《重生2004：我寫字能賺錢》全本免費閱讀
銷售陳一偉早有想法，他說道：“我覺得我們可以主動出擊，掌控這個市場，而不是把命脈放在那些店老板身上。
不過，我並不是建議我們公司開直營店。
當然，我並不否認開直營店是不錯的營銷方式。
比如，豫省新飛電動公司，在2月份時，他們公司的第一萬輛電動車下線，而且第100家旗艦店也開業，銷售非常樂觀。
據我們調查到的，現在開電動摩托車店的生意非常不錯，不少店老板都賺了錢，加大了投資力度。
但是，當彆人看到人家賺錢後，也會加入開店，當門店數量增多之後，利潤空間肯定會被壓縮。
如果我們開那麼多直營店，一旦後續生意轉差，這些人員的安置就是個沉重的負擔。”
林岩提醒說道：“我們公司開直營店，這點不太實際，不能本末倒置，除非能壟斷這個市場，而且生意非常好。”
郝強暫時沒有發表意見，陳一偉和林岩說得都有道理。
如果市場壟斷的話，而且好賣，當然是自己開專賣店最好，拿到的利潤最多。
比如，人間煙火就沒有開放加盟店，未來的嗨底撈也沒有。
開放加盟店，難以把控服務質量，隻會損害品牌形象。
很多加盟店就是因為開放了加盟，把品牌聲譽弄糟糕了。
不過，開電動摩托車跟開火鍋店不一樣，產品已經定型。
陳一偉說的也有理，現在開電動摩托車店的確能賺錢，生意很好做，一家門店，一年賣上百輛電動摩托車輕輕鬆鬆，一年賺五萬元以上。
生意好的門店，一年能賣好幾百輛電動車，一點都不誇張。
像郝強的家鄉，全鎮人口十萬人，約兩萬戶家庭，但賣電動摩托車的門店並沒有，需要到縣城去買。
而未來十年內，差不多戶均一輛電動摩托車，那就是2萬輛需求量。
所以說，這個生意是可以做的，越早做越好賺錢。
他們鎮上沒店，主要還是有錢投資開店的老板太少了。
二十輛電動摩托車，光進貨投資就得好幾萬塊錢。
而農村的村民，根本沒有做生意的想法，也沒資本。
有這個資本的，隻有鎮上的老板們，但都有自家生意經營，不輕易轉行。
大概三四年後，電動摩托車店多後，競爭激烈，店鋪租金也跟著上漲，生意就不好做了。
特彆是，網上購物興起來後。
郝強大概知道未來形勢，他有信心這麼布局。
陳一偉能猜測到未來走勢，但他猜不到開電動摩托車賺錢能有多久。