第570章 多生孩子好打架,但理想是豐滿的,現實卻是骨感的(1 / 2)

作為華夏最大的民營實業企業,又有著汽車之家和微博這兩個核心的宣傳陣地,曹陽對於汽車市場風向和各個車企的動態,自然是可以最快的獲得信息。

汽車之家搞來了“姊妹車”的專題報道,並且打聽到了更多車企在這方麵的一些動態之後,於魚立馬就主動的去給曹陽進行了彙報。

一方麵是跟曹陽共享一下業界的動態,一方麵是說明一下這個變化對華夏汽車產業帶來的影響。

“曹總,現在汽車市場上各個合資車企都有要推出更多的‘姊妹車’的意思,大眾、豐田、本田、現代等公司都已經在行動了。”

“我們組織專門的人員分析討論了一番,覺得這個方向可能會是合資車企在今後五年在華夏市場的一個重要手段。”

“由於我國特色的政策和市場,很多合資品牌在國內擁有兩家合資企業!”

“將一輛車型引入國內之後,無論給哪家企業生產,結果必然會引發另一家企業的不滿,若開發兩款完全不同的車型,則需要更多的時間和技術。”

“而‘姊妹車’的出現,可以很好的解決這個問題。”

“這樣不僅可以更好地平衡兩家合資公司的關係和利益,實現雙方共贏、共同發展,最重要的是可以節約成本。”

“剛開始的時候,大家可能隻是考慮到了開發成本的下降,但是我們專門調查了解了一番,卻是覺得不能小看‘姊妹車’在成本節約方麵的效果。”

“比如年產30萬輛車,如果是劃分成兩款獨立的車型,那每款車隻能分攤15萬輛的產能,也就隻能分彆以15萬輛的規模來同零部件供應商談價格。“

“而如果開發同平台的姊妹車型,則大部分零部件就可以通用,就能以30萬輛的規模來議價,采購成本會降低很多。”

“並且,當同樣的平台衍生出不同的車型後,可以針對不同的細分市場,在細節上做出調整。”

“比如一個偏穩重一個偏年輕,一個偏科技化一個偏溫馨化,就能更多地協同占領市場份額。”

“當然了,俗話說‘有喜便有憂’,‘姊妹車’有眾多的優點,但肯定同樣也是把雙刃劍,用好的話可以實現利益的最大化,但用不好的話則會‘搬起石頭砸自己的腳’,讓自己陷入尷尬的地位。”

於魚要專門過來給曹陽彙報,自然也是做了充分的準備工作。

所以說起這方麵的觀點,也是頭頭是道。

曹陽對於“姊妹車”的情況自然也是比較了解的,畢竟後世大眾、豐田、本田可謂是把這個套路玩的爐火純青了。

不過對於這個事情的源頭,他還真是沒有去研究過。

現在於魚專門過來彙報這個事情,他便忍不住多問了幾個問題。

“大眾汽車應該是最早開始搞‘姊妹車’的吧,當初是有什麼特彆的背景觸發了他們去這麼搞不?”

曹陽的這個問題一問出來,於魚臉上就忍不住露出了一個微笑。

很顯然,這個問題是她自己早就預想到的一個問題。

給老板彙報,於魚都會事前準備一個Q&A。

隻要被問到的問題是提前準備過的,必然可以有一個很快速、優秀的回答。

這對於在領導麵前提高印象分,是很有好處的。

“曹總,說到這個話題,那就還真是有一個小插曲了。”

“1999年,魔都大眾引進了第五代Passat,並命名為帕薩特,到了該換代升級的時候,沒想到大眾將這款車的生產權轉交給了春城大眾,這讓魔都大眾非常尷尬。”

“這款車在當時來說算是魔都大眾的一款明星車型,生產了5年多的時間,基本已經穩固了,沒想到該換代升級的時候,竟然要拱手讓人。”

“可是大眾汽車掌控著技術,車型都是他們開發的,在魔都大眾裡麵還是比較有話語權的,所以魔都大眾也是無可奈何。”

“可是它也不想放棄這款車型,該怎麼辦呢?”

“於是魔都大眾就在帕薩特的基礎上,研發出了一款華夏特供車,也就是大眾邁騰的前身-帕薩特領馭。”

“為了不讓春城大眾生產的汽車沿用帕薩特的名字,魔都大眾還向大眾集團提出抗議,最後春城大眾生產的第六代帕薩特就改名為了‘邁騰’。”

“雖然邁騰和帕薩特完全不同名,可這兩款車本質上是一樣的,所以它們在市場上就形成了雙車戰略。”

“無獨有偶,魔都大眾的朗逸和春城大眾的寶來,也屬於‘姊妹車’,大眾汽車顯然是在這種戰略之中,嘗試到了甜頭,變得更加積極了。”

於魚這麼一解釋,曹陽立馬就明白了這個背景。

說白了,這還是華夏特殊的政策導致的。

一個汽車巨頭在華夏有兩家合資公司,大家自然就會去搶車型了。

為了平衡兩個合資車企的需求,“姊妹車”就應運而生了。

“按照做生意的規則來說,推出產品時應該儘量避免和市場上已有的產品產生對衝,不然就會對已有產品的銷路造成不良影響。”

“如果要推出新產品,應該在定位等方麵與已有的產品拉開差距,這樣才不會形成內部爭鬥。”

“可是大眾這些合資品牌為什麼要反其道而行呢?”

