整個國慶期間，各路車企基本上都把自己的銷量給公布了。
除了羊城傳祺的電動車吸引了不少人的關注之外，還有一個比較特殊的品牌，它的銷量也引起了有心人的注意。
那就是眾泰汽車！
靠著模仿寶馬X6的ZX6的熱銷，眾泰汽車的整體月銷量已經達到了一萬輛。
而在剛剛過去的九月份，他們的全新一代SUV上市了。
這款SUV完全是長得跟奧迪Q5一模一樣，甚至就連車標附近，也把造型做的非常相似。
更讓奧迪的人看了鬱悶的是前格柵那邊放置車標的地方，是可以取下來的。
而在眾泰的4S店裡麵，提供了為你更換奧迪車標的服務。
可以說，隻需要把車頭車尾的車標換一下，99%的人都看不出來這是眾泰的ZQ5。
已經在模仿寶馬X6的路線上嘗試到了甜頭的眾泰汽車，這一次也是再一次的獲得了積極的市場反饋。
不到十五萬起步的ZQ5，跟奧迪Q5的價格一比較，完全就是天差地彆啊。
一上市，市場反響就很不錯。
“吳總，ZQ5上市不到一個月，累計的訂單現在已經超過5000台了，按照這個發展節奏，我們每年銷售5萬台的目標，完全是有機會實現的。”
“甚至到時候ZQ5的月銷量衝上8000輛也是不奇怪的。”
“雖然我們搭載的隻是南山發動機的1.5T發動機，但是ZQ5本身也隻是一個中級SUV，動力已經夠用了。”
“價格方麵的優勢，也是可以把其他的問題都給掩蓋。”
“到時候估計買奧迪Q5的人會少很多。”
楊浩作為眾泰汽車的銷售部長，如今也是風光無限。
這兩年，眾泰汽車在自主品牌裡頭，算是異軍突起了。
不僅生產了熱銷了ZX6車型，現在又有了ZQ5。
除此之外，還有兩款車型正在開發當中，明年都可以推向市場。
按照眾泰總經理吳凱威的規劃，眾泰車將來必須做到年產30萬輛以上。
雖然30萬輛的銷量跟世界汽車巨頭相比還有非常巨大的差距，但是這個規模有幾足夠支撐一家汽車廠家開始盈利了。
一旦企業的發展進入到了正循環當中，後麵的很多事情就好辦很多了。
並且越是台數上升一個新台階，攤銷的成本就會越低。
眾泰汽車隱約已經有了這種感覺了。
“奧迪Q5現在是奧迪品牌之中，A6L和A4L之外賣的最好的車型。”
“在SUV車型銷量不斷增加的大背景下，奧迪Q5的銷量也算是節節高升，在消費者眼中知名度不算低。”
“我們這一次算是選擇了一個好車型。”
發展到現在，吳凱威已經慢慢的摸索到了眾泰汽車前進的脈搏。
那就是不斷的借鑒其他豪華車的熱銷車型的造型，走不同於其他自主品牌的道路。
要不然的話，吳凱威不認為自己能夠跟奇瑞、吉利和長城這些自主品牌車企競爭。
但是如果眾泰的車型外觀跟豪華車一樣，甚至換一下車標都不容易分辨出來。
那麼依靠巨大的價格差距，還是可以吸引一部分想要買豪華車，但是又買不起的消費者。
之前的成績，已經證明了這一條路是行得通的。
“之前曹總讓我們放棄模仿寶馬的車型，換一換奔馳或者奧迪，現在看來這個主意也還不錯。”
“就是不知道奧迪的人會有什麼應對方案，他們不會也找南山集團過來求情吧？”
楊浩一點也不擔心奧迪汽車告自己。
這種涉及到外觀專利的官司，根本就沒有那麼容易判斷。
再說了，哪怕是最終官司打輸了，繼續上訴，繼續扯皮，幾年時間可能就過去了。
那個時候ZQ5都已經到了更新換代的時候了。
眾泰汽車根本就不怕這樣子的官司。
甚至在一定程度上來說，這種官司對於眾泰汽車來說，反倒是能夠起到一定的廣告效果。
指不定最終還能促進他們的新車銷售呢。
當然了，站在華夏汽車工業發展的角度來看問題，這種態度肯定是有問題的。
但是國內已經有那麼多的汽車企業了，眾泰的人覺得自己負責掙錢就行了。
其他發展新技術的事情，就交給其他公司了。
“奧迪汽車所在的大眾汽車跟南山集團的關係一直都不是很好，估計南山集團這一次也是會在旁邊看笑話。”
“特彆是奧迪以前一直都是國內豪華車銷售的冠軍，現在星辰汽車超越了奧迪，他們兩方之間的關係，肯定就變得更加緊張了。”
