“現在我們連10AT都已經搞出來了，采埃孚和愛信也都在搞9AT和10AT，甚至一些不知名的企業也在對外宣傳說自己在搞10AT。”
“這種情況下，通用汽車和福特汽車自然也是有點著急了。”
“他們都是有屬於自己的豪華品牌需要使用10AT，甚至彆克品牌和福特品牌的一些車型也是有10AT的使用需求。”
“所以他們自己研發10AT也是必然的事情。”
“唯一讓人意外的是他們會聯合起來，一起開發9AT和10AT。”
“據我了解，通用汽車主導開發9AT，福特汽車主導開發10AT，彼此進行緊密的技術聯係，甚至在密歇根那邊專門找了一棟樓來安置這些研發人員。”
曹陽把自己知道的信息都跟劉天武進行了分享。
人家好心關心你，曹陽自然也不能那麼不識好歹。
“你覺得按照這個節奏，通用汽車和福特汽車他們的產品，大概會在什麼時候研發出來呢？”
“至少三年以後吧，要是沒有那麼順利的話，花費四五年的時間也是有可能的。”
聽曹陽這麼一說，劉天武稍微鬆了一口氣。
短時間內南山變速箱的技術優勢還是在的。
“南山變速箱的10AT，最快今年內就會搭載在新車上上市吧？”
“沒錯，我們今年上半年就有一款新車型要推出來，到時候就會搭載10AT。”
曹陽跟劉天武聊了好一會，才掛掉了電話。
不過，愛信那邊對於通用和福特的這個動作，就沒有那麼淡定了。
“社長，我申請公司再額外的招募一百名技術人員，專門充實到10AT的研發隊伍當中。”
“最好就是能夠從南山變速箱挖幾名技術人員過來，給我們提供一些設計思路。”
中澤浩之現在也是壓力很大。
以前是南山變速箱有10AT，現在是福特汽車和通用汽車也在聯合搞10AT和9AT。
這種情況下，如果愛信的10AT推出來的時間比較晚的話，那麼黃花菜都涼了。
“我昨天專門去了一趟豐田汽車，他們會支援我們一批技術人員，幫我們儘快的把10AT給開發出來。”
很顯然，豐田汽車現在也是感受到了壓力。
它們是一心想要成為全球第一的汽車企業。
但是現在愛信在變速箱研發上麵有點落後了。
豐田汽車自然也是很著急。
8AT開發的時候，愛信雖然被南山變速箱搶了先，但是很快就跟上了步伐，雷克薩斯也很快就推出了搭載8AT的車型。
在一眾豪華車品牌當中，速度也算是快的了。
但是在10AT上，豐田汽車是絕對不想從南山變速箱購買10AT的。
這麼打臉的事情，誰都不敢去做。
所以讓愛信加快10AT的研發，就顯得很有必要了。
反正東瀛人喜歡加班，你們就給我拚命的加班去搞。
“豐田汽車願意幫忙嗎？”
“那就太好了！”
“10AT裡麵有不少的零部件設計跟8AT是不同的，如果電裝那邊也能安排一些精通電動油泵設計的人員過來協助的話，那就應該幫助更大了。”
中澤浩之忍不住進一步的提出了一個想法。
沒有哪個研發負責人會嫌棄自己手底下的技術人員太多的。
特彆是在研發日程很緊張，任務很艱巨的情況下。
多一些人，就多了一些成功的希望。
“這個應該問題不大，到時候我們直接跟電裝那邊溝通一下就行了。”
吉川略微思索了一下，就同意了中澤的這個提議。
作為同一個集團的兄弟企業，吉川跟電裝的社長也是比較熟悉的。
找他們支援幾個技術人員，顯然不是什麼大問題。
不過，愛信可以通過讓豐田汽車支援的方式加快10AT的開發，采埃孚那邊的情況就不一樣了。
“施耐德，我們隻是研發9AT，不投入資源研發10AT，真的沒有問題嗎？”
作為采埃孚的總裁，沃爾文是職業經理人，不是專業的變速箱開發人員。
並且采埃孚的產品也不是隻有變速箱。
現在看到通用汽車和福特汽車要搞10AT了，華夏那邊星辰汽車和捷豹路虎也要安裝10AT了，要說沃爾文一點都不緊張，那肯定是假的。
