“這一次電裝的燃油泵就是因為在特殊工況下會失效，所以才出現了召回的事情。”
“這方麵，你們有什麼不一樣的對策嗎？”
李劍鋒自然很清楚南山汽車零部件的人今天過來拜訪的目的是什麼。
作為最終跟南山集團打交道的一批人，李劍鋒對南山集團的印象是不錯的。
但是他也是知道大眾汽車和南山集團的關係不好，甚至有不少的矛盾。
所以除非南山汽車零部件的燃油泵有讓人沒有辦法拒絕的技術和成本優勢，要不然他覺得魔都大眾是不會使用對方的燃油泵的。
“油泵的關鍵零件是柱塞，柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。”
“柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個吸入口充滿著汽油。”
“當柱塞傾斜槽對著吸入口時，汽油進入柱塞套內。”
“柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉，使汽油既不能吸入也不能被壓出。”
“這個時候，柱塞繼續上升時壓迫汽油，汽油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進入油管。”
“當柱塞上升至上止點後往下移動，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，汽油又被吸進柱塞套裡麵，再次重複上述的動作。”
“這個過程要求柱塞一直都保持非常高的加工精度和耐磨性能，不能出現任何意外。”
“我們的柱塞使用的是南山特殊鋼生產的高標準特殊鋼，耐磨性、強度、耐腐蝕性等相關的性能比其他廠家用的材料要更好。”
“除此之外，我們使用了南山設備定製的數控五軸機床來加工柱塞，零件的加工精度非常的高，不是其他競爭對手能夠比得上的。”
“到現在為止，我們的燃油泵已經在包括星辰汽車在內的許多車企上使用，供貨量早就超過了100萬輛。”
“期間沒有出現任何的問題和投訴，質量完全經得起考驗。”
“最關鍵的是在保持高質量的同時，我們的燃油泵比電裝等其他廠家的成本要低20%。”
“並且我們的構成件全部都是在華夏生產，一旦出現車型切換的時候，不需要為一些呆滯料操心。”
“像是電裝，情況就完全不一樣了。”
“據我們了解，它們的燃油泵雖然在羊城國產了，但是裡麵的構成件，有八成還是從東瀛、美利堅或者東南亞等地進口。”
“哪怕是所謂國產的構成件，原材料也是從東瀛進口的。”
“甚至我聽說它們的個彆零件，出現了材料在一個國家生產，加工在另外兩個國家內分彆完成，最終運輸到羊城組裝成總成的情況。”
“正常情況下，這種模式除了成本高一些，倒也沒有什麼問題。”
“但是一旦出現供應緊張或者需要臨時進行設計變更的時候，就很要命了。”
“各個地方的溝通很不順暢，再加上又有比較大的時差，到時候不知道要浪費多少時間。”
戴漢彪可是有備而來的。
李劍鋒隨便問一句，他就能說出一大堆的道理出來。
關鍵是這些道理還讓人很難反駁。
因為這些東西都是客觀事實。
“汽車燃油泵由於長期浸泡在汽油中，所以選的材料需要具有很好的耐油性、耐化學性特點，據我了解，除了少部分材料是特殊鋼之外，還使用了PPS吧？”
作為專業的采購，李劍鋒也不是那麼容易被忽悠的。
他很是輕易的就在戴漢彪的話裡麵找到了一個反擊點。
“李經理，您實在是太專業了。”
“沒錯，PPS的最大特點之一就是耐化學腐蝕性好，其化學穩定性能僅次於F4。”
“PPS對大多酸、酯、酮、醛、酚及脂肪烴、芳香烴、氯代烴等穩定，目前尚未發現可在200°℃以下能溶解PPS的溶劑。”
“由於汽車燃油泵需要配合活塞等運動，需要選擇的材料具有尺寸穩定、易加工等特點。”
“PPS改性塑料吸水率極小，一般隻有0.03%左右，且成型收縮率低，即使在高溫和高濕度條件下使用，也表現出優異的尺寸穩定性。”
“與特殊鋼相比，PPS材料具有優異的加工性能，可以采用注塑、擠出、模壓等不同的加工方式，可以對產品進行二次加工，避免不必要的浪費。”
