李福給洪衍武開出來的藥方子還真對路。
他認識的那位“懋順車廠”的師傅姓孫，叫孫世英。
今年六十一歲的人了，從十四歲學徒到出師，在“懋順車廠”乾了有小二十年。
這人是專門是做銅活兒的，而且當年教他手藝的師傅，還是以前安定門“永成”的師傅。
要知道，京城的銅活兒那可是金工藝術裡的一個分支，在曆史上相當出名。
元明兩代，京城的銅匠有兩件最露臉的話兒。
一個京西臥佛寺的太臥佛，一個是明朝的宣德爐。
當然，這兩樣，開辦於清中期的“永成”是沒趕上。
可“永成”也不孬啊。
這家山西人辦的“銅作”，可是專接宮裡的活兒。
像近代故宮的銅門獅，頤和園的寶雲閣銅亭，都有“永成”的充分參與。
因此孫師傅也算是師從名門，
無論鑄製和打製兩“功”，還是鑲嵌、焊接、鍍金、鏨雕、花絲、著色、打磨這些技法，他學得都是京城銅作裡較高的水準。
解放後，因為手藝出色，孫師傅作為從造車廠少數直接被選拔進“金屬工藝廠”的匠人。
他本人也有幸參與了京城五十年代的“十大建築”之一——軍事博物館樓頂軍徽的打造。
這可是當年不得了的壯舉。
因為彆看從地麵上看那軍徽不大，但如果把那玩意“搬”下來看，那就大得不像話了。
實際上這個軍徽加上插座兒的尺寸有八米高，直徑是六米。
整個是用四毫米厚的銅板，分段打製成的。
軍徽上有許多麥粒和麥芒，得靠銅匠們用鐵錘和鋼鏨一點一點兒敲，然後鎏金，再組裝在鐵架上。
孫師傅他們總共幾十個工匠，就憑著幾十雙手，把那軍徽打造的精細入微，看上去如同浮雕。
這在世界範圍都堪稱首屈一指的絕技。
想想看，就這水平，孫師傅要再撿起當年造車廠的那點小活兒還算事兒嘛。
這就跟位名廚想要隨意做倆小涼菜兒下酒差不多一個意思。
而且同樣要知道啊，為此榮獲“市級勞模”的孫師傅，七級工匠啊，退休後的日子還真不富裕。
比如說他見著李福，老哥兒倆自然得一起喝上兩盅。
可他就隻請得起一碗芝麻醬麵，外加四兩“毛三兒”的散白，搭配個切開的鹹鴨蛋。
就連他家裡的小屋也是黑黢黢的。
最值錢的家當除了一台老式的話匣子，就是一台黑白電視了。
還是那句話，養孩子忒多。
饒是老爺子上班的時候能掙一百多，可子女們的好幾張嘴就把當老子的給吃窮了，這麼多年就沒存下錢來。
退了休也一樣。
工資變成了百分之七十，孩子們儘管都成家了，可還得給孫子、孫女貼補，而且還不能厚此薄彼。
也就是乾這行的手藝人筋骨都好，老爺子的身體挺硬朗。
否則，孫師傅的健康要有點毛病，這日子就更難過了。
那不妨再想想看，這樣的家境，聽李福和洪衍武說，願意掏六百塊錢買這麼一輛車，孫師傅是個什麼心氣兒？
必然是給老師傅高興壞了。
他拿了洪衍武的錢，當天晚上就火急火燎去張羅人手了。
結果僅用了三天就把一輛車給鼓搗出來了。
要說活兒乾的是真不錯。
那車做出來可太精致了，太講究了，和李福當初描述的一點不帶走樣的。
洪衍武一看見這車的外觀，倆眼珠子立馬轉不動了。
而再等到親身體驗了一把，讓陳力泉蹬著車拉著自己轉了一小圈兒回來，他就更是心花怒放了。
因為“屁顛兒屁顛兒”這句話可太形象了。
在前門樓子底下，他人仰靠在車上，一溜煙兒似的平穩向前。
車蓬子一支，給遮著老陽兒，再被小風兒一吹，看著繁盛的街景兒，那滋味美透了。
這一路更是賺足了回頭率啊。
不但老外碰見都“哢哢”拍照，就連好多老百姓還以為這是拍電影的道具呢。
老有人過來搭話，問他們是哪個電影廠的，一會兒要拍什麼電影。
嘿，這足以證明三輪車的吸引力啊。
所以試車回來之後，洪衍武當即決定不做二十輛了。
他要加二十輛，花兩萬四做四十輛車。
不是為彆的，他主要考慮像孫師傅這幫老手藝人可都到歲數了。
真哪天乾不動了，或是不想乾了，他還能到哪兒找這樣的好手藝啊？
說白了，過了這村兒也許就沒這店兒了。
要想以後不抓瞎，那現時就得多做幾輛，以備不時之需啊。
至於車多了，一時用不了也沒事。
萬一哪輛車有了毛病，不也好有個替補嗎？
何況他還想放老宅兩輛呢，沒事也能拉著爹媽和老婆孩子上街轉轉。
可反過來，孫師傅卻無疑是被這陣勢給嚇著了。