要不然以後就更加沒有機會跟曹陽彙報了。
畢竟南山係的企業太多了，捷豹汽車本身在裡麵的影響力就不是特彆的大。
更加不用說捷豹摩托車了。
“除了動力方麵，我們的摩托車還有其他什麼優勢嗎？”
捷豹摩托的發動機是南山發動機生產的，對於南山發動機的水平，曹陽自然是有信心的。
所以聽了潘江輝的話之後，他並沒有具體問太多動力方麵的問題。
“我們的F1000對標了寶馬的M1000，相比寶馬摩托，我們優化的人體工程學設計，可以確保騎士重心前傾。”
“配合經過調校的底盤、動態減震控製係統，以及完全可調的懸架元件、可調的轉向阻尼器和銑削把立，將騎士與座駕融為一體，帶來清晰的路麵反饋和令人驚歎的行駛精準度。”
“另外，在智能輔助方麵，我們也是下了很大的功夫，可以助力騎行，一路儘釋激情。”
“F1000有3種不同的的油門表現特性，雨天模式、道路模式、運動模式、賽道模式和專業賽道模式充分發揮性能優勢。”
“動態牽引力控製係統可根據騎行模式保證安全性和騎行動力，製動滑移輔助係統更可在轉彎時為製動漂移提供強力支撐……”
潘江輝滔滔不絕的介紹了好幾分鐘，讓曹陽對捷豹摩托也算是有了比較初步的了解。
很顯然，捷豹摩托就不是為普通人設計的。
甚至買得起捷豹汽車的人，也不一定舍得花錢去買捷豹摩托。
這需要有錢、有興趣的人，才會去購買。
“我們的定價是怎麼定的？”
捷豹摩托曹陽幾乎沒有怎麼操心，完全交給了潘江輝。
所以他還真是不知道這幾款產品的售價情況。
一般人的印象當中，摩托車就是幾千塊錢的東西。
但是這種摩托車顯然不是大排量的摩托車。
而捷豹摩托車的價格相比一般的大排量摩托車價格，肯定還要更高。
特彆是第一次推出來的產品，肯定是要走高端路線的。
銷量如何先放一邊，把自己的品牌格調立起來了再說。
要不然你第一款產品隻是賣幾萬塊人民幣，以後想要賣幾十萬的產品，可就很困難了。
對此，曹陽是非常清楚的，潘江輝自然也不會犯這種低級錯誤。
“我們的F1000、F1500和F2000的價格區間從29.99萬人民幣到49.99萬人民幣之間。”
“根據不同的動力學配件，最終的售價會有所不同，但是落地價格肯定都是要去到30萬以上了。”
果然，潘江輝給捷豹摩托定下來的價格一點都不親民。
想要親民，就買125CC，甚至是75CC的摩托就可以了。
買什麼大排量摩托車？
現在主流的汽車，發動機的排量大部分都是1.5T，甚至入門級的經濟型車的動力還不如1.5T呢。
可是捷豹的摩托車呢？
最大排量去到了2.0L了，這可是趕得上大部分的家用轎車了。
動力性能根本就不需要擔心。
當然了，發動機排量跟汽車看齊，價格自然也便宜不了。
“這個外觀和性能，再配合捷豹的品牌影響力，倒是配得上這個價格。”
雖然曹陽希望捷豹摩托車走高端路線，但也不能搞得曲高和寡。
捷豹的摩托車，其實也是曆史源遠流長，可以追溯到1922年威廉·裡昂斯爵士創造出第一輛跨鬥摩托車。
不過很快就轉為生產汽車了。
原本的曆史上，捷豹汽車也有跟人合作搞摩托車，那輛超級拉風的捷豹摩托車由Barend Hemmes打造的捷豹摩托車，售價高達56萬7千美元。
從某種程度上來說，這一次F1000摩托車的造型，跟它是有一定的相似之處。
所以定價幾十萬人民幣，是完全沒有問題的。
並且這些摩托車在海外的售價，也不會比國內便宜。
甚至在一些對大排量摩托車有關稅限製的地方，價格會去到相當於上百萬人民幣的程度。
這已經不比一輛捷豹F-TYPE便宜了。
所以不需要擔心這個價格會影響捷豹的品牌力。
“今天我們不僅邀請了跟摩托車相關的一些行業媒體，各路汽車媒體我們也都是有邀請。”
“我們希望捷豹的摩托車能夠跟捷豹的汽車綁定在一起，到時候主要的銷售渠道也是跟著捷豹4S店走。”
