“這一次大家比較關心的主要是兩個內容。”
“一個是汽車出口的事情，另外一個其實還是跟行業標準相關。”
“其實嚴格說來，這兩個事情在一定程度上也是密切相關的。”
“比如我們的自主品牌車企的產品要出口到歐洲，往往都比較麻煩。”
“這裡麵最主要的原因就是對方通過各種各樣的標準來卡我們。”
“所以大家也想著能不能通過掌握行業標準的製定，來進一步的限製那些國際汽車巨頭進入到華夏市場。”
甚至他還認識不少摩托車公司的老總，很多場合都交流過這方麵的話題。
任何一個國家，一款新車需要上市銷售，都是有許多審核確認流程要走的。
而南山汽車集團現在就相當於掌握了這個開關。
“於總，南山汽車集團在華夏汽車行業的影響力是越來越大了啊。”
你要是不把售後問題搞好，人家就不想買你的車。
隨便舉一個例子，比如以後汽車自動駕駛相關的算力芯片，直接按照南山半導體的產品來製定標準。
長安汽車的乘用車業務能夠發展到今天的水平，南山汽車集團絕對是功不可沒。
“這些廠家基本上都是國際汽車零部件巨頭，它們在華夏掙了那麼多年的錢，現在搞的無效投資，就算是為當地基建的發展做一點貢獻了。”
“當年我們華夏的摩托車出口到東南亞的時候，市場占有率一度超過80%。”
朱正峰作為春城汽車集團的總經理，各方麵的消息自然是很靈通的。
這種行業內受到大家特彆關注的事情，他更是專門讓人去調查了解各種情況，每天都跟他進行簡單的彙報。
“有道理，最好就是能夠借助這一次的機會，統一一下行業做法，不要大家在海外市場自己人打自己人。”
於魚倒是覺得現在的這個場麵才是正常的一種場景。
可是市場保有量很低的話，大規模的去搞售後服務，又是非常虧本的。
“我們要從國際汽車巨頭手中搶蛋糕，卷是需要的，但是不能卷的讓自己都沒有活路了。”
“南山汽車集團牽頭恐怕不一定是一個最佳的方案，特彆是我們現在跟美利堅那邊的關係，大家也都是知道的。”
“不過電動車相關的零件，倒是可以好好的搞一搞。”
並且不同的階段，采取的方法也不同。
甚至這一次他來參加華夏汽車行業發展論壇，帶來的主要議題之一就是跟這個話題相關。
這也算是南山係的企業當中，最容易拿出來跟美利堅那邊一一對應進行報複的。
“到時候這些投資都要打水漂了吧。”
長安汽車這兩年也開始發力出口市場，不過整體表現一般般。
“這個事情不管魔都通用和長安福特它們內部怎麼折騰，最終都是做無用功的。”
閒聊之中，於魚又拋出來一個重磅的消息。
“是啊，大家也已經感受到了這一點。”
借著這個機會，把自己的態度表達出來，也算是曹陽的一個目的了。
但是猜測歸猜測，南山汽車集團自己是從來沒有正式說過這樣子的話。
“如果連這樣子的企業在行業內都沒有什麼話語權的話，那才是讓人覺得奇怪的事情。”
這個局麵，肯定是不利於長期的發展的。
“另外一個就是售後維修方麵，各個品牌如果能夠合作，在一些國家共同開設一個聯合的維修保養中心，那樣的成本會比較好控製。”
整個產業鏈大部分的企業都能掙到一些錢，這樣子的情況喜愛才具備可持續性發展。
“無非就是一些外資零部件企業習慣性的從海外采購一些構成件，或者說出於集中生產的目的，把一些零件放在了海外生產。”
特彆是南山係的企業隔三差五就會搞出一點新動作出來，仿佛時刻都在提醒大家它們的存在。
但是在東南亞或者非洲一些地方，大家的銷量都不是很高的時候，聯合起來就是一個不錯的方案了。
就像是後世C919已經成功的開發出來了，但是一直都拿不到美利堅、歐洲等地的適航證。
美利堅那邊通用汽車和福特汽車等企業這段時間聯合起來搞東瀛車企和高麗車企，就更是說明這個道理了。
“出口市場確實是不適合無序的競爭，借著這一次的行業發展論壇，我提議所有的車企出口的車型都不允許在當地虧本銷售。”
“這個事情的影響力，也許比大家想象的都要大。”
“畢竟對於大部分的品牌來說，在單一的某個國家的銷量，往往都不會很多。”
當年華夏摩托車產業出口東南亞的那些故事，易佳都是非常清楚的。
“我聽說曾婷婷會兼任中汽協副會長，並且南山汽車集團這邊會跟中汽協合作，牽頭成立一個汽車零部件標準製定委員會。”
