還不是因為標準掌握在人家手中，想要讓你通過就通過，不想讓你通過就卡著。
“我聽說它們已經找了其他的供應商去設計製作零件，甚至有個彆供應商都在購買設備投入新的產線。”
任何一個流程沒有走完，你的車都是不能上市銷售的。
所以今後如何避免汽車行業出口之後，也變為當年的摩托車那樣惡性競爭，就是非常有意義的事情。
“曹總，我們集團內部已經正式的開會，在為長安福特將來全麵停產之後的事情做一些前期準備了。”
不客氣的說，現在就算是國際汽車巨頭全部退出華夏市場，也沒有太大的關係了。
“曹總，各個自主品牌車企上麵都大量的使用了南山汽車集團的零部件，在出口市場方麵售後業務的處理上，我覺得南山汽車集團可以發揮更大的作用。”
這兩個國內影響最大的汽車集團的總經理都這麼說了，可想而知其他車企的態度了。
“投入的人力物力多了，會出現巨額的虧損。”
“這方麵我們華夏汽車行業還是有優勢的。”
曹陽雙手一攤，顯然一點都不在乎那些在這種情況下還敢去接魔都通用和長安福特訂單的廠家的死活了。
“沒想到現在也開始發生變化了。”
壓根就不是那麼一回事。
這個論壇他雖然也會出席，但是肯定不會全程參加。
曾婷婷是這一次汽車行業發展論壇的實際負責人，對於各方麵的訴求自然算是比較了解了。
曹陽對於製定行業標準一直都是非常積極的。
何玲看著座位銘牌上的姓名，心中頗為感慨。
甚至牽扯的利益其實也不小。
可以說，要是沒有南山汽車集團的幫助，長安汽車的乘用車業務絕對沒有現在這麼耀眼的成績。
那它們就算是曹陽的敵人了。
就連春城汽車集團和西風汽車集團也沒有要跳出來爭奪老大位置的意思了。
隻有符合標準的芯片才能安裝在汽車上麵，那麼一下就可以把國外的芯片巨頭給踢出局。
每一個汽車市場都會對本土企業有各種保護，東瀛、高麗、德意誌等地都是如此。
……
畢竟長安汽車也算是南山汽車集團的大客戶，要是真的把關係搞的太過僵硬，其實是一個兩敗俱傷的結果。
“這意味著一些車型的認證公告之類的業務，也從相關部門的下屬機構之中分離出來了。”
電動車方麵，三電零件也都是南山汽車集團供應的。
最終就容易進入到一個惡性循環當中。
“反正這些錢不花出去，最終也是沒有辦法留在華夏的。”
“出口車型的利潤率，必須不低於國內銷售的同類型車型。”
雖然這段時間南山係的企業被打壓的事情熱度沒有那麼高了。
“特彆是電動車，現在我們的產量和銷量快速的增加，但是價格也在不斷的下降。”
像是北極熊等華夏自主品牌車企發展的比較好的地方，一般各自搞各自的是比較合適的。
雖然修建的時間有點長了，但是口碑卻是一直都很不錯。
“借著電動化的發展，汽車上的芯片使用多了很多，我們在這方麵也是可以好好的下點功夫。”
相反的，南山紅旗和春城大眾等下屬企業還能從中受益。
“我感覺這應該是美利堅那邊對付南山汽車集團之後，相關部門新給出的又一個重大支持。”
這是因為C919真的滿足不了人家的要求嗎？
基本上任何一個汽車品牌想要進入到華夏市場，都是沒有問題的。
“所以現在長城、奇瑞、比亞迪等各家企業對於如何進一步的擴大出口市場，大家如何一起把海外市場的口碑做起來也是很感興趣的。”
到時候主要代表南山汽車集團參加的就是曾婷婷了。
讓南山汽車集團成為華夏汽車行業的標準製定者，這個事情背後的意義絕對是非常巨大的。
但是為了避免不必要的誤會，長安汽車的易佳見到曹陽之後，也是專門澄清了一下自己的態度。
它們隻是給對方停供了零件而已。
大家在國內那麼卷就算了，要是去到國外也那麼卷價格的話，其實是吃力不討好。
“經過南山汽車集團多年來100%國產化的項目推進，如今國內生產的汽車，都可以在國內找到相關的零件。”
“我是支持由南山汽車集團牽頭，在一些海外市場統一給大家做售後服務。”
“到了海外，我們的競爭對手主要是當地企業和國際汽車巨頭，大家還是要以合作為主。”
這一點，朱正峰是非常拎得清的。
