以前以為南山集團有什麼事情需要跟政府部門打交道，就隻能依靠自己。
現在看來，不是那麼回事啊。
看來以後要多盯著一下南山集團的事情，免得被人挖牆腳了。
“小羅，征地的事情你回頭好好的跟進一下。”
“這幾年南山工業園把周邊的地塊都給帶熱了，不少村民都不是那麼的配合了。”
“可不能因為這些事情耽誤了後麵星辰汽車的發展。”
莫名的，劉天武對星辰汽車的未來，多了幾分信心。
有技術，有資金，有關係。
星辰汽車沒有理由會撲街啊。
……
星辰汽車研究院，這段時間可謂是燈火通明。
重賞之下必有勇夫。
員工不願意加班，那肯定是因為錢沒有給到位。
曹陽對此顯然是有著非常清晰的認知。
所以整個研究院裡頭，工資最低的人也有3000元一個月。
放在2004年的時候，絕對不能算低了。
而星辰汽車給的加班費，是完全按照《勞動法》給，一分錢也不少。
最關鍵的是曹陽放出話來了，隻要今年內完成產品開發階段的圖紙設計和第一階段的零件驗證，研究院的獎金月數，將會跟南山集團其他各個分公司持平。
要知道，曹陽當年可是跟南山集團的人承諾過，隻要每年的經營目標能夠達成，獎金就會比上一年多一個月。
從1999年的3個月獎金開始，到了去年的時候，獎金已經是相當於7個月的工資了。
雖然獎金基數隻是基本工資，不是包含了各種福利的平均工資。
但是這個月數也是非常嚇人的了。
整個華夏，能夠跟南山集團一樣開出這麼高的獎金月數的企業，屈指可數。
所以哪怕是南山集團的基本工資跟一些外資企業相比還有一些差異，算上全年的總收入，其實差距已經不大了。
關鍵是南山集團蒸蒸日上，可以提供很多的發展機會。
隻要職位上去了，那麼每年的收入增加就不僅僅是多一個月獎金和基本工資上漲10%的事情了。
這幾年，南山集團的員工離職率可是異常的低。
星辰汽車作為今年剛剛成立的企業，一分錢都還沒有給集團掙回來。
大家以為今年估計不會有什麼獎金了。
哪怕是有，最理想的也就是3個月。
但是曹陽卻是一下就把大家的心理預期給拔高了一節。
本來星辰汽車的員工，平均工資就比集團整體要高。
現在獎金月數又可以看齊，大家的積極性就彆提有多高了。
“曹總，塗裝標準、電鍍標準和副車架的耐久測試標準，都已經編製出來了，今天的會議主要就是確認這些標準的合理性。”
繞永祥明顯比加入到公司的時候廋了一些，天天從早到晚待在公司，甚至很多時候直接就住在了公司，變瘦了也是正常的。
“汽車三大件，發動機和變速箱應該不會掉鏈子，底盤就是我們關注的重點所在了。”
“不管是副車架也好，控製臂也好，亦或是懸架彈簧、穩定杆和轉向節，任何一個底盤領域的零件出現問題，都會出現安全事故。”
“再不濟也會出現異響、腐蝕等問題，一定不能疏忽大意。”
雖然底盤上的零件，很多都是消費者買車的時候不怎麼注意的零件。
但是對用車的安全和舒適方麵，卻是有著非常大的影響。
曹陽對此也是有著很清晰的認知。
所以忙完了第一、第二階段的設計任務，他就把自己的主要時間放在了底盤領域。
“我們的這些SPEC標準，參考了行業內泛亞、大眾、豐田等公司的標準，再結合我們自己的一些考慮進行編製。”
“特彆是在塗裝標準方麵，我們根據零件的防腐蝕要求不同，分成了兩個大類的SPEC標準。”
“然後在這兩個大類裡頭，又分了四個小類，每個小類還有幾個等級的不同要求。”
“算是充分的考慮到了不同零件、不同地區的耐腐蝕要求了。”
說到專業上的事情，繞永祥還是很能說的。
“作為產品開發階段最重要、最核心的一個工作，各零件、各工藝的SPEC要求和測試條件、測試要求，是星辰汽車將來發展的基石，多重視也不為過。”
“作為一家全新的汽車公司，我們在這方麵的積累跟國際汽車巨頭相比肯定是有差距的。”
“一方麵，我們可以綜合對比他們的標準，作為一個參考。”
“另外一方麵我們也可以結合星辰汽車的定位和華夏特色做一些修改。”
“具體的內容方麵，你比我專業，我就不一一去了。”
一般的消費者，是從來不會跟汽車零件的SPEC要求和測試條件等內容打交道的。
但是這確實是汽車開發過程中非常重要的東西。
自主品牌的皮尺部可以借鑒到人家的零件結構，甚至也能找到對應的供應商找到一些通用性的標準。
但是具體某個功能零件的測試要求之類的東西，想要獲得就非常難了。
哪怕是機緣巧合之下獲得了一兩個零件，大部分的都還是拿不到的。
就比如你想要知道博世ESP的測試要求，去哪裡獲得？
就是大眾汽車這些客戶，都不見得有完整的測試要求和標準呢。
這些零件，都是供應商自己開發出來的。
主機廠的研發人員，絕對沒有供應商厲害。
一台車上，像是ESP這樣子由供應商開發的零件，可是遠遠不止ESP一點。
甚至除了車身零件和內外飾塑料件，大部分的功能零件都是供應商開發的。
像是麥格納、博世這些零部件巨頭，實力絕對不比一般的汽車廠家低。
甚至他們可以去造車，但是汽車廠家沒有辦法去造一些零件。
這裡麵的門道，外行人有時候是比較難搞清楚的。
“曹總，您放心！”
“我們研究院已經組織了一個部門，專門負責編寫、確認各項零件的技術要求。”
“甚至對於各種材料牌號的性能、化學成分等要求以及各種基礎工藝的技術要求，我們會形成一個《星辰汽車技術標準手冊》，今後定期對這些標準進行維護和更新。”
繞永祥現在也是渾身都是乾勁。
星辰1號驚豔的造型，飛速的研發進展，都讓他對未來充滿了信心。