真的失敗了，那就當交學費咯。
反正哪個公司都有失敗的車型。
國際汽車巨頭也不例外。
哪怕是來審計，也是說得通的。
“同時開發三款產品的話，我們的人手就更加緊張了。”
“是不是定一個順序，稍微錯開一下開發日程？”
曾廣達負責自主品牌的事務，自然也是支持把業務做大的。
但是不能亂來。
彆到時候一款都沒有搞成功，那就尷尬了。
“錯開自然是要錯開的，但是不要錯開太多。”
“每款車型的日程差個三四個月就行了，這樣子可以確保我們的第一款車型上市之後的一年，都有不斷地新車型上市。”
“甚至一些不同排量和不同變速箱的配置，可以分成兩個階段推出，這樣可以讓車型一直保持該有的熱度。”
張家齊已經開始想著羊城汽車集團的自主品牌上市的日子了。
他好期待這一天的到來。
“這個方案應該問題不大，我跟研究院那邊開個會商量一下。”
“然後工廠修建的事情，也要儘快的啟動了。”
“要不然到時候我們連樣車都沒有地方生產。”
借著這個機會，曾廣達也是催了一下張家齊，讓他儘快的推進一些項目的過會。
不把一些流程走完，在國企裡頭有些工作是沒法做的。
“你把準備工作做起來，土地番禺那邊已經在準備了，工廠規劃也在做了。”
“就等批準之後，開始動工。”
伴隨著張家齊和曾廣達的這一次對話，羊城汽車集團的自主品牌車型的進度，又快了一些。
與此同時，其他一些汽車集團，也因為比亞迪F3的熱銷而開始有了新的動作。
“朱總，奔騰品牌的準備工作，已經完成的差不多了，預計明年上半年就可以正式的啟用，開始銷售掛著奔騰品牌的車型了。”
陶文這段時間也是比較忙。
國內的汽車行業發展很快，各個汽車公司的人，自然也是事情很多。
哪怕她所在的部門是品牌公關部，也沒有辦法例外。
“彆等明年上半年了，今年12月底前就給我掛牌了！”
“你看看汽車之家上麵那些文章，說我們春城轎車作為春城汽車集團旗下的自主品牌車型，銷量比不過奇瑞、吉利和長城這些早期成立的民營車企就算了，連剛剛成立不到三年的比亞迪也比不過，丟不丟人？”
“春城轎車一年幾萬台的銷量，八成都是馬自達6貢獻的，我們紅旗品牌全年銷量還頂不上人家一個月的銷量。”
“這個情況肯定是不能接受的。”
朱正峰也是有抱負的人。
不管能力怎麼樣，想法是很多的。
特彆是作為春城汽車集團的老總，他覺得輸給民營企業是很丟人的事情。
所以一直想要搞點動作出來。
“我們的紅旗車型，基本上都是用的春城大眾對應車型的老一代發動機或者造型，在市麵上沒有什麼競爭力。”
“特彆是現在競爭對手幾乎都開始用上了南山發動機提供的渦輪增壓發動機，各項參數都比我們的要好。”
“這種情況下，莪們比不過人家也是正常的。”
“但是奔騰品牌的成立，應該可以有效的扭轉這個局麵。”
“我們正在開發的車型，都是跟大眾最新一代的產品外觀和動力總成比較相近的。”
“我覺得到時候的銷售肯定會比現在的要好。”
陶文肯定要表現出對公司有信心的樣子出來。
要不然屁股下麵的位置就不穩了。
“所以要儘快的推出新的品牌，不要磨磨嘰嘰了。”
“至少在宣傳上麵，我們不能落後。”
“要不然以後彆說奇瑞和吉利要在那裡耀武揚威，就是比亞迪汽車這樣子的新生企業，也要在我們頭上拉屎拉尿了。”
朱正峰對比亞迪上個月銷量表現那麼好，顯然是很有意見的。
特彆是互聯網上各種把春城汽車這些企業拿出來跟比亞迪等新崛起的民營造車企業對比的報道，更是讓他很是惱火。
“朱總，其實我覺得是不是也可以考慮從南山發動機那邊采購一些發動機，到時候也能更好的對比一下差異，為我們自己的研發做一些貢獻？”
陶文雖然不喜歡南山集團，但是對方的產品QCD都很過硬，這個情況他她卻是知道的。
為了讓奔騰汽車真的可以奔騰起來，她覺得從南山集團購買發動機，也不是不可以接受。
“我們先跟大眾汽車談一談，看看他們願不願意轉讓一些發動機技術給我們。”
“如果自己可以搞定，就沒有必要從南山發動機購買。”
朱正峰對南山集團有意見，這不是一天兩天的事情了。
但凡是能夠不給南山集團帶去好處，他都是要往這個方向走的。
不過，放言華夏汽車行業，並不是每個人的想法都跟朱正峰一樣。
今年剛剛改名不久的眾泰汽車，他們的意見就很不一樣。
“老陳，你覺得我們跟比亞迪一樣，直接從南山購買發動機和變速箱，甚至是汽車上的其他零件，然後模仿一款跟F3類似的車型，是不是也能跟F3一樣成功？”
雖然眾泰汽車的第一款車型已經在研發之中，計劃明年上市。
這款車是利用今年上半年從其他企業那邊買來的豐田特銳（TERIOS）的生產線。
這款車型，在華夏是沒有上市的。
很顯然也不是什麼主流的車型。
原本吳凱威還是頗有信心，但是現在卻是覺得自己似乎有更好的選擇。
“直接模仿F3類似的車型的話，意味著我們很多投資要從來。”
“我覺得是不是可以車子的內飾和車身骨架、底盤都儘量不動，隻是車身外觀調整一下，發動機和變速箱從南山購買，直接使用其他車企相同的規格，儘量減少投資。”
“這麼一來，我們還可以正常保證明年上市？”
陳白坤作為眾泰汽車裡頭負責研發的副總，自然很清楚公司的實力如何。
從零開始研發汽車，那是不現實的，但是讓研發中心變成“皮尺部”，卻是問題不大。
“你說的也對，那就按照你的這個方案來。”
“看看現在這個車型的尺寸跟哪一款暢銷車型比較相似，我們直接就買幾台回來，對著改一改圖紙。”
吳凱威是一個很有魄力的人。
略微思考了一下，就同意了陳白坤的方案。
在華夏汽車市場一度攪動了風雲的眾泰汽車，很快也要正式登場了。