？”
劉天武也是多次去南山電池考察過，對於一些問題也是有所了解的。
如今旁邊就站著他的領導，劉天武自然也是要抓住機會及時的表現一把。
這對於提升領導對自己的印象，是很有好處的。
“沒錯，領導好記性！”
“我們跟羊城傳祺合作的傳祺S，就是使用的三元鋰電池技術，讓電動出租車的續航裡程可以達到400公裡，這個數據在全球來說也是數一數二，甚至可以說找不到對手的存在。”
“三元鋰電池技術和磷酸鐵鋰電池各有各的優點，我們南山電池是充分的考慮他們的優點，發揮各自的長處。”
“將來我們也會進一步的考慮提高磷酸鐵鋰電池的性能，讓它在乘用車上也能進行使用。”
“到時候，高配置使用三元鋰電池，低配置使用磷酸鐵鋰電池，讓我們客戶的產品線變得更加豐富。”
南山電池是曹陽很重視的產業，所以他也是原因跟大家多說一說。
領導們對南山電池的印象比較深刻了，以後獲得的政策扶持自然就有可能變多。
這對於電池行業的早期發展來說，也是非常重要的事情。
“曹總，目前南山電池的技術和產能在全國乃至全球的排名情況如何？”
這個問題，還真是撓到了曹陽的癢處。
自己正愁不知道怎麼去吹噓這個成績呢，領導就主動詢問了。
這要是不好好的解釋一下，豈不是浪費機會了？
“領導，按照我們不完全統計的結果，南山電池現在的產能是全球第一，具備1GWH的電池產能。”
“大家可能對1GWH的產能沒有什麼特彆的概念，我舉一個例子就能更好的感受出來。”
“深城的比亞迪電池是國內目前動力電池產能第二的企業，它們的產能是0.1GWH，到明年年底預計可以增加到0.2GWH。”
“其他國內的企業的電池產能，隻能用MWH來統計，要不然數據有點難看。”
“放眼全球，在電動車領域，也就鬆下電池做的比較不錯，他們跟特斯拉合作在美利堅有專門的電池工廠給電動車供貨。”