“捷豹摩托車的排量最低都是1000CC起步，定價估計不會低。”
“要像寶馬摩托一樣每年賣個十幾萬輛，估計還是比較困難的。”
“畢竟同為豪華大排量摩托車的杜卡迪，一年也就五六萬的銷量。”
“我覺得捷豹摩托車的銷量能夠突破5萬輛，就算是非常不錯了。”
於魚倒不是不看好捷豹摩托，作為高端摩托，能夠賣出去5萬輛其實已經非常不錯了。
並且這還是不能隻在華夏銷售，要不然5萬輛都是很難達到。
“潘總準備上台了，看看到時候公布的價格到底如何。”
“要是價格低的話，指不定銷量會更誇張。”
就在何玲和於魚聊天的過程當中，潘金興這個捷豹路虎華夏總經理上台了。
曹陽隻是在前排中間坐著，沒有打算上台。
“感謝各位……”
潘江輝的開場白可以說是中規中矩，談不上什麼出彩，也不丟分。
不過，大家已經見識到了捷豹摩托車的驚豔外觀，現在最感興趣的是售價和一些特彆的性能參數。
“捷豹汽車的曆史源遠流長，可以追溯到1922年威廉·裡昂斯爵士創造出第一輛跨鬥摩托車之時。”
“1932年，捷豹，也就是Jaguar的名字首次隨著一款完全獨自設計製造的全新轎車SS Jaguar的麵世，而首次出現。”
“自從捷豹品牌創立以來，就始終致力於為用戶提供優雅迷人而又動感激情的汽車，在其曆史發展的不同時期也湧現出了多款經典車型，奠定了捷豹品牌引領時尚潮流的地位。”
“之前推出的F-TYPE跑車，更是獲得了無數消費者的青睞。”
“今天，我們要重新回歸到捷豹汽車的起源，回歸到摩托車。”
“……”
就在潘江輝在開始介紹捷豹摩托車的時候，寶馬那邊艾莫哈和麥克蒂也在看著這一場直播。
一般的企業要發布新款摩托車，艾莫哈肯定是不會親自去看直播的。
哪怕對手是杜卡迪、哈雷戴維森、雅馬哈、凱旋、川崎，寶馬也是一點都不懼。
但是這一次上來的捷豹汽車，艾莫哈的態度就有所不同了。
自從捷豹路虎被南山汽車集團收購之後，它們在全球的銷量就不斷的創造新高。
特彆是捷豹汽車，當年在華夏一年的銷量也就隻有一兩千輛，現在已經超過五萬輛了。
整個捷豹路虎汽車在華夏的銷量，已經跟寶馬平起平坐，甚至還略勝一籌了。
這種情況下，捷豹汽車開始推出摩托車產品，艾莫哈是不想重視都不行了。
畢竟在豪華車企裡頭，就隻有寶馬的摩托車做的比較好。
現在捷豹汽車入場攪局了，誰也不知道結果會如何。
“它們的這個外觀設計，辨識度太高了。”
“雖然從審美的角度來說，不見得就是多麼的帥氣，但是把捷豹的LOGO完美的融合在設計元素之中，還是非常有創意的。”
麥克蒂是搞銷售的，對於汽車和摩托車的外觀有著非常高的敏銳性。
他隻是看了一眼捷豹摩托車的外觀，就感受到了震撼，心中升起了一股危機感。
這樣子的外觀給消費者帶來的衝擊，恐怕要比“BMW”這三個字母帶來的衝擊更大啊。
“南山汽車集團那邊的產品，到現在為止沒有任何一款的外觀是讓人詬病的。”
“捷豹摩托車的外觀很有衝擊性，也不算讓人覺得意外。”
艾莫哈雖然也是心中很是驚訝，但是現在隻能儘量勸說自己穩住。
畢竟，寶馬還是有自己的優勢的。
艾莫哈對寶馬摩托車的底蘊還是非常有信心的。
寶馬的誕生可以追溯到1916年，當時它是一家生產飛機發動機的公司。
在第一次世界大戰期間，寶馬生產的飛機發動機質量出色，為德意誌軍隊提供了強大的支持。
然而，隨著戰爭結束，德意誌被迫限製軍備生產，寶馬不得不尋找新的發展方向。
1923年，寶馬成功推出了自己的第一款摩托車“R32”，這標誌著它進軍摩托車製造領域。
寶馬的摩托車以其卓越的質量和性能而獲得了聲譽，並成為該市場的領導者之一。
可以說，寶馬汽車是先有寶馬摩托，然後才有寶馬汽車的。
這一點倒是跟本田汽車有點像，先有本田摩托車，後有本田汽車。
“在華夏，買高端摩托車的人，除了對摩托車性能的追求之外，還非常在乎麵子感。”
“我感覺捷豹摩托車在這方麵做的非常好，可以給人帶來非常強烈的麵子感。”
麥克蒂對捷豹摩托車的外觀是耿耿於懷，覺得單靠這個讓人驚豔的外觀，捷豹摩托車在華夏的銷量就不會很低。
這是他不希望看到的局麵。
