伴隨著汽車保有量的上升，擁有汽車的人變得越來越多。
關注汽車安全的人，自然也就越多了。
而提到汽車安全，肯定沒有辦法避免的就是車輛的碰撞測試這個話題。
從全世界範圍上看，各國各地區都有屬於自己的碰撞測試。
例如歐洲的E-NCAP、東瀛的的J-NCAP、美利堅的IIHS和NHTSA等。
對於華夏來說，則是最為出名的CAP測試。
不過CAP名氣是大，了解它的規則和碰撞標準的用戶卻不多。
華夏的CAP碰撞測試，始於2006年，其實還算是比較年輕。
都說人之初，性本善。
按理說，還是比較年輕的CAP，做事應該是比較正的。
但是今天晚上華夏台播出的一個節目，卻是揭開了一層黑幕。
“曹總，昨天華夏台《經濟半小時》播出了‘CAP真相’的內容，對它們的安全標準公正性提出了質疑，並且揭露了不少的餓內幕，今天一大早，這個事情就已經上了微博熱搜了。”
第二天，曹陽剛剛回到辦公室，米穎就把最新的行業新聞給整理出來了。
“嗯？”
“華夏台叫板中汽中心？”
曹陽愣了一下。
CAP可不是民間機構，現在華夏台把槍口對準了CAP，這故事可就有意思了。
“是的，華夏台的記者通過臥底等多種方式，揭露了不少CAP的內幕。”
“其中就有魔都大眾的帕薩特花錢購買CAP成績的事情。”
米穎這話一出口，曹陽立馬就來了興趣。
跟帕薩特還能扯上關係？
這事那就有意思了啊。
“花錢購買？”
曹陽一下就抓住了關鍵點。
不過，米穎也立馬補充說道：“這個倒是沒有直接播出證據，但是裡麵有碰撞測試的畫麵，按照這個畫麵的成績，肯定是沒有辦法獲得五星碰撞結果，但是最終公布出來的情況卻是五星。”
“所以網上有不少人認為是魔都大眾花錢公關了。”
米穎自然是非常清楚南山集團跟大眾汽車的恩怨情仇。
所以說話的時候一下就提到了曹陽的興趣點上去了。
“除了華夏台的報道之外，其他媒體有跟進嗎？”
“有的，今天一大早這個事情就上了熱搜，就是因為不少紙媒的官方微博都轉發了華夏台的這一個信息。”
“如今CAP背後的中汽中心，已經是處在旋渦之中了。”
“就是不知道他們能夠怎麼去解釋這些東西。”
“汽車安全是關係著每一個消費者切身利益的事情，如果這個背後真的被人抓住了把柄，估計中汽中心這一次的麻煩就大了。”
“至於魔都大眾，這一次肯定又要丟臉了。”
“甚至網上已經有人把之前我們搞的帕薩特碰帕薩特的新聞都再一次的翻出來了。”
米穎這麼一說，曹陽覺得有必要給於魚打一個電話，讓汽車之家不要錯過這個機會，好好的搞一把大眾汽車。
心動不如行動。
想到這裡，曹陽立馬就拿起了手機，給於魚打了過去。
“於魚，華夏台報道的《CAP》的真相這個事情，汽車之家可以搞一個專題報道，好好的把這個事情給搞大。”
“這一次有華夏台出麵給大家撐腰，我們說話可以大膽一點，反正最終華夏台都會幫忙背鍋。”
“中汽研以科研單位和非營利組織的身份，通過賣數據等商業手段，給國內各大汽車生產廠商發放CAP汽車安全星級評定認證。”
“可以說是又做裁判員，又做運動員。”
曹陽對星辰汽車旗下的各款車型的碰撞性能是非常有信心的。
但是這些差距在CAP裡麵並不能得到充分的體現。
就像是帕薩特，它們也能獲得五星好評。
還有一個熱衝壓成型零件都沒有使用的凱美瑞和天籟，也一樣可以獲得五星好評。
看起來這些車的碰撞安全性能和仰望和星途並沒有差彆的樣子。
實際上大家要是真的碰一碰，就會發現完全不是一個等級的存在。
對此，曹陽早就有意見了。
現在華夏台這個傳媒界的大哥跳出來要掀桌子，曹陽必定是鼓掌支持的。
“曹總，這個事情確實是鬨得有點大，好多汽車公司都在關注這個事情。”
“我今天組織一批人手，馬上從各個角度出發去分析這個問題。”
“到時候看看能不能把CAP的真實嘴臉給揭露出來，逼著它們去做一些改變。”
不用曹陽提醒，於魚也已經意識到了這個新聞的價值。
現在老板那麼重視，那就更加全力以赴了。
作為一個媒體行業人士，能夠揭露一些黑幕，給汽車行業帶來一些實實在在的改變，這種事情絕對是非常值得紀念，非常值得她去努力的。
她也不想自己完全是為五鬥米折腰。
她也是有一些追求和抱負的。
很快的，當天下午開始，汽車之家上麵就陸陸續續的出現了好幾篇相關的文章。
第二天更是專門形成了一個專題。
《安全評價是如何給汽車打出星級》
《cap既不是國家標準，也不是行業標準，卻是一個企業自己定企業標準》