曹陽忍不住升起了考校的心思,想要看看於魚是如何回答這個問題。

“其實從根本上來說,還是因為利潤。”

“做生意的根本目的其實就是為了降低成本,提升利潤。”

“雙車戰略從表麵上來看確實是在搞‘內部競爭’,但換一個角度來看,其實它們通過這樣的方式來占據了更多的市場份額,讓自己獲得了市場的定價權。”

“而且南北大眾都是大眾在國內的合資企業,本質上都是一家,它們研發出一款車型後,再通過另一家的平台進行生產,在外觀的設計風格上稍微做一下調整,就可以打造出兩種風格的車型,在細分領域內就可以吸引更多不同的消費者,市場占有率一下就更高了。”

“華夏的市場份額這麼大,單一的車企很難將南北兩塊市場都經營好,而南北兩家車企共同經營,在風格上針對不同的市場做出調整,就可以實現一台車、兩家吃的局麵。”

“這樣既能降低研發成本又能降低生產成本,對於車企而言是兩全其美的事。”

“甚至將熱門車推出姊妹版,有部分原因是可以促進兩家合資車企之間良性競爭,避免一家有專屬熱門車而出現惰性。”

曹陽問的這個問題,同樣是在於魚事前準備的問題清單當中。

所以她很是輕鬆的就回答出來了。

對於於魚的這個回答,曹陽也是比較認可的。

這基本上是把華夏市場“姊妹車”越來越多的問題給說清楚了。

那這個時候,自然就需要考慮一下,這樣子的做法對南山集團會有什麼影響。

“你說我們到時候在捷豹路虎和星辰汽車上麵,推出一些姊妹車,是不是也是可行的?”

既然“姊妹車”的戰略被曆史證明是成功的,曹陽自然不會去拒絕。

南山集團旗下現在已經有了星辰汽車和捷豹路虎三個豪華品牌,那麼如何充分的進行資源利用和資源整合,就是需要好好考慮的問題。

要不然到時候被其他車企搶先走在前頭,競爭壓力就更大了。

“曹總,我覺得是完全可行的!”

“星辰汽車的仰望和星途,完全可以考慮在路虎品牌上麵推出來。”

“而紫微星和星空則是可以考慮在捷豹品牌上麵推出來。”

“甚至現在華夏的SUV市場那麼的火熱,我們都可以考慮讓從來沒有生產過SUV車型的捷豹汽車,也推出一兩款SUV車型出來試試水。”

“如果成功了的話,可以在很短的時間內大大提升捷豹汽車在華夏乃至全球汽車市場的銷量。”

於魚很是大膽的提出了自己的方案。

不得不說,她的這個方案還是很有可取之處的。

特彆是提議捷豹汽車推出屬於自己的SUV車型,這個方案一般人是想不到的。

畢竟捷豹路虎這兩個品牌,一直以來的定位就是一個做轎車,一個專門做越野車。

現在讓做轎車的也去做SUV,一幫人還真是潛意識的會忽略這樣子的可能性。

“回頭我讓曾婷婷她們好好的規劃一下,先把捷豹的SUV車型搞起來。”

“今後路虎和星辰汽車的下一代換代車型,也儘可能的使用同平台來進行生產。”

“這樣子不僅可以大幅度的降低開發成本,還能讓我們的供應鏈變得更加有競爭優勢。”

借著同平台的機會,順利的將原本捷豹路虎供應體係當中的一大幫歐美零部件企業踢出局,也算是曹陽準備做的事情。

明明南山集團自己都可以生產,或者在國內可以找到更合適的供應商,自然是沒有必要把訂單交給零部件巨頭了。

甚至借著這個機會,今後把捷豹路虎更多的產品都放在魔都工廠去生產,然後集中出口到全球,把捷豹路虎總部那邊的力量給慢慢的掏空,也是曹陽的一個策略。

隻有把研發和生產的力量都轉移到了華夏,星辰汽車才能完成對捷豹路虎的徹底控製。

到時候哪怕是換了新任的總裁不聽話,曹陽也不擔心捷豹路虎能夠脫離自己的掌控。

大不了就魚死網破,讓那幫想要打南山集團主意的人落個雞飛蛋打的結局。

……

曹陽會關注各個合資車企的“姊妹車”現象,華夏的其他自主品牌自然也會去思考這個現象給自己帶來的影響。

其中奇瑞內部就正在進行著一場變革。

作為自主品牌的龍頭企業,奇瑞汽車自然也是在考慮麵對不斷擴大的市場,應該如何保持自己的優勢地位。

“老張,你們研究院的動作要再快一點才行了。”

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