“到時候，彆說是合作，他們兩家之間不打起來就不錯了。”
吳凱威現在的底氣可是越來越充足了。
伴隨著公司規模的壯大，眾泰汽車在當地的影響力也是在不斷的擴大。
麵對今後的各種挑戰能力，自然也是在上升。
而針對眾泰汽車的做法和ZQ5的表現，奧迪內部自然也是非常的重視。
“斯特勞斯，上個月奧迪的增幅還比不上大眾汽車，這樣子可不行啊。”
“華夏車市發展那麼快，如果我們連平均增幅都趕不上的話，以後就很麻煩了。”
馮德爾此時的心情有點複雜。
一方麵，大眾汽車今年在華夏的整體表現不錯。
甚至可以說是非常的優秀。
另外一方麵，奧迪的增幅不僅比不上星辰汽車，跟奔馳和寶馬相比也是大有不如。
至於跟捷豹路虎相比，那就完全沒有可比性了。
對於奧迪汽車來說，這絕對是難以接受的一件事情。
“馮德爾，現在華夏的互聯網上有一股黑我們奧迪的力量，他們總是在宣傳奧迪汽車的豪華程度不如奔馳、寶馬、星辰汽車、捷豹路虎和保時捷。”
“說奧迪就是換標的大眾汽車，不值得這個價格。”
“華夏人是非常在乎麵子的，如果一個品牌的車型沒有辦法滿足他們的麵子感，那麼很多人就不會去考慮購買。”
“甚至網上有一種聲音，說買奧迪就是在交智商稅，屬於人傻錢多的地主家兒子。”
“這些都是奧迪汽車今年銷量增幅不如其他豪華品牌的重要原因。”
“同樣跟我們一樣麵臨類似問題的還有雷克薩斯，它們也是被人宣傳為換標的豐田汽車，今年的銷售情況不容樂觀。”
斯特勞斯自然是要給自己好好的解釋一下。
要不然到時候他怎麼跟總部交差？
再說了，在斯特勞斯的眼中，奧迪表現不是那麼亮眼，確實就是這些原因造成的。
甚至寶馬和奔馳也在背後推動著這種輿論的發展。
“對了，還有一件事情，我覺得今後對奧迪汽車的銷售來說，也是一個壞消息。”
斯特勞斯說完之後，又想到了一個壞消息，覺得有必要提前跟馮德爾說一下。
“什麼事情？”
馮德爾皺著眉頭看著斯特勞斯，心情顯然更加不好了。
他是想要聽斯特勞斯跟自己說一說下一步的安排，看看奧迪汽車如何挽回現在的局麵。
可不是來聽斯特勞斯給自己解釋的。
“華夏的眾泰汽車上個月推出了一款SUV佳作ZQ5，這款車除了車標之外，其他的地方跟我們的Q5完全是一模一樣。”
“類似的事情之前曾經發生在寶馬X6上麵，當時給眾泰汽車吸引了不少關注度，車型賣的好像也不錯。”
“這一次ZQ5的推出，我覺得對奧迪品牌來說是一個非常大的傷害，是難以接受的事情。”
斯特勞斯越說越覺得這個事情挺嚴重的。
眾泰汽車的影響力在不斷的上升，那就意味著給奧迪帶來的負麵影響也在加強。
這可不是什麼好事情。
特彆是對於現在已經有點陷入到困境當中的奧迪汽車來說，更是帶來了一萬點傷害！
你眾泰汽車不是抄寶馬抄的好好的嗎？
你繼續抄下去不就行了嗎？
乾嘛突然之間又要來搞奧迪了？
“告他們！”
“這種事情絕對不能縱容！”
“就連春城汽車集團，也隻敢對著我們的老車型去模仿，眾泰汽車居然直接抄襲我們的熱銷車型，這是要跟我們對著乾啊。”
馮德爾在華夏待了那麼多年，對於眾泰汽車的名字，自然是知道的。
說實在的，華夏那麼多的自主品牌車企，要對每個車企的情況都很了解，也是有點難度的。
特彆是一些自主品牌的存在感不是很強，更是沒有那麼多的精力天天去關注。
甚至就是眾泰汽車，如果不是他們比較特彆的出圈方式，估計很多人都是不知道這麼一個汽車品牌的。
“我也覺得不能姑息縱容！”
斯特勞斯看到馮德爾的注意力被轉移到了這裡，立馬接著說道：“不過我擔心這個官司恐怕沒有那麼好打，過去也都是有很多類似的案子，哪怕是最終贏了，也是持續了好幾年之後的結果。”
“不管需要多長時間，我們也要堅持下去，不能妥協。”
“要不然華夏那麼多的自主品牌，都有樣學樣的話，我們以後的車子還怎麼賣？”