“估計人家覺得不管如何折騰，消費者都還是會去選擇大眾品牌吧。”
“這一次，我們要好好的教他們做人，讓他們收起那種傲慢出來。”
曹陽自然是能夠猜到尹川在這個時候打電話跟自己說起大眾汽車的事情，目的何在。
所以乾脆就直接的進入主題。
圍剿大眾汽車，這肯定不是單純的依靠南山汽車集團那邊就可以的。
還要大家一起出手。
“是啊，長安福特那邊都跟我聯係了，說福特汽車也是想要趁著這個機會教訓一下大眾汽車。”
尹川不經意之間就把福特汽車給賣掉了。
“這也很正常，福特汽車全球第二的位置，現在都已經保不住了，這裡麵就有大眾汽車的功勞。”
“這幾年，福特汽車在華夏投入了不少的新車型，今年和明年更是會有許多車型密集上市。”
“可以說，今年是福特汽車在華夏衝擊高銷量的時候，自然就更加希望能夠從其他的主機廠那邊搶占一些市場了。”
曹陽對於福特汽車的情況是比較了解的。
全球各大車企裡頭，福特汽車跟南山汽車集團的關係，相對來說還是比較好的。
當然，這真的就是相對而已。
畢竟對方一直以來也都是沒有打算跟南山汽車集團形成全麵的戰略合作。
反而是在變速箱和發動機方麵，是希望基於南山汽車集團的技術來進行再次開發。
這肯定不是曹陽最希望看到的結果。
“是啊，福特總部那邊是希望未來五年內衝擊100萬的銷量目標，現在長安福特內部也是在想儘辦法拓展市場。”
“到時候大家要一起圍剿大眾汽車的話，長安福特肯定是願意衝在前麵的。”
“到時候我們也一起發力，讓這個事情的熱度能夠持續下去。”
“隻有這個樣子，才能起到最終的效果。”
尹川知道單純的某個月去對付大眾汽車，起到的效果是非常有限的。
畢竟消費者往往都是健忘的，很容易就被各種宣傳給引導了。
如果大家能夠一起發力，讓大眾汽車的壞消息天天都出現在消費者的眼中，那樣子才能起到真正的效果。
對此，尹川是非常肯定的。
“我也覺得是要好好的圍剿一下大眾汽車了，要不然他這個老大的位置也坐的太舒服了，不利於華夏汽車產業的進一步發展。”
有了曹陽的話，尹川算是心中有數了。
這一次，華夏台犀利的3.15，算是開啟了圍剿大眾的新戰爭呢。
不過，麵對華夏台曝光的新聞，肯定不是每家企業都是一個態度的。
像是長城汽車，現在就有點糾結。
“王總，我正在研發的DSG，跟大眾汽車的DSG的工作原理是一樣的。”
“雖然在開發過程當中我們已經儘量的去避免大眾DSG上出現的各種問題的再發，但是有些東西由於結構的原因，是沒有辦法完全避免的。”
“現在大眾DSG被華夏台曝光之後，互聯網的輿論對DSG非常的不友好。”
“這個時候，許多人都覺得AT才是最適合的。”
“甚至彆說是10AT、8AT，就是6AT和4AT，許多消費者都覺得好。”
“所以我覺得公司對於新車型上搭載DSG的規劃，我覺得還是要適當的保守一些，隻在一部分的車型上進行搭載。”
“甚至同樣是一款車型，我們可以一部分搭載DSG，一部分搭載6AT或者8AT。”
“這樣子可以充分的規避相關的風險。”
朱建波作為長安汽車技術中心的主任，覺得有必要跟王英把事情說清楚。
要不然得話，到時候長城汽車大規模的搭載了自己研發的DSG，出現跟大眾汽車一樣的問題的話，他估計就要倒黴了。
彆看長城汽車這幾年的發展非常的順利，但是也不是沒有壓力。
前幾年，自主品牌之間的競爭是沒有那麼激烈的，大家都忙著搶占合資車企以及新增市場的份額。
但是伴隨著市場增幅放緩，自主品牌之間的競爭變得更加激烈是必然的事情。
長城汽車主打SUV車型，但是其他比亞迪、長安、奇瑞、吉利和羊城傳祺、南山紅旗等車企也都有自己拿手的SUV車型。
到時候大家一起亂戰，還真是很難說會是怎麼一個局麵。
要是在這個時候長城汽車自己開發的DSG掉鏈子了，那就尷尬了。
“我聽說奇瑞汽車那邊也是在開發DSG變速箱吧？”