他也擔心公司的技術發展方向出現問題，那麼在今後的競爭之中就會陷入到被動之中。
這肯定不是他希望看到的局麵。
“沒有問題，其實一定程度上來說，我們的8AT就已經可以滿足這個時代的需求了。”
“未來十年內，我們的8AT的競爭力都是非常足夠的。”
“隻是為了不斷的凸顯我們的技術實力，所以才研究9AT，到時候可以讓客戶在選擇車型的時候，進行一定程度上的區分。”
“至於進一步的搞10AT，那是完全沒有必要的事情。”
“有這個時間，我們不如花費一些精力去宣傳，讓更多的人知道其實10AT的必要性，遠遠沒有那麼高。”
“我們采埃孚的8AT已經足夠好了，9AT錦上添花之後，就已經完全夠用了。”
施耐德很是肯定得給出了自己的回複。
作為采埃孚的研發總監，施耐德對公司的產品是非常有信心的。
在他看來，采埃孚的變速箱技術是世界最好的。
哪怕是現在南山變速箱搞出來了10AT，他也不覺得采埃孚就比人家差了。
“這段時間有不少客戶在問我們，特彆是寶馬汽車那邊，已經有好幾撥人在問我了。”
“甚至我聽到聲音，奔馳汽車也打算加快推進屬於他們自己的9AT產品，甚至也在考慮要不要自己研究10AT。”
“這種情況下，一旦我們做出了決定，將來在競爭之中是會處於非常被動的地位的。”
沃爾文跟施耐德透露了更多的一些信息，也算是在給施耐德施壓了。
“我明白，現在我們需要做的就是儘快的把9AT的產品拿出來，到時候讓大家知道采埃孚的9AT，比不其他廠家的10AT要差。”
“甚至我們的9AT在一些性能上麵做的比10AT還要好。”
“我相信客戶遲早也是會明白這一點的，我們也有義務讓客戶明白這一點。”
對著迷之自信的施耐德，沃爾文也有點無奈。
不過最終他還是選擇了相信施耐德。
不然呢？
自己強硬的推進10AT的上馬？
到時候花費大量的人力物力，卻是沒有拿出好的產品出來，那麼他這個總裁的位置，指不定就坐不穩了！
……
“曹總，魔都通用的總經理奧斯丁下周過來現場參觀我們的10AT生產線，他們有意在國產的凱迪拉克車型上首先搭載10AT。”
通用汽車這一次的反應顯然是非常快的。
10AT首先在華夏出現，那麼華夏消費者肯定是最在意的。
凱迪拉克要考慮使用10AT的話，首先在華夏國產的車型上試水，無疑是比較合適的。
“通用汽車現在很重視華夏市場，特彆是凱迪拉克品牌，未來應該是想要在華夏跟ABB和星辰汽車掰手腕的。”
“這一次奧斯丁會親自帶隊過來，我覺得凱迪拉克想要使用10AT的事情，應該還是比較靠譜的。”
“反正他們現在使用的8AT也是我們提供的，換成了10AT之後，需要做的配合件的調整非常的少，甚至幾乎不需要任何調整，就能安裝上去。”
“到時候隻需要對ECU和TCU的控製邏輯進一步的更新一下，就能順利的搭載上去了。”
曹陽跟奧斯丁是老熟人了。
凱迪拉克願意使用10AT，曹陽自然是支持的。
隻要是豪華品牌想要購買10AT，曹陽都沒有理由反對。
當然了，華夏自主品牌想要購買的話，也不是不行，就是那個價格可以直接把你嚇跑。
一台變速箱的售價，可能比你的整車售價都高，你讓吉利、奇瑞怎麼去買？
這樣子也避免了直接拒絕的尷尬。
“那到時候他們考察完畢之後，我安排一組技術人員去魔都跟他們進行配合開發，爭取在今年內完成相關的調整。”
10AT已經研發出來了，自然是要儘快的搭載到更多的車型上，這才是比較重要的事情。
同樣的，8AT也需要尋找更多的合作客戶。
這樣子南山變速箱才能迎來進一步的發展。
要不然完全是自己跟自己競爭的話，那個意義就不是很大了。
對此，紀華也算是有著充分的認識。
不過，就在這個時候，米穎卻是快速的走了過來，跟曹陽說：“曹總，剛剛部委發布了一個重磅政策，就是這個。”