捷豹搞摩托車搞了好幾年了，對於今後的宣傳和發展，潘江輝自然也是做了詳細的規劃。
對此，曹陽倒是沒有什麼意見。
“就按照你們的想法去搞吧。”
……
捷豹汽車作為豪華高端品牌，它們搞得活動，格調自然是很高的。
要搞高端品牌的活動，就不能怕花錢。
這一點，行業內的相關媒體是最有感觸的。
像是這一次捷豹摩托車的媒體品鑒會及上市活動，就是安排在魔都的一家五星級酒店裡頭。
所有的媒體過來都是免費住宿的。
“於總，沒想到捷豹摩托那麼霸氣，一眼看上去就能留下深刻的印象，完全符合一些有錢人的設想呢。”
何玲今天跟著於魚一起來參加捷豹摩托的活動。
正常來說，摩托車公司的活動，於魚肯定是不去參加的。
但是捷豹摩托不一樣。
這可是南山汽車集團旗下的產業，汽車之家肯定是要全力支持的。
所以不僅於魚親自過來了，她還帶著一個專業的團隊過來配合捷豹摩托的宣傳。
“捷豹汽車給人印象最深刻的就是那隻美洲豹的標誌。”
“那正在跳躍前撲的美洲豹形象，矯健勇猛，形神兼備，具有時代感與視覺衝擊力，既代表了公司的名稱，又表現出向前奔馳的力量與速度，讓人難以忘懷。”
“如今捷豹摩托完美的將這隻美洲豹的形象給揉進了外觀設計之中，實在是讓人佩服不已。”
“我覺得隻要是喜歡摩托車的人，肯定都是非常希望能夠擁有這麼一輛摩托車。”
於魚現在對於捷豹摩托的前途是比較看好的。
在此之前，她聽說捷豹汽車要生產摩托車。
說實在的，她是比較擔憂的，覺得可能很難搞好。
畢竟專業的摩托車企業太多了。
不說全球第一大的本田摩托，就是寶馬摩托、杜卡迪等品牌，就已經將市場瓜分的差不多了。
現在這個時候進軍摩托車行業，似乎不合時宜啊。
特彆是華夏許多大城市都是有禁摩或者限摩的政策的。
這直接讓摩托車失去了一塊非常巨大的市場。
而不限摩托車的城市，對於大排量豪華品牌的摩托車的需求其實是比較低的。
那種動不動就是比一輛車都要貴的摩托車，還真不是一般人能夠玩得起的。
“確實如此，隻要在羊城的街道上開一輛捷豹摩托，那麼大家都知道這個人的身價不低，是個有錢人。”
“要不然不會花那麼多的錢去購買這麼一輛摩托車。”
對於於魚說的話，何玲自然是認同的。
捷豹摩托車能夠做到這種水平，這麼有辨識度，又有捷豹汽車的這個品牌加成在裡頭，那麼在豪華大排量摩托車市場占據一席之地，應該是非常有可能的。
甚至她覺得今後購買了捷豹汽車的消費者，都會是捷豹摩托最大的潛在消費者。
“捷豹汽車這兩年在華夏也是不斷的發力，特彆是F-TYPE跑車的銷量上來之後，品牌存在感也是不斷的加強。”
“原本我還在想它們會不會依靠捷豹庫裡南這款SUV來擴大自己的市場，沒想到它們居然選擇了一條非常不一樣的發力方式啊。”
於魚可以說是看著捷豹汽車在華夏發展起來的。
南山汽車集團旗下的整車產品，以SUV做的最好，也是賣的最多。
之前捷豹也是公布了庫裡南的外觀設計圖，預計也是今年會正式的上市銷售。
許多人覺得這應該就是捷豹汽車今年最大的動作了。
但是沒想到居然被F1000、F1500、F2000這麼幾款摩托車給搶走了風頭。
估計很多人都是會覺得很是意外。
“跟捷豹汽車一樣生產摩托車的車企，還有寶馬和本田。”
“其中本田摩托車的定位跟捷豹摩托車很不一樣，沒有可比性。”
“但是寶馬摩托的話，還是有一些相似之處的。”
“去年寶馬摩托車在全球賣出去了十幾萬輛，要是捷豹摩托車也能做到類似的水平，那還真是讓人期待。”
何玲現在顯然是對捷豹摩托車非常的有信心。
特彆是那讓人驚豔的外觀，實在是一個巨大的加分項。
特彆是對於價值幾十萬的摩托車來說，消費者購買之後，是很希望周圍的人知道他的摩托車很貴的。
這種“麵子感”，在華夏的消費市場是絕對不能忽視的。
可以說，捷豹摩托車的這一場活動，就在眾多媒體的期待當中正式開始了。
華夏摩托車市場，即將開啟一個新時代。
(本章完)