到現在為止，他們其實沒有掌握什麼屬於自己的核心技術。
哪怕是所謂的自研發動機，其實也是在南山集團的1.5T的基礎上在開發。
至於電動車相關的零件技術，不管是電池還是電機，亦或是其他的零件，羊城汽車集團在這方麵的積累基本上也都是零。
如果南山集團親自下場參與電動車競爭，羊城汽車是沒有任何信心能夠打贏的。
“電動車雖然現在受到政策支持，但是應該是不怎麼掙錢的。”
“我有點想不明白南山集團為什麼成立未來汽車。”
“難道他們真的看好這一塊的市場？”
“如果是的話，那麼我們今後的戰略，也是有必要進行一些調整的。”
張家齊操心的事情，顯然不僅僅是南山集團成立了未來汽車。
他有點看不懂未來的發展，這也是很讓人鬱悶的。
越是身居高位，對於未來的把握就顯得越重要。
隻有對未來有比較清晰的認知，才能帶領羊城集團快速前進，甚至超越春城汽車集團和西風汽車集團，成為全國的汽車行業龍頭。
那樣子的話，張家齊在華夏絕對也算是一個人物了。
“電動車代表了未來，這一點大家都很清楚。”
“不過這個未來到底什麼時候到來，不同的人卻是有著完全不一樣的看法。”
“入場太早，投入了大量的人力物力，很可能就給後來者做了嫁衣裳。”
“這裡麵的風險，也是不能當做看不到。”
“南山集團家大業大，一個未來汽車哪怕是搞砸了，對整體的影響應該也是比較小的。”
“但是我們羊城傳祺就不一樣了，要真是搞砸了，日子可就不好過了。”
雖然有羊城豐田和羊城本田兩塊田給羊城傳祺輸血，但是如果搞得太誇張的話，這個成績肯定就不好看了。
這一點，曾廣達也是心中有數的。
“等南山集團官宣吧，到時候肯定有不少媒體想要了解這些問題。”
“我們沒有必要提前打電話過去。”
想來想去，張家齊還是沒有給曹陽打電話。
前段時間，因為羊城愛信變速箱的事情，他已經在曹陽麵前丟過一次臉了。
他現在不大想再去丟一次臉。
畢竟，作為一個集團的總經理，他也是要麵子的。
不過，張家齊可以等著南山集團官宣，朱正峰就等不及了。
春城汽車集團拿出紅旗轎車跟南山集團成立了南山紅旗，如今已經到了最關鍵的發展階段了。
現在南山集團突然冒出一家未來汽車來，這算什麼回事？
雖然朱正峰看到相關的新聞介紹說未來汽車主要是朝著電動車市場去的，但這都是外麵的人才猜測。
誰知道最終南山集團會不會改變主意啊？
所以朱正峰忍不住就直接給曹陽打了電話。
“朱總，您放心，未來汽車隻做電動車，不做燃油車。”
“並且做的電動車也是30萬到50萬這個級彆的中高端車型。”
“將來哪怕是南山紅旗要生產電動車，跟未來汽車也沒有太大的競爭關係，大家不是一個維度的競爭對手。”
朱正峰親自打電話過來，曹陽還是要好好的安撫一下的。
免得產生什麼不必要的誤會。
未來汽車本來就是衝著電動車市場而去的，沒有想著跟南山紅旗成為競爭對手。
所以直接告訴朱正峰也沒有什麼大不了。
反正他也不是什麼大嘴巴的人，會到處亂說。
事實上，南山集團也準備官宣進軍中高級電動車市場的事情，所以哪怕是朱正峰對外透露了今天的對話，也沒有什麼關係。
“曹總，30萬到50萬的電動車，這個價格都可以買到奔馳和寶馬的一些入門級車型了。”
“到時候未來汽車真的可以賣出去嗎？”
確定清楚未來汽車不是衝著南山紅旗而去，朱正峰也算是鬆了一口氣。
不過一轉身，他也開始好奇起來。
畢竟未來汽車的這個定位，有點特彆啊。
中高級電動車！
有市場嗎？
南山集團不會掉坑裡了吧？
“電動車和燃油車不是一個賽道，國家現在開始鼓勵新能源車的發展，應該也是有規避國際汽車巨頭在燃油車市場的優勢地位的想法。”
“這種情況下，隻要我們把電動車做好了，得到了消費者的認可的話，將來的前景還是非常值得期待的。”