國內自主品牌當中，除了吉利、長城這些民營企業之外，就屬長安汽車的表現比較理想了。
“海外市場的情況比較複雜，不可能所有的國家都適合使用同一種方法。”
“這就導致售後方麵會有各種各樣的問題存在。”
曾婷婷這麼一說，曹陽還真是有點想法。
該賣人情的時候就不要吝嗇。
大部分都是相關部門的下屬機構或者第三方機構來完成一些確認。
這不是他想要看到的結果。
所以易佳對於這個事情的態度，慢慢的就發自內心的開始有了一些轉變。
反正通用和福特相關的廠家關停，對春城汽車集團沒有什麼影響。
關鍵是本地的企業對你們的意見也非常的大。
同樣有著類似想法的就是西風汽車集團了。
許多地方還搶著要它過來投資設廠。
現在曹陽這麼一說，就算是印證了大家的猜測。
以前華夏的整車和零部件企業都不行的時候，自然隻能是打開大門歡迎汽車巨頭們進來發展汽車市場了。
做生意，有的時候就是需要霸道一點，要不然指不定以後誰都想要欺負你一下。
“並且隻要通過了這個實驗室的試驗，相關部門就是直接認可的。”
“這肯定不是長久之計。”
這種廠家，擺明了就是要跟南山汽車零部件過不去啊。
“這種工作以前都是春城汽車集團和西風汽車集團來完成的。”
“保守估計，今年汽車出口的銷量增幅超過20%，高於整個汽車市場的增幅。”
這個東西你說是否合理？
但是想要完全消除，肯定是需要很長時間的。
易佳雖然很心疼長安福特那邊利潤的損失，但是除了接受之外，沒有更好的辦法。
朱正峰見到曹陽之後，立馬就旗幟鮮明的再次表示了春城汽車集團的態度。
“今後所有跟整車相關的試驗，在這裡都能完成。”
“這一次的行業發展論壇，主題之一也是行業標準的製定。”
“曹總，這魔都通用和長安福特，包括通用和福特其他在華的關聯企業，我覺得肯定都不能讓它們再次恢複生產了。”
“並且今後幾年出口的增幅很可能一直都會高於國內。”
“但是因為無序的競爭，最終導致各家企業不斷的降低質量，口碑暴跌，如今幾乎沒有什麼銷量了。”
但是現在的情況已經完全不同了。
“到時候由南山汽車集團負責製作相關的標準，最終委員會討論通過之後，在行業內或者通過相關部門進行頒發執行。”
這絕對是讓國內的各個合資車企非常羨慕的事情。
明天就是羊城車展的媒體日了，所以不管是羊城當地的媒體還是外地的汽車媒體，全部都已經來到了羊城。
自己沒有掙到錢，競爭對手也沒有掙到錢。
“反正市場上也不缺它們的車型，關停了就關停了。”
特彆是在新能源車的發展上麵，長安MINI都是曹陽親自跟易佳溝通之後誕生的。
你做得了初一，彆人就做得了十五。
“所以大家可以討論集中方案，比如幾個品牌共同投資修建維修店，或者統一找某家當地的經銷商合作，亦或是自己在當地修建一部分的銷售店和維修店。”
這種情況下，如果長安汽車跟對方的關係搞僵了，易佳絕對是承受不了那個結果。
“但是實際上大家生產的電動車，沒有幾台是掙錢的。”
對於他們這種表現一般般的企業來說，海外市場的售後維護就更是一個問題了。
“掌握了核心科技，掌握了市場，南山汽車集團成為行業領軍企業是必然的事情。”
“商業鬥爭發展到這個程度，我們已經退無可退了。”
再加上福特汽車那邊的做法確實是比較過分，長安福特停產之後，不少市場份額又順利的被長安汽車給吃掉了。
麵對海外市場，需要采取的方法肯定是不一樣的。
……
“所以華夏的各家汽車企業和零部件企業，現在完全可以按照自己希望的發展方式去製定各種行業標準。”
並且到現在為止，除了微車業務方麵長安汽車有在研究生產發動機，乘用車上的發動機和變速箱等主要的零件，全部都是南山汽車集團供應的。
何玲深耕汽車專業媒體十幾年，對於整個行業的發展狀態顯然是非常了解的。
“彆看這個實驗室是嶺南理工大學在負責具體的日常業務，但是實際上卻是受到南山汽車集團的控製。”
“將來一款新車能不能上市，很大一定程度上是跟南山汽車集團息息相關了。”
“不過你說的聯合成立一家公司的方案是非常有可行性的。”
不同的國家，采取的審核方法不大相同。
不知不覺，南山汽車集團就已經是國內汽車行業當之無愧的帶頭大哥了。
“朱總，感謝你的支持，我也是這麼想的。”