潘軍希望南山集團多搞一些軍品出來，或者說是多搞一些能夠在軍工用途的產品出來。
這一點，其實啟明星科技一直都沒有停下步伐。
就在外界還在沸沸揚揚的討論著“造島神器”的事情的時候，曹陽已經跟著南山特殊鋼、南山設備和啟明星科技等公司的一幫高管來到了重型運輸直升機生產工廠觀看剛剛定型的傳動軸的正式量產。
這兩年，啟明星科技那邊一直都在參考美利堅支奴乾直升機來研發一款屬於啟明星科技的拳頭產品出來。
彆看這款直升機美利堅人好幾十年前就已經生產出來了。
當年華夏也通過安南獲得了一台樣機，但是這台樣機停留在華夏已有有半個世紀，最終卻是一直都沒有辦法仿製出來。
北極熊的許多產品到了華夏，我們都能把它國產化，把它仿製出來。
為什麼這款重型運輸直升機就搞不定呢？
這裡麵最核心的問題集中在傳動軸上。
就是看起來簡單的一根軸，簡直成為了無法逾越的技術懸案。
“曹總，由於這款運輸直升機的傳動軸是由七節組合而成，不僅扭矩巨大，伴隨著明顯的震動。”
“我們設計的時候既需要軸的質量輕，又必須確保其可靠性。”
“這種看似矛盾的需求使得仿製支奴乾直升機的道路充滿了不可逾越的技術困境。”
“啟明星科技可以搞定這根軸，絕對是一個非常了不起的成績。”
潘軍今天也是跟著曹陽一起來到了現場。
作為相關部門的代表，他對於這款直升機的仿製生產曆史故事要更加的了解。
正因為如此，聽說啟明星科技這邊搞定了這根軸的問題，他才一定要來現場看一看。
“傳動軸的核心問題在於其扭矩大、長度非常長。”
“在這種情況下，如何找到合適的材料和工藝，是最困難的一個問題。”
“材料的選取不僅需滿足軸的扭矩和長度要求，還必須具備耐久性和穩定性。”
“幸虧我們南山特殊鋼在之前積累了不少相關特殊鋼的經驗，要不然這一次還真是很難找到合適的材料呢。”
謝靈雲今天也算是主角之一了。
畢竟傳動軸最核心的一個東西就是特殊鋼是否符合要求了。
“我們之前搞了幾十年也沒有搞出來，但是美利堅卻是那麼早就研究出來了。”
“我簡直就是懷疑美利堅在當時是應用了外星科技。”
潘軍在旁邊忍不住開了一個玩笑。
那個時代的技術水平相對較低，要解決如此巨大而複雜的問題確實有很大難度
但是人家偏偏解決了，你還真是不得不佩服。
“傳動軸的仿製問題不僅僅是技術上的挑戰，更是對材料科學和工藝技術的一次極大考驗。”
“在設計和製造上需要達到嚴苛的標準，這種標準不僅僅是對扭矩和長度的考慮，還涉及到軸的質量、耐久性、穩定性等多個方麵。”
“如何在這些方麵找到合適的平衡點，是大家需要不斷探索的課題。”
“以前，華夏在材料科學和工藝技術方麵存在比較多的不足，使得仿製工作成為一項龐大而複雜的係統工程。”
“現在的情況已經完全不同了，這個門檻雖然還是很高，但是我們已經能夠夠得著了。”
“甚至我們現在生產的傳動軸，在材料的性能和加工精度方麵可以更勝一籌。”
曹陽是懂技術的，自然也是能夠理解眼前這根傳動軸的設計和生產難度有多高。
作為連接前後兩個螺旋槳的剛性連接部件，它算是重型運輸直升機裡頭技術要求最高的一個零件了。
這跟許多人的認知是有點不吻合的。
大家可能總是覺得是不是華夏在直升機發動機方麵水平不行，所以沒有辦法生產重型直升機。
亦或是在飛控或者螺旋槳的設計方麵有不足，才導致相關的產品一直難產。
其實那些問題也都是存在，但是相對來說都能解決。
實在不行還可以考慮跟北極熊那邊購買。
但是這根傳動軸卻是困擾了大家很多年。
現在終於解決了，意義還真是不凡。
“這根軸的長度超過20米，不僅要傳輸超過3000匹馬力的動力，還要在傳輸過程當中不能發生共振。”
“當年北極熊就曾經模仿生產過這款直升機，但是由於材料和設計問題，飛機試飛的時候傳動軸產生了共振，差點沒有把機體給弄散架。”
“之後北極熊也是放棄了仿製工作。”
潘軍在旁邊半開玩笑的補充了一下當年老大哥那邊發生的故事。
