第753章c380
1982年10月1日，金秋十月也是豐收的十月。
和順飛機製造基地第一架c380飛機成功組裝下線。
這個隻是這個飛機的型號，因為這架飛機如果全部采用經濟座位布局，最大能夠達到380個座位。
混合布局一般在250~270之間，混合布局也就是有頭等艙座位，還有經濟艙座位這樣布局。
當然c380肯定比c250好聽多了。
上百平方公裡的製造基地，今天到處掛滿了紅色的條幅，遠處更是有巨大的焰火。
“熱烈祝賀c380飛機成功下線！”
“歡迎上級領導蒞臨視察。”
“再接再厲，再創輝煌。”
“為金秋十月國慶獻禮！”
整個廠區到處掛滿了條幅，而且今天工業區所有工人全部發福利，無論男女，無論工種無論級彆統一發100。
其實這一架飛機所有的零部件都是從麥道進口的，麥道的技術人員也很難相信，在兩年時間這裡就從一片農田水坑變成了現在規模龐大的飛機製造工廠。
相比起來，羅羅公司的技術人員就有點酸溜溜的，因為高涵道比發動機還沒有完成全部的技術轉讓，也就是這邊的技術人員以及工人還沒有完全掌握生產。
雖然說已經從羅羅公司進口了不少的發動機，這邊基地的技術工人組裝發動機已經沒問題，關鍵就是零部件的生產。
不過羅羅公司的技術人員同樣也有獎勵，每人發100英鎊，這點就讓羅羅公司的技術人員感覺比麥道公司技術人員要受重視。
因為麥道公司的技術人員是發的100美金，從價值上來說100英鎊要比100美元價值高。
不過這些都是小case，雙方的技術人員更看重的是整合同提前完成，一天就獎勵10萬美金。
雙方公司也都對派駐在和順飛機製造基地的技術人員許諾如果拿到獎金，在這邊的技術人員可以分60%。
上級部門主要領導都參與了這次視察，看著巨大的c380飛機，從生產車間被拖了出來，下一步就是要進行出廠測試。
數十米長，數十米寬的龐然大物緩緩的靠近這種壓迫感，讓上級部門這些領導更加興奮。
雖然說這架飛機在白頭鷹那邊被停飛，但是上級部門也經過了調查發現，這架飛機也就是最開始的時候貨倉尾門故障出了一些事故，其餘的都與飛機本身沒關係。
就是退一萬步說，如果這架飛機有問題，咱們不是沒有嗎，有總比沒有好。
上級部門主要領導發表了講話，就是鼓勵和順飛機製造企業的員工再接再厲，再創輝煌。
並且上級部門主要領導剪彩，然後與飛機合影。
隻是看這一架大飛機上級部門這些領導就感覺很是興奮。
“小劉沒來，多少有點遺憾。”上級部門主要領導上了這一架大飛機，看著寬大的機艙，就對跟在後麵的孫愛國說道。
“小劉同誌，最近任務比較重，天天都在辦公室加班。”孫愛國跟在上級部門主要領導身後聽著領導一口蜀都口音。
“這個娃娃比我還忙，不過他身上的擔子的確有點重。”
“你們做領導的還是要讓他多休息，他這種研究人才，越老越是寶。”上級部門主要領導當然知道劉海最近在做什麼。
那可是大家心心念念的戰鬥機，還有超音速飛天小摩托，準確的說是超音速巡航導彈。
所以上級部門主要領導也沒辦法說讓劉海休息。
“小劉同誌估計想等我們自己製造零部件，自己組裝的飛機，然後再來。”孫愛國當然知道劉海的想法，畢竟上下級這麼多年。
“也有道理，明年我們自己生產的第一架大飛機下線，我還要來。”上級部門主要領導開口說道。
“到時候我陪您一起來。”孫愛國開口說道。
“這座椅看起來好巴適。”上級部門主要領導看著這航空座椅，坐下之後開口說道，旁邊的工作人員趕緊的過來。
“領導，前麵這些是高檔座椅，帶有按摩功能，另外還可以前後調節。”這架飛機在設計的時候也設置了高檔商務座。
這架飛機的整體座位隻有230個，其實飛機的座椅布局可以靈活布置。
座位之間距離要多點，座位要寬大點，並且座位有按摩功能，畢竟長時間坐著，很容易腰酸腿痛。
當然這個並不會導致重心的變化，因為高檔的按摩座椅比後麵簡單的座椅要重很多。
當然後麵便宜的座椅可能就要稍微狹窄一些，這個也是為了照顧客人的需求，畢竟有些客人不介意多花一些錢好好享受，而有些客人就願意節省一些錢。
“這個巴適，好像中興車裡麵就有這種座椅。”上級部門主要領導看著工作人員操作一番，這種熟悉的按摩感，一下子就讓上級部門主要領導知道了是什麼。
“就是中興車裡麵的豪華按摩座椅。”旁邊跟著的是和順飛機製造公司的負責人。
“好啊，好啊，坐幾個小時飛機，有這個就要輕鬆很多。”
其他領導也紛紛坐下，然後工作人員紛紛幫著操作。
“舒服！”
“就是！”
然後上級部門主要領導把整個飛機前前後後都參觀了一遍，包括空姐們工作休息的地方，還有飛行員操作的地方，以及飛機上的廁所，還有飛機下麵的貨倉都到處看了看。
當然還看了一件重要的裝備那就是維護這架飛機尾翼上麵的專用維護車輛。
其實在曆史上，我國也曾經進口這種三發客機，不過地勤人員很討厭這種三發客機，因為最上麵的這個發動機維護起來太難，比較危險，畢竟機械師的命也是命。
所以和順航空公司這邊就委托京都摩托車廠開發了專門的維護車輛，有一點像高空救援車，到時候機械師直接用這種機械上去維護這台發動機。
上級部門領導體驗之後其他的記者還有其他人才能上飛機體驗。
上級部門領導一行人又進了組裝車間，這些領導也穿著防護服。
這些領導也沒有乘坐電瓶車，而是從車間這頭往那頭走。
脈動式飛機生產線，也就是一旦開始，後麵就會源源不斷的有飛機出來。
“其實我們如果單純隻是組裝飛機，在4個月之前就能完成第一架飛機組裝。”