第754章年底
“所以這種大飛機全世界都沒有幾個國家可以製造，前麵看起來我出了很多錢，吃了虧。”
“那還是因為國際局勢的影響，白頭鷹想要跟咱們做朋友。”
“不然的話就這種飛機，我們要買的話也便宜不了多少。”
“想想看一架飛機進口就要貴幾千萬美元，一輛汽車才多少錢。”
“況且後麵還有維護保養各種零部件發動機。”
“而且你看咱們飛機製造公司那麼多人用了兩年多時間還投資那麼多錢，現在才出了一架飛機，並且零部件還是彆人製造的。”
“這東西貴有貴的道理。”劉海就小聲的給師妹解釋。
“那麼我們以後賣飛機是便宜賣還是貴了賣？”師妹聽到這話又開口問道。
“賣我們自己就便宜賣，賣國外的，咱們就跟他們差不多的價。”劉海可沒有想把大飛機便宜賣。
隻要有國內的基本盤就夠了，至於國外的，到時候大不了在後續的服務上優惠就可以了。
當然其中也有變通的方式，比如用任何東西計價，礦石，木材，石油，糖等等都可以。
可以采用美元的計價方式，但是不使用一美元。
對於很多國家來說，讓他們直接拿出幾十億美元來買飛機，恐怕難度很大，但是他們要用其他的來抵扣這幾十億美元，這就比較容易。
畢竟隨便好點的金礦銅礦價值都不菲。
“當然如果他們買不起，我們也可以租給他們。”
師妹聽到這話又開口問道：“這個每年的使用費也不低吧。”
“嗯，固定開支還是比較大，飛行員空乘維護保養，還有機場使用等等費用。”
“那要不咱們投資幾個機場？”
“可彆，機場還是讓地方政府來建，這可是一大筆收入。”劉海不是那種把錢賺完了的人。
再說各個地方的機場還需要各種配套服務設施如果以後雙方有矛盾，地方政府在這些配套服務方麵惡心你，你真的沒有招，這其實也是地方的一來錢的門路。
就像高速公路收費一樣，有些收了幾十年還說沒收回本，但是某個商人投資一條高速路，沒幾年就收回本了。
有些東西沒辦法說，畢竟當地政府要發展，手裡麵肯定要有錢。
彆說當地政府了，就是自己個人兜裡沒錢都感覺心慌，所以這個劉海也能理解，但是理解歸理解，收到自己頭上還是感覺有點冤。
劉海對師妹財迷的樣子也是感覺有點好笑。
“你放心吧，我們這個飛機製造廠不會虧本的。”劉海琢磨著是師妹擔心飛機投資這一塊虧本。
一方麵是投資比較大，另外一方麵就是飛機價格昂貴。
現在看起來國內的民航市場的確不大，有個200架飛機就把國內撐死了，而且現在國內還有大量的運九民航客機。
所以運九飛機在國內民航有不少飛機。
誰能想得到我們後麵的民航市場有那麼大，就這幾千架飛機的保養維護都不是一筆小數字。
“嗯，我相信你。”師妹聽到劉海這樣說也點點頭。
師妹與劉海在旁邊說悄悄話，師娘與老師看著電視裡麵的新聞也是感覺很驕傲。
雖然兩人前一段時間已經去飛機製造廠參觀了，但是從新聞上播出來又不一樣。
並且是晚間新聞的第一個報道，還足足占據了10分鐘時間。
國內媒體報道之後，國外媒體就是兩個極端。
白頭鷹對於東方某些國家能夠生產c380飛機，持有幾種態度，一種就是認為這是兩個國家友好的結果，證明兩個國家是好朋友。
還有一部分媒體認為東方某些國家生產空難小王子這種飛機完全就是浪費時間，因為現在這種飛機還在白頭鷹內部的調查部門調查還沒有放開飛行。
當然還有一部分媒體認為白頭鷹的監管部門並沒有儘到責任，對dc10係列飛機的調查太慢了，而且這架飛機的性能還是十分優秀，雖然初期因為貨尾門液壓係統的原因，導致了一係列事故，但是後麵這一係列事故都與飛機本身沒有原因，報紙還做了詳細的報道。
其實西方人一樣的迷信，雖然絕大部分空難與飛機本身沒關係，但是就你這個飛機出事情了。
不管航空公司還有乘客都提心吊膽，有人就稱呼這架飛機被詛咒的飛機。
也就是說所有人就把這些事故歸咎為這架飛機本身的原因，哪怕不是它本身的原因。
認為這架飛機會給所有人帶來厄運。
“波音後麵那麼多事情，不會是麥道把厄運帶給他們了吧？”劉海猛然想到一件事情，那就是波音在吞並麥道之後，也接二連三的出事情。
想到這些神乎其身的東西，劉海本身還是很相信的，因為自己本身就說明了問題。
宇宙當中究竟有沒有這些東西，誰也說不清楚。
相比起來歐洲這邊就沒什麼報道，畢竟c380這架飛機全部是進口的白頭鷹的零部件組裝而成。
況且歐洲現在內部也不是很平靜，牛牛經過這一次的戰爭，在歐洲本土的形象下降的太厲害。
在這以前牛牛在歐洲至少還是一個話事人的位置，現在歐洲這些國家看牛牛就有點看廢物的感覺。
所以歐洲不少小國的媒體紛紛報道，牛牛就隻剩下藝術了，這個沒辦法反駁，因為這些年暑期檔，還有聖誕節檔期，票房第一都是牛牛出品的電影。
要是以前牛牛聽到這話，保證會高興的跳起來，但是現在聽這話，怎麼好像裡麵有其他不好的意思。
1982年11月，c380獲得了歐洲的飛行許可與適航證，同時摩托車廠生產的專門為c380飛機維修的維修機械，也開始被其他國家的地勤部門購買。