“隻要有錢，願意花錢去買牌照，帝都和魔都那邊其實還是可以用摩托車的。”
“隻不過動不動就是幾萬塊一張的牌照成本，把大部分的消費者給隔離了。”
方大文這麼一說，林佳燕倒是沒有去反駁。
畢竟那也是事實啊。
……
“艾莫哈，捷豹還是太自信了，居然把售價定的那麼高。”
“我覺得不需要特彆的擔心捷豹摩托會給我們寶馬摩托帶來什麼衝擊了。”
一直在關注捷豹摩托車上市活動的麥克蒂，此時鬆了一口氣。
寶馬摩托車雖然也有幾十萬的產品，甚至大部分也都是幾十萬的售價。
但寶馬摩托是進口產品，貴一些是正常的。
捷豹摩托是在華夏生產的，售價居然定的比大部分的寶馬摩托車還要貴，這就直接把自己的大部分潛在消費者給乾掉了啊。
畢竟華夏的經濟哪怕是發展的比較快，也沒有那麼多的有錢人願意花錢就買捷豹摩托車。
“29.99萬人民幣起步的售價，確實是有點高了。”
“但是他們的動力很是強勁，嚴格說來也不算是定的特彆的高了。”
艾莫哈這一次卻是站在比較客觀公正的角度去看待這個問題。
寶馬汽車現在沒有2000CC的摩托車，要不然最終的售價可能比49.99萬元還要貴呢。
“我聽說他們給F係列摩托車定的銷量目標是全球月銷量5000台，一年銷售6萬台。”
“就這個價格，我覺得彆說是6萬台了，就是1萬台也不見得能夠賣出去。”
麥克蒂對華夏的豪華摩托車市場也算是有幾分了解的。
而了解的越多，就越覺得捷豹摩托車的銷量目前是不可實現的。
特彆是在捷豹摩托的售價定的那麼貴的情況下。
“希望是跟你說的一樣，1萬台都賣不出，那樣子我們就不需要特彆的在乎捷豹摩托了。”
艾莫哈此時的心情好了不少。
對手自己要作死，他就不需要擔心那麼多了。
……
捷豹摩托車的活動是網絡直播的，所以潘江輝在台上說的那些東西，網友們都是第一時間同步的觀看到了相關的內容。
所以當捷豹摩托車的幾款產品的外觀在網上傳開之後，很快就上了熱搜。
當然了，這個熱搜是自然上去的，還是方思思讓人安排的，那就不重要了。
“好霸氣的摩托車啊，讓人看了一眼就忘不了！”
“捷豹居然開始生產摩托車了，下一步不會跟著本田汽車一樣去生產飛機了吧？”
“摩托車的動力居然比汽車的還要大，這也太魔幻了吧？”
“29.99萬人民幣的起步價，簡直就是刷新了我的三觀啊！”
“悲哀，感情我努力了一輩子，居然連一輛摩托車都買不起啊！”
“捷豹汽車，這是要搞事情啊。”
“開著門一輛摩托車出去，似乎很是拉風啊。”
“聽說明天就可以在各個捷豹路虎的4S店買到捷豹摩托車了，好開心啊。”
“我們華夏終於有屬於自己的高端豪華大排量摩托車了，估計其他的摩托車企業要焦慮了。”
……
各種各樣的評論，讓捷豹摩托車穩穩的坐在了熱搜榜上。
這些消息，自然也是很快的從華夏傳播到了海外。
“長石，對於捷豹汽車進軍摩托車市場，你有什麼看法嗎？”
本田汽車的社長伊東孝紳親自給本田華夏總經理長石誠思打了個電話。
本田摩托車在全球的名氣，可是比本田汽車要大多了。
雖然羊城本田和西風本田在華夏的市場表現整體還可以，雅閣和CRV更是銷量榜單上的常客。
但是本田的銷量不管是在華夏還是在全球，那是連TOP5都是進不了的。
但是本田摩托車不一樣，那是妥妥的世界第一。
第二名距離它們的差距非常的大。
除了大家耳熟能詳的摩托車產品之外，本田摩托車自然也有一些大排量的車型。
當然了，售價肯定沒有辦法跟寶馬和捷豹摩托車相比。
如今捷豹汽車突然進軍摩托車領域，並且把華夏當成自己最主要的市場，本田那邊自然也是比較關注的。
“我覺得捷豹汽車進軍摩托車市場對我們的影響非常的有限。”
“不管是捷豹汽車跟我們本田汽車的競爭，還是捷豹摩托車跟本田摩托車的競爭，都是基本上不存在的。”
