甚至在美利堅市場，LS460的銷量比寶馬7係和奧迪A8的銷量還要高。
愛信的8AT，也是一直等到采埃孚8AT量產之後，才願意跟其他的豪華品牌供貨。
這個時間差，打的可不是一般的巧妙。
“能夠用上8AT的肯定都是豪華車型，對於價格的承受能力也要高很多。”
“雖然我們8AT的實際生產成本隻是比6AT高了五成，但是我覺得售價高個一倍都是沒有問題的。”
“甚至在量產初期，可以直接按照6AT售價的三五倍來先賣一段時間，快速的收回我們的各項研發、產線投資。”
“後麵等到愛信和采埃孚的8AT推出來之後，我們就迅速的展開降價，讓奔馳、寶馬等主機廠好好的糾結一番。”
紀華雖然是高技術的人，但也不是一點商業頭腦都沒有。
現在的8AT，完全就是獨家生意。
不好好的掙一兩年錢，等什麼時候呢？
再說了，這種套路本來就是歐美企業最喜歡用的。
自己先研發一款新技術產品出來，然後賣個天價，快速的把投資都給收回來。
然後等到其他廠家的類似產品出來之後，立馬就降價。
最好就是能夠通過降價直接就把其他家逼得活不下去，那就最好不過了。
後麵又可以漲價了。
如果不行，那也是降價去跟彆的企業搶訂單，還能繼續過個幾年的好日子。
等到售價下降到一定程度，沒有什麼利潤了。
那就可以考慮放棄這款產品，開始推出新一代技術更加先進的東西了。
“沒問題，就按照你這個思路去搞。”
“2006年南山變速箱的產值能不能再創新高，可就要看8AT的表現了。”
“我們的8AT的尺寸和6AT的非常接近，甚至一部分的安裝位置都是相同的。”
“最好就是能夠說服一些車企在量產之中切換變速箱，在2006年下半年開始就讓8AT能徹底的走量。”
一款新車型的開發，實在是太耗費時間了。
南山變速箱的優勢，很可能在等待之中就給消耗掉了。
這自然不是曹陽希望看到的局麵。
所以在最開始研發的時候，就已經考慮到了量產切換需要麵對的問題。
比如安裝尺寸之類的，如果要大改的話，那就需要耗費很多時間了。
如果隻是簡單的替換，那就會容易很多。
“到時候我們直接給他們提供一攬子的解決方案，幫助他們實現量產中切換。”
“我覺得那麼多車企，總有一兩家會感興趣的。”
“隻要有人開了個頭，其他家肯定就能感受到壓力。”
“到時候不需要我們去催，他們都會比我們更加積極。”
說到這裡，紀華對8AT的前景更加有信心了。
掌握了技術優勢，搞營銷就容易很多了。
要不然單純的在那裡拚成本的話，日子就太艱難了。
……
2005年對南山集團來說，仍然是豐收的一年。
普通員工元旦肯定是有假期可以放的。
不過領導們除了1月1號有些人可以放假之外，2號就被曹陽叫回來開總結大會了。
這基本是也是南山集團的傳統了。
每年的元旦假期，都要對過去一年的情況做一下總結。
今年也不例外。
“曹總，2005年全集團的營業額突破600億，同比增長超過20%，增速有所放緩。”
“具體來說，南山變速箱仍然是集團內營業規模最大的分公司，全年銷售6AT/6MT/4AT/4MT變速箱數量達到了330萬台，營業額突破235億元人民幣。”‘
“南山特殊鋼繼續穩定的發揮自己的優勢，全年營業額達到了112億元。”
“今年開始造管工廠的產能也會得到釋放，預計營業額可以繼續增加。”
董勝男作為財務部部長，自然是跟往年一樣，首先彙報了一下南山集團的經營數據。
這也是所有參會人員都非常感興趣的內容。
南山集團不是上市公司，是不會對外公布財務報表的。
所以這些數據，隻要曹陽不想公布，一般的人是不清楚的。
稅局除外。
“南山汽車零部件今年的表現一如既往的穩定，軸承和齒輪業務達到了70個億，這主要是給福特汽車的變速箱工廠供貨做的貢獻。”
“今年比亞迪的銷量增加很快，長城和奇瑞、吉利等車型使用南山汽車零部的零件也在快速的增加，這些零件的營業額直接從去年的52億增加到了76億。”
“同樣的，因為自主品牌銷量的上漲，南山發動機在2005年對外銷售了超過50萬台發動機，貢獻營業額約52億。”
