即使不便宜，也比自主研發容易。
伏爾加汽車製造廠，卡馬汽車製造廠和第一批使用仿西方微處理器的電子計算機相繼出現。生產設備也從國外運了進來，
當電子計算機進入大規模量產階段，蘇連和西方之間的差距拉開了。如果說從菲亞特公司購買的“日古利”汽車落後了十年，那麼計算機則整整落後了幾十年。
等到進口技術實現產業化，西方已經研製出更加先逬的新機器。
20世紀80年代初，IBM和蘋果公司推出了第一批個人計算機，其他公司緊隨其後。
蘇連也提出過類似設計，比如“微-80”（Micro-80），但沒有得到國家的認可。
蘇連電子工業部副部長戈爾什科夫對“微-80”的設計者說：“小夥子，彆再胡扯了。個人的汽車、退休金和彆墅都可能有，但個人計算機不可能。你們知道什麼是計算機嗎？它占地100平方米，需要25人維護，每月消耗30升酒精！”
可想而知，蘇連的一步錯步步錯。
上麵的人不重視，下麵的人再有才華也沒用。
半導體隻是一方麵，但是，蘇連在半導體或者計算機這方麵的人才是真的很多。
像莫斯可國立大學每年培養的理科人才非常多，蘇連自己不重視，像蘇連最早研發計算機那幾個人才，早已被埋沒了。
曆史上最出名的一款遊戲鵝羅斯方塊。
實際上，1985年6月，工作於莫斯可科學計算機中心的阿列克謝·帕基特諾夫在玩過一個拚圖遊戲之後受到啟發，從而製作了一個以Eleica 60（一種計算機）為平台的鵝羅斯方塊的遊戲。
後來經瓦丁·格拉西莫夫移植到PC上，並且在莫斯可的電腦界傳播。
隨後很快傳遍全世界。
但是，在曆史上，這一款火爆全球的遊戲，作為發明者阿列克謝，卻是沒有拿到注冊專利，沒有賺到一分錢，反而成了任天堂旗下最火遊戲之一。
這也隻是一款火爆全球的遊戲。
楊銘看得出，蘇連的人才，包括半導體，計算機，甚至這些遊戲研發方麵的人才真的很多。
但是，至始至終，都沒有得到重視。
除了這些外。
楊銘還知道，蘇連正是人才很多，蘇連的科技，很多蘇連技術其實並不比歐美差。
像被譽為‘現代工業皇冠上的明珠’的航空發動機。
除了M國外，還有Y國。
羅爾斯.羅伊斯是Y國著名的發動機公司，也是歐洲最大的航空發動機企業，旗下產品包括航空發動機、船舶發動機以及核動力潛艇的核動力裝置，其中航空發動機是其久負盛名的拳頭產品，它研製的各種航空發動機廣為世界民用和軍用飛機所采用。
羅爾斯.羅伊斯公司成立於1906年，創始人是查爾斯.羅爾斯和亨利.羅伊斯，很多人會將羅爾斯.羅伊斯公司與勞斯萊斯汽車公司混淆，其實他們早在1973年就被拆分為兩家獨立的公司。
勞斯萊斯公司則是被楊銘給收購了。
但是，勞斯萊斯的航空發動機則是屬於Y國國有企業的。
楊銘眼饞勞斯萊斯的發動機也沒用，因為買不下來。
但是，還有一個國家有。
正是蘇連的航空發動機。
蘇連的客機，戰鬥機全部都是采用自製的航空發動機。
楊銘知道，曆史上後來國內許多戰鬥機也都從從鵝羅斯購買的航空發動機。，找書加書可加qq群952868558