“但是幻想能夠符合邏輯嗎？可以符合邏輯嗎？我一直都有疑問。”
“但是曹總您設計的這個造型，讓我堅信，最初的幻想越是天馬行空，最後的結果往往也越令人驚豔。”
張飛凡是星辰汽車從泛亞設計中心挖過來的一名造型師。
雖然在世界舞台上還沒有什麼名氣，但是在泛亞裡頭，卻也算是比較厲害的存在。
魔都通用的幾款車型，他都有參與外觀設計，特彆是油泥模型的製作方麵，他顯得非常專業。
這種工具人，正是曹陽非常需要的。
“我們就像是一個外行人闖入到了汽車整車行業，要是沒有一點讓人驚豔的表現，到時候就泯然眾人，誰也記不得星辰汽車。”
“所以星辰一號的造型，一定要足夠的驚豔，足夠的拉風，足夠的吸引眼球。”
“現在看來這個外觀目標是基本上達成了。”
“我們儘快的再把內飾造型也給定下來，然後就可以安排人開始進入到工程設計階段了。”
新車型開發的前麵兩個階段，憑借著曹陽的“努力”，可以快速的推進，還不用擔心設計效果。
但是到了工程設計階段，曹陽就不可能一個人全部去搞定了。
在這個階段，各個設計師需要根據整車的初始的整車目標，比如成本、重量、性能目標、安全、加速、製動距離等各種要求。
把這些要求落實到每個係統，每個零件上去。
動力總成、底盤、車身、內裝、外裝、電器，幾個領域的設計負責人，需要各自把任務目標領回去，然後帶著工程師去開發各個零件。
先搞一版初始設計後，再經過幾輪的設計評審後，在CATIA等軟件上進行各種各樣的模擬，最終產品就可以正式開模去製作零件了。
看起來好像也不是特彆複雜的樣子，但是一台車的好壞，最主要的就是在這個階段確定的。
國內消費者一說到汽車設計，往往想到的是汽車外觀和油泥模型的設計。
不能說這個說法有問題，但是肯定是非常片麵的。
一款汽車的設計工作，也許外觀的重要性占了非常大的比例，但是這個東西很玄幻，也許很快就完成了，也許隻是重要但是並不難、不複雜。
但是各個係統和各個零件的具體設計，就很考驗主機廠的底蘊了。
為什麼國內的自主品牌在發展初期，設計部門都有“皮尺部”的稱呼？
就是因為大家不懂設計，隻能照著彆人來抄了。
一個零件一個零件的拆開來，然後把實物變成圖紙，再用這個圖紙指導供應商去生產零件，所謂的設計工作就算是完成了。
這種情況下設計出來的汽車，設計師是知其然而不知其所以然。
很容易出現各種各樣的問題。
畢竟你對著人家的車子拆解做開發，零件的樣子是可以做出來的。
但是每個零件的具體材料要求、工藝要求、測試要求，你是看不出來的。
同樣外觀的零件，也許你用的材料和工藝不同，零件的性能千差萬彆。
這方麵的工作，曹陽可以在關鍵零件上幫忙，但是不可能每一個零件都親自參與。
要不然估計就要被人拉去切片研究了。
……
“曹總，今天參觀了星辰1號的油泥模型之後，我感覺新車型團隊的信心一下就上來了。”
“許多人臉上都多了不少的笑容。”
曹陽忙碌了一天，借著吃飯的空閒，他癱在老板椅上品著米穎端過來的紅茶細細的品味著。
“沒辦法，國內大家看汽車，最在乎的還是顏值。”
“隻有顏值到位了，才會考慮其他的東西。”
曹陽忍不住吐槽了一把。
不是說顏值不重要，而是華夏很多消費者因為顏值，完全忽視了性能。
這就有點讓人糟心了。
星辰汽車固然是可以搞定顏值這一塊，但是性能方麵，他也是希望大家能夠重視的。
彆到時候隻有同行關注到了你的性能，消費者都不在乎。
那就尷尬了。
沒有辦法充分發揮星辰汽車的優勢啊。
“這也很正常啊，如果顏值不到位，誰會考慮其他的東西呢？”
“這就跟男人看女人，女人看男人一樣，始於顏值，然後才會有其他的東西。”
“所謂的一見鐘情，其實就是見色起意嘛。”
“買車也是這樣啊，一見鐘情的車型，不就是看中了人家的外觀嘛。”