“南山模具的表現也比較亮眼，得益於熱衝壓成型模具的大批量生產，去年的營業額達到了14億人民幣，跟集團整體的增速保持一致。”
“南山設備在2005年也有比較大的突破，各種機床開始大量的出貨，創紀錄的完成了30個億的銷售額。”
“另外，南山機器人的表現也是不俗，不聲不響的就實現了100%的營業額增加，達到了4個億。”
“除此之外，汽車之家去年也給集團貢獻了8個億的營業額，南山投資等其他業務也有幾個億的貢獻。”
“在各個分公司的努力之下，順利的完成了年初公司設定的目標，為明年的持續增長，打下了堅實的基礎。”
伴隨著董勝男的彙報，與會人員的心情都非常的不錯。
公司好，自己才能更好。
這個觀念在南山集團已經開始深入人心。
畢竟，經過了連續多年每年比上一年增加1個月的年終獎，然後基本工資還普調10%的做法之後，南山集團的員工待遇，已經很不錯了。
對這些高管來說，雖然沒有公司的股份，但是年終獎金卻是比普通員工多了不知道多少倍。
曹陽很是痛快的直接拿出了全年淨利潤的2%作為科長以上人員的額外獎金。
像是董勝男這種級彆的人物，一年的獎金就可以達到100萬左右的水平。
放在2005年，絕對是非常高的存在了。
哪怕是放在後世，也不低了。
自己的收入跟公司的發展密切相關，大家自然就會非常關心公司發展，希望公司能夠每年都達成目標了。
“在過去的一年，集團旗下的星辰汽車也正式的開始發力。”
“明年的各項投資，預計會創造新的記錄。”
“全新的整車生產工廠、發動機工廠以及各個零部件工廠，各種投資金額預計會超過50個億。”
“所以明年的壓力其實也是非常大的，各個業務部需要繼續努力，挑戰達成更高的目標。”
董勝男說完整體的情況，曹陽自然要站出來給大家好好的說一說2006年的規劃。
“雖然去年營業額達到了600個億，利潤目標也達成了。”
“但是去年掙的錢，今年基本上就都花出去了。”
“各種新車型、新技術零件、新設備的研發和廠房投資，都是非常龐大的。”
“為了支撐集團的發展，2006年的營業額目標是720億，利潤率不低於2005年。”
“同時，挑戰達成800億的營業額目標。”
企業剛開始發展的時候，動不動就能實現營業額翻一番。
但是到了現在這個體量，要翻一番顯然是有困難的。
當然了，到時候要是南山投資在金融市場有驚喜的話，那麼利潤翻一番是有希望的。
手中有足夠的流動資金，曹陽就可以做一些更加激烈的大動作了。
將來讓南山集團成為千億級企業，也就是最近幾年的事情。
“為了保持可持續性的發展，各個分公司也要充分的把握新技術的發展方向。”
“對於一些關係到未來的核心技術，不要怕燒錢。”
“人不夠就招人，設備不夠就投設備。”
“南山集團走的是靠技術拿單的路線，這個邏輯一直都沒有變化，也不會變化。”
“所以不管是汽車零部件還是設備業務，都要保持足夠的行業競爭力。”
“伴隨著互聯網行業的發展，通信技術也會同步的進行迭代。”
“國外有些地方已經開始在使用3G網絡了，將來華夏遲早也是會進入到3G，甚至是4G時代。”
“那個時候，必然也會給汽車行業帶來很多不一樣的東西。”
“除了傳統的優勢零部件之外，南山汽車零部件在汽車電子零部件方麵，要做好充分的技術積累，要有一些創新。”
“特彆是在座艙相關的零件上，更是要有自己獨到的一些優勢。”
“與此同時，集團也會加大半導體零部件方麵的相關研發投入。”
“不管是跟比亞迪合資的項目，還是集團自己的半導體事業部，都需要持續加大新技術的研究。”
在沒有徹底的構築技術優勢之前，曹陽都是會直接給各個事業部指導一下發展方向。
這樣子可以避免走彎路，儘快的成為國際領先的存在。
“曹總，星辰三號使用了混動係統，今年我們準備把混動電池這一塊的技術也重點公關一下，爭取年內完成相關技術的研發。”
戴漢彪也及時的站出來表態。
南山汽車零部件是公司的核心業務，雖然營業額比不上南山變速箱，但是重要程度卻是一點也不會更低。