王英自然是能夠感受到朱建波的提議之中蘊含的意思。
不過公司好不容易要搞出一款屬於自己的核心零部件了，結果卻是因為質量擔憂沒有辦法大規模的使用，這肯定是有點憋屈的。
所以她也是想要看看其他友商都是如何應對這個局麵的。
“是的，奇瑞汽車那邊不管是發動機還是變速箱，都是在自己搞。”
“它們直接采購南山發動機和南山變速箱的產品已經變得越來越少了。”
“要不是整車上麵還有不少的零部件是從南山汽車零部件購買的，估計他們跟南山汽車集團的關係要變得越來越差了。”
朱建波對於國內的主要幾個競爭對手的情況自然也是很了解的。
在他看來，這些對手采用的手段各有不同，很難說哪一種是最好的。
“也就是說哪怕是DSG還是有一些問題，奇瑞汽車也是在繼續使用的？”
王英進一步的確認了一下。
DSG本質上是基於MT的基礎上開發出來的AMT變速箱，成本是相對比較低廉的。
特彆是相關的零件都是從華夏國內采購的情況下，成本絕對是可以做到比6AT低一大截的。
所以不管是從降低成本的角度出發，還是擺脫對南山變速箱的依賴的角度考慮，奇瑞汽車等車企都是有推動研發DSG的想法的。
“是的，可以這麼說。”
“不過我覺得大眾汽車的這一次事情如果鬨得很大的話，我估計奇瑞汽車那邊應該也會適當的降低一下DSG車型的裝車率。”
“要不然他們華夏第一自主品牌的位置，很可能就要保不住了。”
朱建波這麼一說，王英也想到了一點，道：“我們不是正在跟啟明星科技商討入股星鏈衛星係統的事情嗎？”
“其他幾家車企的代表應該也是正在跟對方溝通。”
“你覺得這一次華夏台把DSG這個東西拿出來專門的敲打大眾汽車，有沒有其他的含義啊。”
王英突然之間發散了一下思維。
她是知道華夏台副台長的侄女夏青青是榮耀科技的總經理，跟啟明星科技那邊的關係是非常密切的。
所以國內的各個車企裡頭，南山汽車集團跟華夏台的關係是最好的。
而DSG變速箱的大規模普及，對南山變速箱帶來的危害和衝擊是最大的。
借著華夏台的手，打壓一下國內DSG變速箱的發展，似乎也不是沒有可能？
想到這裡，王英的心情變得複雜了起來。
“這個事情有點不好說，但是可以肯定的是經過了這件事情之後，DSG變速箱在國內的口碑肯定是變差了。”
“到時候對我們也是會產生一些不好的影響。”
“我聽說長安汽車那邊在跟我們銷售部聯係，想要借著這個機會開啟圍剿大眾汽車的戰役。”
“銷售部練富榮部長知道了這個消息之後，專門跟我聊了聊。”
“所以我才過來找您彙報一下今後新車型的變速箱規劃問題。”
朱建波這麼一說，王英變得更加糾結了。
在長城汽車內部，她一向是有著鐵娘子一樣的稱號，不是那麼容易糾結的人。
奈何這一次的情況有點不一樣啊。
長城汽車肯定也是不適合逆流而上，那樣子是會倒大黴的。
畢竟還有不少車企都是希望從大眾汽車身上瓜分一部分份額的。
甚至長城汽車自己都想著搶一塊蛋糕下來。
“我們的DSG變速箱，今後就先選擇一部分車型搭載吧。”
“然後也要同時設計開發出搭載6AT的變速箱，並且完成相關的認證工作，隨時都可以推向市場。”
“一旦我們DSG派生的車型不好賣了，那麼我們就把6AT的給推出來。”
想來想去，王英還是想到了一個比較折中的方案。
推進長城汽車發動機和變速箱的自主開發與生產，這是公司的大戰略。
這都不是她能夠直接去推翻的。
在這個大戰略下，如何結合實際的情況做一些調整，卻是她現在需要考慮的問題。
朱建波倒也是能夠理解王英的困難。
這個方案也是比較符合他的想法的。
畢竟是做了兩手準備，一旦出現什麼問題，長城汽車那邊可以很快的反應過來。
不過，長城汽車可以做兩手準備，有些車企就比較尷尬了。
此時此刻，春城汽車集團的朱正峰就在糾結著要不要給曹陽打個電話溝通一下。
(本章完)