米穎也算是跟了曹陽比較長時間了，對於自家老板的性格比較了解。
沒有外人的情況下，開開玩笑什麼的，自然是無所謂了。
再說了，她也是敏銳的感受到了自家老板最近的一些變化，心裡麵也會有一些其他的想法。
“你說的也對，星辰汽車作為一個新入局者，如果連外觀都沒有辦法做到驚豔，那麼談其他的也沒有什麼意義了。”
“我們想做高端車型，想要獲得消費者認可，那就要全方位的領先競爭對手，才有成功的希望。”
曹陽忍不住感歎了一把。
高端路線，太難走了。
特彆是華夏的自主品牌，給人的印象就是低端便宜貨。
現在星辰汽車要反其道而行之，難度可想而知了。
“曹總，其實按照財務部現在的初步概算，我們的星辰1號的生產成本，其實可以控製在20萬以內。”
“到時候如果把售價定在30萬以內，也不是一點希望都沒有的。”
“畢竟在這個價格區間裡頭，真是沒有任何一款車型比得過我們。”
米穎嘗試著提出了自己的建議。
她是知道曹陽打算把星辰1號賣到50萬這個水平，甚至更貴的。
但是她覺得似乎有點貴了。
“30萬不上不下的，其實是很尷尬的。”
“這個級彆的車型，現在還談不上豪華車，我們星辰1號的配置那麼高，隻是賣這個價格的話，終究還是一種依靠配置堆砌來跟其他廠家競爭，沒有什麼豪華感可言。”
放在後世，奔馳寶馬奧迪都已經推出了30萬以內的車型。
但是現在的華夏，30萬的車子，還真是算不上豪華車。
要知道前兩年，雅閣這種中級車也要賣30萬呢。
當然了，換一個角度看問題的話，也許會覺得這個年代的30萬的車，已經很豪華了。
畢竟那都是一套房子的價格了。
“曹總，明明有更加容易走的道路，您為什麼要選擇一條充滿挑戰的道路呢？”
在米穎看來，星辰汽車如果跟比亞迪一樣的話，那麼肯定輕輕鬆鬆就能成功。
過個幾年成為國內銷量最高的車企也不是不可能。
但是現在走的道路，注定是比較坎坷的。
高端車型，可是非常在乎品牌力的。
一個車標就頂你幾十萬了。
“普通的道路已經有人走了，我們再去走的話，也沒有太大的意義。”
“所以我要走一條跟大家不一樣的道路。”
“這條路雖然很難，但是走通了之後，前方就豁然開朗，更加充滿了想象空間。”
“到時候我們的車型給人一種高端的印象，但是莪們的成本控製又非常的好。”
“不管是繼續生產高端車型，還是開始進軍中端車型，都能在市場上攪動風雲。”
說到這裡的時候，曹陽莫名的想到了特斯拉。
這家比較特彆的車企，雖然是新能源時代才發光發熱。
但是人家一開始走的就是高端路線，生產的是超級跑車。
把品牌的高度立在那裡了，才慢慢的生產一些價格比較親民的車型。
最終的結果，大家都看到了。
星辰汽車雖然不能完全照搬人家的發展道路，但是有些思路顯然是可以借鑒的。
如果大家可以接受五六十萬的星辰汽車，那麼將來生產二三十萬的車型的時候，豈不是要賣瘋了？
“曹總您說得好像也很有道理的樣子。”
“不過這樣子您身上需要承擔的壓力可就大很多了。”
“現在互聯網上對我們星辰汽車可謂是一片唱衰，就沒有幾個人是看好的。”
“特彆是關於我們做高端車型的定位，更是被許多所謂的專家學者給噴了。”
“我們要不要讓人去引導一下這方麵的輿論呢？”
米穎現在每天的工作之一就是去各個汽車網站上瀏覽新聞，特彆是跟南山集團和星辰汽車有關的新聞。
這樣子可以及時的提醒曹陽一些事情，也能跟上汽車行業的發展步伐。
她對自己的定位，顯然不是一輩子的秘書。
“不用，現在距離我們的車型投產還有一年多的時間。”
“隻要有一定的話題度就可以了。”
“至於這個討論是好是壞，並不是那麼重要。”
“畢竟黑紅也是紅嘛。”
曹陽雙手一攤，一副無所謂的樣子。
對於現在的星辰汽車來說，當務之急就是把各個零件的圖紙給畫出來，把零件給設計出來。
其他的都可以往後等一等。