“當然了，電動車這個東西，確實也是像朱總你說的那樣子，想要讓消費者主動的掏腰包購買，估計是很有挑戰性的。”
“不過正因為這個事情很有挑戰性，所以我們集團準備去挑戰一下。”
“真要是沒有難度，估計早就一撥人一窩蜂的衝過去了。”
該裝的時候還是要裝一裝。
要不然實力搞得那麼強大，有什麼意義呢。
你得讓競爭對手知道自己很強，這樣子才能有效的避免一些沒有意義的競爭。
要不然以後阿貓阿狗都想要碰瓷一下未來汽車，那也是挺惡心人的。
“你說的也對，南山集團在汽車零部件方麵，以及汽車電池方麵，都是有比較先進的技術，如果說未來的電動車公司哪一家做的最好，我覺得還是要看南山集團的。”
“曹總，將來要是電動車真的發展起來了，莪們的南山紅旗也要搞電動車的吧？”
依靠春城汽車集團自己的研發實力，肯定是搞不定電動車的。
這一點，朱正峰也算是看清楚了。
所以與其浪費大量的資金去搞研發，不如把它變為利潤，讓報表更好看一些。
至於以後需要搞電動車了，那直接找南山集團就行了。
反正現在的南山紅旗，不也是這樣子合作的嗎？
國內那麼多的自主品牌能夠發展起來，不都是走了類似的路嘛。
反正都是華夏企業，不用擔心被人罵。
想通了這些，朱正峰肩膀上的壓力都小了不少。
“未來如果市場上真的需要南山紅旗的電動車，那麼我們自然是要搞的。”
“不過短期內還是先把紅旗H5和HS5給搞起來。”
“隻有把南山紅旗的銷量做上去了，才有未來。”
等到南山紅旗都要開始搞電動車了，那肯定是三五年以後的事情了。
曹陽覺得這個事情可以不用那麼著急。
不過，南山紅旗的兩個大股東可以做到不著急，有些公司就做不到了。
比亞迪內部，對於南山集團單獨成立未來汽車，反應就有點激烈。
“老梁，我們的電動車的推進速度，要加快一點才行了。”
“曹總的眼光一向是很好的，現在他都開始讓南山集團直接成立電動車公司，這說明他也是非常看好電動車的未來。”
比亞迪一直都是非常關注南山集團的發展。
這麼多年了，不少自主品牌車企都在擔心南山集團會不會直接成為他們的競爭對手，自己去生產中低端汽車。
但是那麼多年了，雖然南山汽車成立了星辰汽車，也購買了捷豹路虎，但是一直都沒有要進軍中低端市場的意思。
直到南山紅旗的出現。
好在南山紅旗終歸是基於原本的紅旗轎車而來，不能算是南山集團直接入局。
所以大家還能忍受。
現在南山集團直接成立未來汽車，大家的擔心就變嚴重了。
“王總，雖然現在公布了電動車的補貼政策，但是補貼金額是有限製的，如果我們真的把電動車的銷量衝上去了，到時候不一定每一輛車都能獲得補貼金額。”
“而如果沒有補貼的話，那麼電動車鐵定是要虧本的。”
梁傳慶顯然有點不是特彆支持跨越式的去發展電動汽車。
現在的條件還不是很成熟。
這一點，許多人都是能夠看到的。
強行大規模的生產電動車，到時候全部會變為停車場的庫存。
到時候銷售部的任務就不是去賣車，而是到處找停車場了。
那個場景，想一想都是很尷尬的。
後世不少車企，在庫存比較高的時候，都是經曆過這種尷尬的場麵。
“用燃油車的盈利來補貼一部分電動車的虧損，再說了，我們是上市公司，隻要故事講得好，通過股票市場也是能夠把錢掙回來的。”
“電動車我們是一定要加快發展的，不能繼續落後南山集團太多了。”
王福這一次的態度很是堅定。
很顯然，他有點被南山集團的未來汽車給刺激到了。
都單獨成立電動車公司了，說明南山集團非常重視這一塊的業務啊。
南山集團重視的東西，就值得比亞迪去重視。
這一點，也算是王福多年來領悟出來的經驗了。
“那我跟呂總商量一下，看看電池技術的發展能不能跟上節奏。”
“然後十七事業部和十八事業部那邊，我也看看相關的零部件的研發情況。”
老板要硬上，梁傳慶也沒有辦法。
隻能硬著頭皮加快搞電動車了。