火銃區內，一眾工匠和夥計主要集中在正房十幾間，少數人手在其餘各處忙碌。
劉山君買入屋內，隻見這裡的十幾間房子已經從裡麵被打通，形成好似後世廠房的存在，裡麵的工匠、夥計們正在熱火朝天的勞作著。
按照劉山君給火器工坊製定下來的規定，這些工匠、夥計隻要製造的合格火器越多，便可以獲得更多的工錢，如果製造出來的火器質量有問題，不但要被扣錢，而且還要被重責，所以這些工匠打造火器動力很足，根本不要劉山君和馬一川在後麵督促著。
劉山君在馬一川的陪同下，在屋內逐一觀看著，二人先來到打造銃管的地方：隻見幾個工匠正在用一根圓柱體的鋼芯做冷骨，將做銃管的熟鐵燒至紅熱，然後將坯料取出，用錘把熾熱的熟鐵敲在鋼芯外，卷成一根鐵管。
同時這幾個工匠在包鐵的過程中，還不停的抽出鋼芯用水冷卻，防止鋼芯和熟鐵焊在一起。卷成的鐵管厚度也要在大約一公分左右。這一步幾個工匠做的很熟練，一番動作下來如同行雲流水一般，旁邊的幾人也是配合默契，可見這幾人的手藝都是不錯的，已經將這種工藝熟練掌握。
看到這裡，劉山君還記得以前曾看過的一份史料，上麵記載了一些明軍製造鳥銃的方法。
明代對彈道知識匱乏，其實此時就算是歐洲也是一樣，大家都對彈道沒有什麼認識。所以此時不管是大明還是歐洲人，都出奇一致的認為，火銃越長威力越大，致使火銃為了增加長度。
甚至發展到後世滿清時期出現的抬銃，銃管甚至長達兩米，必須要用專門的支架支撐著才能使用。
隨後劉山君看到打造鳥銃的下一步，那就是修整內膛。
剛剛做好的銃管還是粗胚，且芯體不直，膛內也粗糙不平，除了把管身外部打磨光滑。
此時一般的鑽頭都采用墮子鋼，原本人工鑽銃管效率非常低下，在劉山君看來，這樣的生產效率低得令人發指。
而讓劉山君感到驚訝的是，此時的工匠並沒有將所有銃管送到河邊的水力鑽床去，而是隻送去了一小部分，剩下的都送到了外麵的廂房內。
“為何不都送去鑽銃管？”
馬一川則獻功一般的解釋起來，原來馬一川受到劉山君水力鑽床的啟發，將原本製作鳥銃的鑽台進行了改良，製成了十幾張采用畜力的簡易車床。
劉山君聞言非常吃驚，水力車床其實也是一個過渡的東西，畢竟造價高、技術過於複雜，自己也是沒辦法臨時想到的注意。
卻想不到，馬一川竟然觸類旁通，想到了彆的好辦法，於是便在馬一川的帶領下，來到了廂房。
所謂簡易車床就是一個放大的橫置手搖鑽，這個東西早在明初就已經存在，不過馬一川製作的這個車床是用畜力代替手搖。
這處廂房也如同正房一樣，裡麵的十幾間屋子都已經從內部打通，一個車床由一頭驢拉著，全都是用現有的鑽台改造的，所以馬一川才能在短時間內做出十幾張來。
原來工匠在銃管上鑽孔是靠著人工，一寸一寸的鑽，銃管也需要豎著鑽，費時費力，而且還非常容易鑽歪、鑽壞。
可是采用簡易車床後，銃管是橫向固定在一個可以轉動的架子上自行旋轉，鑽頭刀具水平進給，這樣鑽孔的效率比原來提高數倍。
再加上使用的是畜力，本就比人力更快、更好，原本要鑽一個月、二十多天才能鑽出一根的銃管，現在隻要五、六天時間，就可以鑽出一根內膛光滑的優質銃管。
“好！”