“大家的產品定位不一樣，不需要去擔心。”
長石誠思很是肯定的給出了自己的判斷。
29.99萬人民幣的起步價，讓長石誠思完全放棄了深入研究捷豹摩托車的興趣。
這根本就不是自己應該考慮的對手。
不過，伊東那邊還是有一些顧慮。
“捷豹那邊會不會先推出高端的摩托車，然後今後慢慢的推出一些其他低價的車型，到時候就會跟我們形成一定的競爭關係了？”
這種猜測，顯然也不是一點道理都沒有的。
甚至許多企業推廣產品的時候，比較喜歡使用的一個套路就是這個。
“雖然不能完全排除這種可能性，但是我覺得概率不是很高。”
“再說了，哪怕是出現了這樣子的事情，最應該擔心的其實是寶馬汽車。”
“他們的產品跟捷豹的定位比較接近，大家都是汽車和摩托車一起生產，最是容易被人拿出來比較。”
長石誠思這麼一說，伊東忍不住點了點頭。
從邏輯上來說，這個說法是站得住腳的。
就是不知道寶馬汽車那邊會有什麼動作了。
……
“曹總，我覺得今後南山發動機這邊可以更加多元化的進軍一些發動機產品。”
“不管是現在的摩托車發動機，還是柴油機發動機，亦或是飛機發動機，其實都是值得研究的。”
“甚至我覺得大型的燃氣輪機，也是可以考慮涉及一下的。”
曹陽從魔都回來之後，南山發動機的程濤就來到了他的辦公室，彙報著南山發動機的最新規劃。
作為南山汽車集團的核心產業之一，南山發動機在華夏汽車行業的影響力是非常巨大的。
雖然奇瑞、比亞迪等車企開始使用一部分自己研發的發動機，但是幾乎所有的華夏自主品牌都還是有在使用南山發動機的產品。
像是長安汽車的轎車項目，更是全部都是在使用南山發動機的產品。
可以說，在南山汽車集團內部，南山發動機和南山變速箱都是很厲害的存在。
隻是普通的消費者對這兩家公司的情況不是那麼熟悉而已。
“伴隨著新能源車的發展，汽車發動機的業務將來遲早是會走下坡路的。”
“你提前開始規劃這方麵的內容，倒是沒有問題。”
“不過要搞新產品，可是沒有那麼容易的。”
“特彆是你說的飛機發動機和燃氣輪機，要是真的準備大規模的進軍這些市場的話，門檻可就高了。”
雖然南山發動機現在也給雙尾蠍無人機和金鷹無人直升機提供發動機產品，但是這距離真正的航空發動機顯然還是有很大的距離。
現在程濤提出來想要讓南山發動機拓展自己的業務，曹陽也是不反對的。
畢竟南山發動機那麼大的規模，這些年養的研發人員的數量也是不少的。
但是在汽車發動機方麵，南山發動機的大動作已經很少了。
主要是做一些VAVE降低成本的項目，或者是對應國家排放法規相關的改善。
這種情況下，要利用好那些研發人員，自然就需要新項目的支撐了。
要不然那些人在公司裡頭待著都是會很尷尬的。
“難肯定是很難的，我們整個集團，不管是任何一家公司生產的產品，哪裡有簡單的？”
“南山集團走的是靠技術拿單的路線，這可是曹總您一直強調的事情。”
“既然如此，那我們南山發動機今後也要繼續把這條路走下去。”
“不管是燃氣輪機還是航空發動機，我們都準備好好的去搞一搞。”
“到時候跟啟明星科技集團好好的合作一下，給大家一個意外的驚喜。”
程濤的態度是很堅決的。
南山發動機必須要多元化的發展，不能守著汽車發動機這個業務。
要不然以後就會變成夕陽產業，大家的地位很尷尬。
包括程濤自己在內。
“既然你們已經想好了，那就把具體的規劃給做出來。”
“到時候我好好的跟伱們一起看一看，安排好下一步的研發方向。”
航空發動機和燃氣輪機這種東西，曹陽自然也是很重視的。
這些領域，華夏其實也是比較薄弱的。
讓一般的企業去攻關，估計很困難。
但是把這個任務交給南山發動機的話，指不定過個幾年就真的給大家放一個衛星出來了。
這也是曹陽比較期待的事情。
(本章完)