“該死的《紐約公告》……”
聽到這裡，藤井二郎忍不住罵道。該死的《紐約公報》，那個王八蛋想出來的這一招啊。
明明知道華夏新能源汽車技術厲害，還弄一個《紐約公告》，現在直接把自己坑死了。
豐田也在研究新能源，輕混動他們也在研究。但是一番投入下來，他們發現完全沒辦法走啊，該死的山海汽車集團，把該注冊的專利全部注冊了，直接用專利牆鎖死了專利。
豐田汽車也想和山海汽車集團進行合作，但是人家根本就不願意跟自己合作。不僅不合作，還逮住自己拚命的輸出。
現在山海汽車的輕混車型在全球很多國家都在銷售，技術比自己先進，但是價格卻跟自己車型相當，配置還比自己高。如此對比之下，該如何選擇消費者自然知道，除了一些之前被自己品牌洗腦的一些人外，大多數年輕人都選擇了華夏品牌。
藤井二郎知道，這是圍剿。
就像是當初的家電一樣，華夏家電當初也是用這種套路，直接把日本家電產業給玩死了。
現在日本家電產業非常慘，除了本土之外，在全球的市場占有率幾乎可以忽略不計了。
在歐洲，華夏和歐洲家電品牌合作。現在歐洲是歐洲品牌的天下，但是華夏卻是這些品牌最大的供應鏈。
在北美更誇張，北美的家電品牌就是華夏品牌的換標產品，就是換了個名字就開賣了。技術高，外形好看，價格也不貴。而且華夏品牌也進入了北美，占據了中低端市場。
所以曾經在北美銷量很好的日本家電，現在已經沒有蹤影了。日本幾大家電品牌公司，現在隻能在本土這麼小的市場內卷了，有些品牌已經宣布破產了。
家電不行，曾經的半導體也一樣，現在也沒市場了。
現在，日本汽車產業又麵臨同樣的困境了。華夏品牌的產品雖然不能大規模進入北美市場，他們卻可以和美國車企進行合作。
原來這款蛋糕屬於日係和美係的，現在華夏替代了日係的位置。
“哎……”
藤井二郎歎了一口氣，心裡充滿了無奈感。這就是本土市場小的劣勢啊。
北美市場可以養活三大美係巨頭，歐洲市場，也能勉強養活幾大歐洲車企。華夏市場，可以養活華夏汽車巨頭。
但是日本市場，卻養活不了日本幾大汽車巨頭。
沒有龐大的本土市場，很多時候巨頭就如此脆弱。隻要外麵的市場環境稍微發生變化，他們就變得脆弱不堪。
“把這件事情彙報給大本營吧。讓他們拿主意……”
藤井二郎直接說道。
這事還是讓大本營去頭疼去吧，自己已經夠努力了，但是產品不行再好的營銷也不行啊。
他們隻能期待大本營能夠遊說政府，然後讓政府遊說美國政府，在政策上能出一些政策。
要不然日本汽車產業的結局就是直接完犢子，從世界巨頭跌成地方品牌，最後蜷縮在本土市場那個巴掌大的地方苟活著，甚至最後連本土市場都會失去，淪落為像東南亞各國那樣的三流國家，