白天鵝賓館算是老牌的五星級酒店了。
曾婷婷顯然是已經收集整理了各方的主要議題，提前跟曹陽進行彙報。
任何一個行業，一直虧損下去肯定不是辦法。
特彆是搞實業的，天天用互聯網思維去造車，其實對整個行業的生態發展不一定有利。
就在汽車之家的人在論壇現場竊竊私語的時候，曹陽也是忙得不可開交。
國內的車企數量太多了，要是沒有一個強有力的企業站出來壓陣，那麼很多事情就會是一盤散沙一樣，任人欺負。
可以說就算是合資車企有什麼想法，也是沒有辦法改變局麵了。
“國內主流的自主品牌企業，全部都很給麵子，一幫老總來參加這個會議。”
也就是魔都汽車集團和長安汽車集團的人的心情會稍微複雜一點。
“最終南山汽車集團的銷售額也許不僅沒有下降，反而上升了。”
要不然到時候碰到一家掀桌子的企業，直接就會把整個行業都搞得大幅虧損。
看到易佳能夠真正的接受現在這個局麵，曹陽也是比較開心的。
“不僅如此，位於番禺那邊的風洞實驗室，也會進一步的擴張。”
“反而是本田等東瀛摩托車品牌，哪怕是價格高一些，在那些地方也賣的很好。”
“要是投入的少了，消費者想要找一家維修店都困難，又會影響它的發展。”
要是能夠借著這一次的機會，把這個問題給解決了，對長安汽車來說絕對是一個好事。
說明南山汽車集團還有其他的後手沒有使出來呢。
至於國內的合資車企，它們的股東之一都是在今天的會場之中。
長安汽車所在的雙慶市是摩托車大市。
雖然大家都有猜測，南山汽車集團不會讓通用和福特在華夏的工廠有機會恢複生產。
特彆是最近魔都通用和長安福特直接就被南山汽車集團給搞停產了，大家的心思就更加複雜了。
所以朱正峰是願意讓春城汽車集團出一份力，徹底的把通用汽車和福特汽車趕出華夏市場。
“再加上相關部門的各種支持，美利堅那邊的想法算是完全落空了啊。”
“雖然因為這個事情南山汽車集團失去了美利堅市場，但是在華夏這邊也把通用汽車和福特汽車的份額給搞沒了。”
曹陽跟曾婷婷先交流了一番自己的看法。
“感謝易總的支持和理解，這個事情我們也沒有第二條路可以走了。”
華夏已經從汽車大國開始走向汽車強國，大家自然都是不希望這個行業的標準掌握在彆人手中。
“就算是要通過一些政策層麵的方案去對付它們，我也可以想辦法搞定。”
華夏這邊雖然也有國際汽車巨頭投資設廠控股比例不能超過50%的規定，但是其實已經算是很開放了。
“曹總還是厲害啊！”
這一次華夏汽車行業發展論壇就在白天鵝賓館裡頭舉辦。
“到時候誰也沒有掙到錢。”
“說的也是，如果後麵需要我們春城汽車集團幫忙的，伱儘管開口。”
“甚至在整車銷售方麵，都是可以共同跟當地的某幾家經銷商合作，發揮出一加一大於二的優勢出來。”
哪怕不是所有的車企聯合，三五家搞一個小聯盟，也是有意義的。
那就完全是仁者見仁，智者見智的事情了。
反正總是可以找到理由的。
“對於福特汽車參與到打壓南山汽車集團的事情，我們是完全站在南山汽車集團這一邊的。”
“大家共同成立一家公司，把海外售後市場給做起來。”
直接把這個“開關”交給汽車企業自己的還是比較少。
“行業標準的事情這幾年一直都在搞，傳統的零件都有各種標準，想要改變是很難的。”
“之前主要是集中在三電零件上製定了一些標準，下一步可以把智能座艙、自動駕駛、智能網聯等相關的零件的行業標準都好好的定一定。”
伴隨著南山汽車集團的崛起，帶動了奇瑞、吉利、長城等自主品牌的快速發展。
“從結果上來說，很可能真的是這樣子。”
“另外，車規級芯片方麵，以前華夏幾乎是完全沒有參與其中。”
有一些內部的討論會是不好讓媒體參加的，但是有一些論壇肯定是歡迎媒體去報道采訪。
“等會的閉門會議上，大家好好的交流一下。”
對於易佳的想法，曹陽自然是讚同的。
折騰半天，結果沒有掙到錢，有什麼意義？
(本章完)
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