這是什麼股票？似乎是一隻基金，而不是股票。
錢金在股票軟件裡輸入代碼508018，一看，原來是華夏交建REITS基金。
於是問這位網友：“你為什麼會選擇這隻基金？”
網友回複：“聽一些博主說國外的有錢人都要配置一些這種基金，因為它每年有固定的分紅，而且還不低。”
“我特地查了一下華夏交建的分紅記錄，它是一年分紅兩次，合計分紅0.17元，股息率為3%左右，目前價格跌了那麼多，我估計應該會有所反彈。”
錢金問：“你把這隻基金當成了股票，對嗎？”
網友回複道：“也不是股票，就是基金，但應該和股票也差不多。”
錢金告訴他：“這類基金可以申購，但是千萬不要在二級市場上購買！誰買誰吃虧！典型的殺豬盤！”
網友大驚：“什麼？殺豬盤？這怎麼可能？”
錢金笑道：“有句話說得好：你要他的利息，他要你的本金。說的就是這類基金。”
網友不明白，於是錢金便和他解釋了一番。
這隻基金的全稱是：華夏高速公路封閉式基礎設施證券投資基金。
它的底層資產是：武深高速嘉通路段。
網友不明白底層資產是什麼意思？
錢金問他：“你家裡有沒有汽車？”
“有啊。”
“那你開車經過高速公路收費站的時候，是不是很羨慕這個收費站的老板？感覺他特能賺錢？”
“當然羨慕了。在現代社會叫做收費站，在古代就是土匪！土匪的原則就是：此山是我開，此路是我栽，要從此路過，留下買路財！收費站攔車收費，這不就是土匪行為嗎？”
“那你想不想有一個自己的收費站？”
“當然想了。”
“你認為收費站是土匪，那你還夢想有收費站，豈不是說你想做土匪？”
“隻要有錢賺，還管它土匪不土匪的！再者說來，土匪也叫綠林好漢，宋江、武鬆那夥人不都是土匪嗎？照樣名垂千古。”
“其實，你隻見狼吃肉，卻沒有看見狼挨餓。這些收費站的老板也有難處，因為前期投資過大，修個高速公路需要100億的資金，建成之後，一年收費10個億，除去人員工資、維護費用，也就剩五六億，需要20年才能收回成本。因此建高速公路並不是一個暴利的行業。這些老板希望把手中的高速公路賣出去，進行資產變現，獲得現金。”
說到這裡，錢金問了一句：“你有100億嗎？”
網友道：“把我身上的零部件全部賣了也不值100萬，更何況100億？”
“那你身邊有沒有朋友能拿得出100億現金？”
“沒有，彆說周圍的這些普通人，就算是富豪也拿不出那麼多現金！”
“所以說，要想把高速公路賣出去非常困難。於是，有人想出了一個方法，那就是發行REITS基金。”