這說明不是華夏的水平不行，是這個玩意的難度實在是太高了，所以除了美利堅那邊，其他人都搞不定。
“為了生產這根特殊的傳動軸，我們南山設備為它專門研發生產了大型數控銑床，用於粗加工和精加工傳動軸的外形和關鍵尺寸。”
“這款數控銑床是五軸聯動的，可以實現複雜的切屑路徑和角度。”
“然後我們還專門開發了特殊的高精度磨床，用於對傳動軸進行高精度的磨削加工，確保表麵的光潔度和尺寸精度。”
“同時，因為傳動軸內部有深孔結構，我們也開發了深孔鑽床進行加工。”
“至於其他的專用機床，我們也是根據傳動軸的特定結構和加工需求，專門開發專用的機床和夾具。”
“單單是這些門檻，還真就不是一般的企業搞得定。”
這麼關鍵的一個零件，對於加工設備的要求肯定也是很高的。
作為南山設備的負責人，潘金興肯定也是要借著這個機會把他們的努力好好的展示一下。
好在南山設備的產品種類已經比較多，雖然這一次專門開發了十幾台加工設備，但是大部分設備其實都是有原型產品的，隻是需要專門的進行生產改造而已。
要不然的話，單單是設備投資就是一個天文數字了。
而重型運輸直升機的市場需求數量是比較少的，到時候每根傳動軸上的設備攤銷費用都是非常誇張的。
要知道，作為這個領域的王者，“支奴乾”賣了半個世紀了，也就隻是賣出去了一千多架而已。
這種直升機的對外售價，超過1億美元一架。
啟明星科技生產的類似產品，性能肯定是要朝著比它更好的方向去發展，但是最終的售價肯定不能比美利堅那邊賣的還要貴。
按照曹陽的想法，最好就是能夠控製在1個億人民幣以內。
要不然的話，相關部門的采購量估計不會很多。
當然了，1個億人民幣的售價是對華夏相關部門的。
如果是出口的話，那麼隻要比美利堅稍微低一些就行了。
我的性能更好，價格還要低一些，到時候前景還是值得期待的。
“潘院士說的對，這一次如果不是南山設備那邊能夠生產出各種高精度的大型機床，我們的這根傳動軸也是生產不出來的。”
“設備行業足夠先進了，然後材料行業也能夠滿足要求，我們的許多零件就都能生產出來了。”
趙思宇作為啟明星科技的總經理，今天自然是跟著過來現場確認了。
雖然啟明星科技有啟明星9號和星鏈這個轟動全球的項目，但是這個項目給許多人的感覺還是距離自己太遠了。
雙尾蠍無人機和金鷹無人直升機的情況也是類似，普通人見得少。
但是重型運輸直升機的情況就稍微有點不同了。
隻要搞出來了，大家發現很好用，那麼也許每個主要的城市都能見到它的身影。
甚至相關部門也是會大量的采購，在各種演習和新聞上麵都能經常見到。
今後也能作為啟明星科技對外出口的拳頭產品，成為公司的一張亮眼名片。
所以趙思宇對這款重型運輸直升機是抱有非常巨大的期待的。
“曹總，最麻煩的傳動軸已經解決了，那麼屬於啟明星科技的這款重型運輸直升機是不是很快就可以進入到量產狀態了？”
潘軍頗為期待的看著曹陽。
作為相關部門的代表，他實在是太清楚華夏許多隊伍都有重型運輸直升機的使用需求。
先不說啟明星科技搞出來的這款產品性能是不是真的比美利堅的要更好，隻要能夠做到同等性能，甚至略微差一點，意義也非同尋常了。
所以潘軍是很希望啟明星這邊儘快的把它投入到量產之中。
“其他的零件的研發進度基本上都是比傳動軸要快的。”
“現在傳動軸進入到量產了，整機自然也是可以開始進行組裝了。”
“不過組裝之後還是需要進行一係列的測試，去確認一下各方麵的性能是否都達到了設計要求。”
“也許在設計過程當中發現了一些問題之後，還需要進行適當的改進。”
“所以最終的量產時間應該是要去到明年了。”
曹陽也是非常希望立馬大規模量產重型運輸直升機，但是這種高技術含量的大家夥，可不是一天兩天就能搞定的。
最近先組裝幾架測試用的產品出來，就已經非常了不起了。
“明年可以推出來也可以了。”
“很快就是帝都航展了，到時候是不是可以把樣機運輸過去展示一下，也讓大家見識一下啟明星科技的厲害？”
潘軍這麼一提，不管是曹陽還是趙思宇都來了興趣。