91年的李光宇非常忙碌，在剛剛出席完香江國際機場投入運營典禮之後，李光宇和曹慰青、杜月梅等人又乘坐專機抵達了花城，出席這邊的花鵬高速開通運營。
經過三年多的建設，花鵬高速總算全段完工，比當初預計工期晚了幾個月。
這還算好的，蓉果渝高速百碚隧道難度遠超計劃，整個蓉果渝高速估計要到1992年底才可能通車。
不過由蓉城到果城這段以及合州到果州這段在今年底就會通車，百碚至沙坪壩主城這段也會在今年底一起通車，就差這個超長隧道了。
對於花鵬高速能夠比蓉果渝高速提前通車，胡應湘等人還是比較高興的，畢竟花鵬高速修建難度要比蓉果渝高速小的多，要是這樣還比蓉果渝後通車，他們的臉麵也掛不住。
粵省高層對於這條高速的通車相當興奮，這次通車儀式省委省政府和花城市委市政府高層都前來出席。
至於鵬城那邊，則是由鵬城市委市政府主持開通儀式。
在各領導發言之後，隨著負責交通方麵的政府副長官宣布正式通車，早已準備的車輛緩緩駛上高速，前三個月是免費通行，三個月之後，花鵬高速就會正式收費。
李光宇、曹慰青、杜月梅和政府長官、負責交通的副長官、負責招商的副長官，以及幾位部門長官一起坐上了一輛恒通公務車，這是一輛中巴，和前世考斯特差不多，主要是為企業和政府服務。
這次李光宇他們前往鵬城，可不是為了跑這個高速的，他們是要去出席鵬城機場的開通運營，經過幾年修建，鵬城機場在今年正式投入使用。
至於為何這麼多項目投入會在這兩天投入運營，主要還是現在已經是農曆1990年臘月了，眼看就要過年了，所以一些該投入運營的就要投入運營了。
行駛在高速上麵，那和跑國道的感覺完全不一樣，加上這次本來性能就非常出色，所以坐在這上麵感覺不到什麼震動。
省政府長官出聲說道：“我們國家看來高速還要加快發展才行，現在這速度既快又感覺不到什麼顛簸，這還不會出現堵車，對於運輸效能方麵有著巨大的提升，也縮短了花城到鵬城的時間。”
對於葉長官的話李光宇很是認同，隻有一條，堵車問題，現在這條高速確實不堵，相當的寬敞，又沒多少車跑。
到時候到了21世紀以後，節假日最不開心的事就是開車上高速，尤其是各大中心城市，堵的大家懷疑人生。
隻怕現在沒有誰會料到不久的將來內地汽車市場會發展的如此迅速，哪怕高速不斷增加，很多城市相互之間甚至兩條三條高速，依舊還是堵。
李光宇回應道：“葉長官，我相信不久的將來，我們國家的高速裡程將會躍居世界第一位，沒有任何一個國家的高速裡程能夠和我們相愛，未來從鵬城到蓉城、鵬城到哈爾濱、鵬城到烏市都能夠全程高速，在未來除了極個彆地區，縣縣通高速將是常態。”
聽著李光宇說縣縣通高速，目前的葉長官還是覺得這餅畫的太大了，就現在花鵬高速這麼一條高速，都還是主要靠合和實業投資以及天宇銀行給他們政府貸款才得以修建。
而蓉果渝高速更是李氏財團全額出資260億人民幣修建，這相當於他們很多城市一年的地區生產總值了，就算他們粵省目前的財政也不敢獨自修一條兩市之間的高速，現在政府財政還是比較緊張的。