雖然華夏市場不是寶馬摩托車最重要的市場，但是增速非常的快，前景很是值得期待。
所以寶馬華夏那邊還是挺重視這一塊市場的。
“沒辦法，人家的設計太取巧了。”
“偏偏捷豹汽車在華夏的品牌影響力又經營的很是成功，所以捷豹摩托天然可以享受到一大波的福利。”
“但是在歐洲市場和美洲市場，情況就不一樣了。”
艾莫哈這話倒也不是強行給自己找自信。
寶馬摩托車最大的市場在歐洲，單單德意誌國內的年銷量就可以去到兩萬多。
然後法蘭西和羅馬等地的銷量也不低，整個歐洲市場的銷量占據了全球市場的一半以上。
這種局麵，絕對不是捷豹摩托能夠輕易的超越的。
“我們要不要安排一些措施去狙擊一下他們？”
麥克蒂還是有點擔心捷豹摩托車會給寶馬摩托車帶來一定的衝擊。
所以想要提前做一下準備。
“先看看它們的市場表現再說。”
“我們現在跟南山汽車集團的關係不錯，隻要不是太大的威脅，暫時先不要用什麼特彆的手段。”
艾莫哈略微思考了一下，覺得還是先觀望一段時間吧。
要不然到時候用力過猛，有可能會帶來其他的影響。
而就在他們兩個交談著的時候，捷豹摩托車的活動現場，潘江輝已經介紹完了F1000、F1500和F2000的性能。
然後就開始進入到大家最關注的售價公布環節了。
“我們的F1000的起售價是29.99萬元人民幣……”
“它具有超高的運動個性，我們專門為它設計了專屬碳纖維部件，凸顯出所向披靡的氣勢。”
“采用碳纖維設計的鏈條護罩、前後擋泥板、左右油箱飾板、空濾蓋板、圈速記錄器啟動代碼、乘客套件和銑削騎士腳踏係統，成就不可阻擋的剽悍氣魄。”
“特彆是碳纖維輪圈，重量減輕1.6公斤，進一步推高性能表現。”
“在起售價的基礎上，消費者可以根據自己的需要選裝相關的配件。”
“我們的F1500……”
“至於F2000……”
潘江輝沒有拖泥帶水，很快就把三個係列的摩托車產品的售價給公布了出來。
從29.99萬元到49.99萬元！
這個價格，絕對不算便宜了！
但是考慮到捷豹摩托走的是高端路線，現在又是第一次推出摩托車產品，所以價格肯定是不會便宜的。
這一點倒是符合大部分人的預料。
“方主編，我現在算是徹底的感受到了，隻要是南山汽車集團的下屬企業搞出來的活動，就一定能夠給大家帶來一些驚喜。”
“就捷豹摩托車這個話題，我感覺至少可以霸占接下來一周的熱度。”
“不管是外觀還是售價，都是有很高的話題性。”
“大部分人連29.99萬元一台的汽車都覺得太貴的時候，人家捷豹摩托車的售價已經達到這個水平了。”
“不過國內的捷豹車主，估計有不少人會對這款摩托車非常的感興趣。”
“家裡要是有一輛捷豹F-TYPE，然後再有一輛F1000或者F2000，絕對是有許多方式讓周邊的人羨慕自己。”
網易汽車作為國內比較重要的汽車媒體，今天自然也是受到了邀請。
雖然嚴格說來摩托車就是摩托車，汽車就是汽車，大家沒有什麼關係。
但是很多事情都不是絕對的。
特彆是捷豹摩托車是捷豹汽車旗下的新產品，這個界限就變得更加模糊了。
“你還彆說，我現在看到這幾台摩托車，都有點心動了。”
“特彆是羊城現在的交通是越來越堵了，簡直就快變成堵城了。”
“這個時候，在上下班高峰期的時候如果騎一輛摩托車的話，通行效率肯定是更高的。”
“在魔都和帝都那邊的情況，應該也是類似的。”
“我估計到時候捷豹摩托車在幾個一線城市的銷量，應該還是值得期待的。”
方大文的眼光一直都是不錯的，他顯然也是很看好捷豹摩托車的前景。
有些東西是否可以成功，基本上是看一眼就能有初步的結果。
如果第一眼沒有辦法吸引你的產品，那麼很可能後麵也是很難吸引你了。
捷豹摩托車的外觀，顯然是屬於那種看一眼就能吸引人的存在。
“一線城市基本上都是限摩，估計銷量就算是不錯，也不會特彆的大吧？”
林佳燕提出了一個不一樣的觀點。
在她看來，限摩令導致華夏的摩托車產業陷入到了低迷的狀態。
甚至華夏一年的摩托車銷量，都快要被南邊的安南給超越了。
華夏大量的摩托車品牌，也風光不再。
“雖然一線城市都是限摩的，但是在帝都和魔都那邊，其實也沒有完全的限製。”