1981年12月7日，洪衍武和陳力泉帶著一行人馬登上了南下的列車。
這次同去的，可不光他們倆和手底下的“桃穀六仙”，還有“刺兒梅”。
要說那姐們兒的颯利勁兒，比跟男人打交道都痛快。
照樣是一聽這事兒就答應了，對洪衍武的安排沒二話。
越這樣，洪衍武就越愛拉一把。
當天上車之前，無論是誰，興致都極高，對一路能欣賞祖國的大好河山，遠赴千裡之外相當激動。
這也難怪，不是刻意貶低京城百姓，主要這個年頭，能自費跨省跨市的還真得拿手指頭掰著數。
一沒閒心，二沒閒錢，這事兒跟過日子的普通老百姓根本不搭界。
不過真等到上車後，這滋味兒可絕不是好受的，幾乎讓這幫人個個後悔。
因為儘管這年頭京城的服裝個體戶剛出現，還沒形成真正的南下大軍去倒騰“廣貨”，北方的市場仍舊以“滬海貨”為尊。
可問題是，這年頭的鐵路運力太有限啦!
1981年，京城鐵路分局對全國各地的開行的旅客列車對數，隻有區區111對。
而且由於客車編組受機車牽引定數，和各主要站到發線長度，及南京鐵路輪渡等限製，北南方列車最多編掛14 輛。
同時因為是長途，編掛中除了硬席車，還要包括軟臥車、硬臥車、餐車、行李郵政車。
由此可想而知，從京城到花車的火車幾乎每趟都是人滿為患。
偏偏這種情況下，為了讓大家真正感受一下路上的辛苦，洪衍武根本沒托關係弄包廂票，反倒故意全買的硬席站票。
那要能好受得了才怪呢？
現實的情況就是，車廂過道站滿了人，比起京城上下班時的公共汽車好不了多少。
連去上個廁所，都得弄出一身汗來才擠得出去。
再加上當時又是冬日，鍋爐隻供暖不供開水。
根本不禁煙的悶罐兒車內到處煙霧繚繞，卻又密不透風、冷得像個冰箱。
不誇張的說，從上午熬到下午，這一行人除了身體素質最好的陳力泉和洪衍武之外，剩下人全都臉色發白，惡心得直反胃了。
但這還不算什麼，要單隻是條件惡劣吧，這夥人也不是受不了，畢竟都是遭過罪的人。
再怎麼說，火車也比“號”裡舒服吧？
可關鍵是他們還提心吊膽呢。
這次去南方，洪衍武隨行可還帶著東西呢，不但弄上車來三箱酒水，還有十二萬現金。
這些錢他是故意分成六份兒，給底下這六個人一人包裡塞了兩萬。
就連“刺兒梅”身上還有她自己的一萬塊呢。
想想吧，這一行人簡直就是個活動銀行呀。
不怕一萬就怕萬一，真要碰上“吃大輪”的同行，腳濕了鞋，那不損失大了？腸子非得悔青了不可。
所以說，饒是他們這一夥兒裡有四五個“佛爺”呢，也是忐忑難安。
這一路上，除了洪衍武和陳力泉，其他人幾乎都是死抱自己的手提包不撒手，惟恐一不留神它就會長翅膀飛了。
當然，這種提心吊膽也是很有道理的。
特彆洪衍武提醒大家注意“新鄉”的那段路，說什麼“火車好坐，新鄉難過”，還真是小偷數不勝數。
那些人成幫結夥地一個勁地往獨身旅客身邊擠，往往一不留神，誰的身上就得缺點東西。
好在洪衍武他們是“組團”來的，個個又是京城江湖的人尖子，早有預防下，豈能讓他們得了手？