《企業花錢就能買到星級》
《CAP更適合華夏國情?我先打爛“五星批發部”的臉!》
《CAP遭遇“媒體門”》
《CAP:風口浪尖之上依然我行我素》
《既要又要，就是不要臉！淺談CAP的運營邏輯》
……
各種各樣的文章一出來，這個事情就是徹底的鬨大了。
“曹總，這一次的事情雖然不知道最終會如何收場，不過我代表華夏台謝謝你了。”
就當這個事情不斷發酵的時候，華夏台的副台長夏虹親自給曹陽打了一個電話過來。
ACP的事情，是華夏台曝光出來的。
可以說華夏台處在這件事的風口浪尖之中。
汽車行業的大部分車企，都是不敢在這件事情上麵輕易的表達意見，更加不用說站出來支持華夏台了。
這讓華夏台的局麵稍微有點尷尬。
就像是你替彆人主持公道，人家卻是覺得你多事。
這種感覺，絕對是非常讓人難受的。
但是汽車之家站出來了。
而汽車之家背後又是南山集團，是星辰汽車。
可以說，這個支持對華夏台來說非常有意義。
行業內的龍頭企業都站出來支持華夏台，也算是從側麵上佐證了華夏台的清白和公正呀。
“夏台，CAP既是盈利機構，又承擔著獨立評價機構的責任，做出的車輛安全碰撞結果無法做到客觀公正，我覺得華夏台曝光他們是應該的。”
“這件事情上麵，我們南山集團絕對是支持華夏台的。”
“除非中汽研自己做出改變，否則這事就不算完。”
都已經這樣子了，曹陽的態度當然要堅定。
並且這也可以算是賣了一個人情給華夏台。
要讓華夏台欠你的人情，那可不容易呢。
“中汽研作為華夏的一家機關下屬機構，主要職責是協助政府開展汽車行業標準與技術法規、產品認證檢測、質量體係認證、行業規劃與政策研究、信息服務與軟科學研究工作。”
“這種像是國企，又像是事業單位的科研機構，是華夏唯一的汽車行業技術歸口單位和主管部門的技術支撐機構。”
“偏偏他們又做著大量盈利性質的業務，完全沒有辦法保證公平性。”
夏虹給曹陽解釋了一下華夏台的觀點。
華夏台敢那麼硬氣的在《經濟半小時》節目上麵曝光CAP的事情，顯然是有底氣的。
他們也不會亂搞事。
這一次，道理站在華夏台那邊，所以才越高越大。
“是啊，您說的太對了。”
“雖然中汽研從縱向上並不依附於任何一家汽車企業集團，但橫向上卻與幾乎所有主機廠有著密切合作。”
“它們除了每年接受政府授權委托的大量新產品認證外，還接受許多企業簽約委托的商業性合作項目，這種情況下，他們做事的中立性是完全沒有辦法讓人信任的。”
“一款新車型，也許本來就隻有3星的水平，但是委托一千萬的其他商業合作項目給到中汽研之後，也許結果就變成了五星評價。”
“這種事情我之前也是聽說過了，不過卻是一直沒有人敢輕易的得罪中汽研。”
“哪怕南山集團在汽車行業內的影響力不低，說實在的，如果這一次不是有華夏台把事情捅破了，我們也都不好跳出來對付中汽研的。”
“要不然以後對方絕對是會給我們穿小鞋。”
“什麼各種測試無法通過，各種測試被針對性的設置高門檻之類的事情，隨時都有可能發生。”
“到時候很可能一下就給星辰汽車帶來巨大的損失。”
夏虹主動的打電話過來，曹陽自然是要好好的利用這個機會訴訴苦，也告訴對方自己支持華夏台，也是冒了很大的風險的。
“你放心，要是以後星辰汽車因為這個事情被針對了，我們華夏台絕對會站出來支持你們。”
“再說了，星辰汽車作為華夏汽車行業的標杆，我諒他們也沒有那麼大的膽故意去搞你們。”
“真的要是如此，你們都不需要自己出手，嶺南省那邊就能把它們給撕了！”
夏虹這話倒不是在忽悠曹陽。
而是她真心覺得中汽研不敢對付星辰汽車。
要是中汽研是一家企業，那麼夏虹還擔心人家狗急跳牆。
但是作為國企或者事業單位一樣性質的存在的機構，她就完全不擔心了。
大家都是穿鞋的，可不敢輕易的把鞋給脫掉了。
“夏台，有您這話，我可就放心多了！”
“這事，汽車之家絕對會一直堅持曝光到底，跟華夏台站在一起！”
基本上達到了目的之後，曹陽再一次的做出了保證，雙方才掛掉電話。
不過，由於華夏台和汽車之家的曝光、推波助瀾，這個事情很快就越鬨越大了。
CAP在各大網站遭到許多網民和車主的口誅筆伐。
“果然車企的各種宣傳，都是靠不住的啊。”
“這也太惡心了吧，難道碰撞測試花錢就能做的更好？”
“我很好奇自己開的伊蘭特是不是真的有五星的成績？”
“請問中汽研的員工都開什麼車？就不怕自己坑了自己嗎？”
“找好公證處，把幾大車係拉到一起互相撞就知道了，有什麼好扯的。”