“同時，由於汽油是易燃物，所以選的材料要求防靜電，阻燃效果要好。”
“PPS固有的阻燃性，屬於本質阻燃材料，使其無須添加阻燃劑即可達到高阻燃UL94V-0級。”
“甚至PPS經過改性後，還具有優良的抗靜電效果。”
“所以燃油泵的泵體，PPS是最好的加工材料，我們南山汽車零部件的PPS，是從外麵購買了基材之後，由南山化工進行改性加工，相關的性能比市麵上任何一個對手使用的PPS都要好。”
“李經理要是感興趣的話，回頭我們可以把PPS的相關檢測報告跟您共享一份。”
這個時候就是充分的發揮戴漢彪的專業性的時候了。
如果對燃油泵的情況不了解，對PPS的情況不了解的話，突然被李劍鋒這麼一問，很可能真的就被問懵了。
那麼繼續往下推銷的效果就要大打折扣了。
所以對於汽車零部件行業的銷售來說，他們可不能隻是懂銷售，還需要懂一些技術。
這也是很多汽車零部件企業喜歡從技術或者項目那邊輪崗一些人員去搞銷售的原因。
甚至歐美係的銷售經理，很多都是有技術背景。
再不濟，你也是工科出身，對這些技術有一些基本的了解。
“這一次電裝的燃油泵召回，假如這個零件是你們生產的，會通過什麼方法來改善呢？”
對於戴漢彪的說明，李劍鋒不置可否。
而是換了一個他自己最關心的新問題。
雖然這個問題理論上不需要他去操心，是電裝和大眾汽車的研發人員需要操心的事情。
但是他也想要聽一聽南山汽車零部件是怎麼去解決這個問題的。
“李經理，這一次電裝的油泵失效，具體的原因我們並不是特彆的了解。”
“不過從召回公告中的信息來看，是因為電裝在加工燃油泵的過程中，出現生產過程偏差。”
“燃油泵葉輪與葉輪外殼間隙較小，葉輪表麵粗糙度較大，汽油沉澱物容易積聚在燃油泵葉輪與葉輪外殼間，造成葉輪旋轉不暢，燃油泵工作不良，極端情況下導致車輛失去動力。”
“這個情況，除了設計上的缺陷之外，加工精度不行是很重要的一個原因。”
“特彆是葉輪的加工，粗糙度太高的話，十有八九是加工設備的加工精度不行導致的。”
“這個問題，在南山汽車零部件內部是根本就不會發生。”
“眾所周知，南山汽車零部件的大部分設備都是兄弟企業南山設備生產的。”
“到現在為止，南山設備的各種機床已經獲得過國家科學技術進步獎一等獎一次、二等獎三次，另外還有其他各種獎項不計其數。”
“我們的機床比山崎馬紮克、森精機等國際先進的機床企業相比，也是一點都不差。”
“最關鍵的是我們願意將高精度的機床投入到零部件的生產當中，讓我們的零件的加工精度完全達到，甚至是超越圖紙的要求。”
“所以如果電裝的這個燃油泵交給我們來做的話，隻需要調整一下燃油泵葉輪與葉輪外殼的間隙，並且提升葉輪的加工精度，就可以徹底的解決問題了。”
戴漢彪在說明的過程當中，自然是要好好的踩一踩電裝，拔高一下南山汽車零部件。
這也是每個供應商都在做的事情。
“戴總，按照你這個說法，這個問題其實並不難解決，為什麼在電裝上麵，就是那麼多年都沒有解決呢？”
李劍鋒這個問題，估計也是不少人心中的共同問題。
不過，戴漢彪卻是輕而易舉的就給出了答案。
隻見他輕咳一聲，道：“這個事情說簡單也簡單，我不是說電裝的技術不行。”
“作為全球領先的零部件廠家，電裝在不少領域都有自己的獨到之處。”
“它們如果真的想要把燃油泵做好，理論上也是可以做好的，要不然你們也不會召回之後繼續更換電裝的燃油泵。”
“但是成也蕭何敗也蕭何，電裝一直都是行業的燃油泵龍頭企業，它們的生產線和生產設備已經投資了很多年。”
“並且一開始的時候，就舍不得上最好的設備，這就導致了它們生產出來的零件，性能並不是大家想象的那麼高。”
“一些精度問題，在簡單的測試當中是很難發現它的影響的。”
“就像是葉輪的粗糙度比較高，最終可能導致發動機失去動力，這在測試過程中很難發現。”
“可是一旦生產的數量足夠多之後，慢慢的，相關的問題就會暴露出來。”
“這個時候，用一些技術先進，設備先進，生產線比較新的廠家來生產相關的零件，優勢就會更加明顯。”
戴漢彪繞了一圈，還是在誇獎自己。
這也讓跟著他一起出來的其他同事長見識了！