充電樁行業標準的事情，普通的消費者基本上是不大關心的。
主要是汽車行業內的相關人員在關注。
不過，除了同意還抗議之外，互聯網上卻也是突然冒出來了一股新的聲音。
那就是換電模式才是最優的電動車充電方案。
第一款車都還沒有正式推出來的前途汽車，利用自己兄弟公司易車網這個華夏汽車行業第二大專業媒體平台的好機會，這段時間開足火力在宣傳這個話題。
他們甚至還推出了一些換電站的設計圖紙，並且給出了一些具體的落地時間計劃。
“呂總，我們的第一款車在明年下半年就有望投產，到時候換電站也需要考慮同步修建。”
“我覺得可以先從幾個一線城市裡頭選擇幾個點作為示範工程，現在就開始修建的事情。”
“這麼一來，我們宣傳換電方案，就更加有說服力了。”
秦立宏最近一年幾乎都是全年無休的在工作著。
前途汽車已經獲得了幾筆投資，目前正在有序的推進之中。
不少資本也都在看著前途汽車的發展，一旦他們的模式得到了成功，立馬就會有更多的資本進入到新能源車行業。
“你可以開始先展開選址工作，現在互聯網上的熱度還是有點不夠，我覺得需要進一步的加大宣傳。”
“與此同時，我們也可以開始起草電動車換電的行業標準，到時候跟汽車行業協會去提交，希望把這個作為最終的行業標準。”
呂兵是一個很有想法的人，很知道應該抓住什麼機會。
他其實是知道短期內前途汽車提出來的標準，根本就不可能被行業接受。
主流的幾個新能源汽車企業，都沒有走換電的路線。
所以單單是從這個角度考慮，換電的標準就不會那麼快得到通過。
“我們也可以跟一些大學的教授做一些聯合研究的項目，通過這些項目來推動換電模式的發展。”
“我們現在隻有先把勢頭給搞起來，後麵才有真的可能把行業標準給搞出來。”
秦立宏也是很清楚現階段換電模式的行業標準出台是不具備條件的，但是先把氣氛烘托一下，那肯定是沒有問題的。
前途汽車的兄弟公司就是易車網，有這方麵的優勢不利用起來，肯定是浪費資源了。
“嗯，這也是一個辦法，反正跟那些學者合作也不需要太多的資金，但是取得的效果卻是不錯。”
呂兵沒有任何猶豫就同意了。
與此同時，他也讓易車網那邊幫忙聯係一些廣告公司，幫忙宣傳換電的優勢，讓這個話題的熱度不斷提升。
這個情況，也是引起了未來汽車和南山電池的關注。
“曹總，我們初步調查了一下，換電這個話題應該是前途汽車搞出來的。”
曾婷婷現在負責未來汽車的主要業務，今天是跟著南山電池的林城一起過來跟曹陽彙報一下最近的情況。
“換電這個方案，理論上來說是解決電動車發展很好的一個方案，不僅可以通過租賃電池的方式降低電動車的售價，還大大的緩解了充電難的問題。”
“不過實際上卻是沒有什麼可行性，不可能讓所有的車企都生產同一種規格的電池。”
“哪怕是同一個尺寸的電池，不同企業生產出來的產品，電壓、電流等各方麵的性能都是不一樣的。”
“不說有磷酸鐵鋰和三元鋰等幾種技術方向，就算是統一用一種，也沒有辦法解決這個問題。”
“所以最終除了給單一的一兩款車型解決換電的問題，在行業內不具備統一推廣的可能性。”
林城作為南山電池的負責人，對於電池包的情況自然是很清楚的。
在一些人看來，隻要把電池包的尺寸設計成為固定標準，就能推進換電的方案了。
實際上壓根不是這麼一回事，背後的方案複雜著呢。
除非全國隻有一家電池企業，然後讓這家電池企業給所有的主機廠固定按照幾種型號去生產電池包。
這種情況下換電方案才有可行性。
但是這個假設本身就是不成立的。
“前途汽車作為一家全新的新能源汽車公司，走的是互聯網企業的發展路子。”
“他們希望通過上市融資的方式來推動企業的進一步發展。”
“而要上市融資，肯定就要讓投資人看到一些不一樣的東西出來，要把餅畫的大一點。”
對於曾婷婷和林城說的情況，曹陽倒是一點也不意外。
換電這個方案，他也不是沒有考慮過。
但是覺得沒有可行性。
還是好好的把電池的能量密度提升上去，把續航裡程提升上去，這才是最重要的。
另外就是推動一下插混的發展，作為新能源車的發展方向之一。
將來未來汽車以純電路線為主，星辰汽車和捷豹路虎會以插混為主，形成一個差異化的發展路線。
“是啊，我們自然是能夠看清楚這個東西。”
“不過網上有些人不明事理，被人鼓噪一通之後，就覺得應該要去推動換電標準的儘快出台。”
“還專門拿充電樁的標準為例，想要蹭熱點呢。”
曾婷婷有點無語的說道。
在她看來，前途汽車就不像是一家好好造車的企業。
她以為之前曹陽是比較善於搞噱頭的，星辰汽車就是靠著硬核實力+各種宣傳起來的。
但是現在跟前途汽車比起來，發現膽子還是不如人家的大啊。
車都還沒有出來，前途汽車那邊隔三差五就要吹一吹他們的新車型有多麼的厲害。
仿佛它們一家從來沒有生產過的汽車企業，實力比所有的汽車巨頭都要強大一樣。
“讓他們鬨騰去吧，不用管那麼多。”
“在他們的產品正式上市之前，他們說什麼都是虛的。”
雖然前途汽車在現在的大環境下，肯定能夠獲得一定的發展。
但是曹陽不覺得對方會給南山汽車集團帶來什麼威脅。
所以暫時也就懶得去搭理人家了。
不過，南山汽車集團這邊不搭理人家，並不表示他們就會消停。
……
“方主編，易車網這段時間的熱度有點高，不斷的在炒作新能源車換電方案的話題，這個局麵有點意思呢。”
林佳燕作為資深的媒體人，自然是可以看透不少東西。
像是易車網全力支持的換電方案，她就很清楚背後的原因是易車網的創始人就是前途汽車的創始人。
而前途汽車是力推換電方案的廠家，甚至依靠這個方案獲得了一部分投資機構的青睞。
可以說，推廣換電方案，那就是在為前途汽車的融資做服務。
“易車網力推換電方案，汽車之家不斷的批判換電方案，這些東西普通網民可能會覺得很熱鬨，其實背後都是利益啊。”
林佳燕能夠看清楚的問題，方大文自然也能看出來。
不過，這一次他有點糾結網易汽車應該站在哪一邊。
從邏輯上來說，他是傾向於支持汽車之家的觀點的。
換電方案聽起來很美，但是看不到大規模落實的希望。
但是易車網這段時間不斷地跟他們聯係，前途汽車那邊也承諾將來會在網易汽車上投放廣告，為的就是讓網易汽車也站在易車網那邊。
反倒是汽車之家那邊沒有什麼額外的動作。
“傳統的燃油汽車，感覺發展到了現在的規模之後，確實是進入到了一個瓶頸階段了。”
“今後想要持續高速的發展是很困難的，但是各個車企新增產能的速度卻是非常快。”
“不用幾年的時間，估計汽車行業的產能利用率就要下降到60%到70%了。
“到時候各個企業之間的競爭肯定會更加的激烈。”
林佳燕幾乎每個月都要參加一些汽車企業的新工廠奠基儀式或者是新工廠投產儀式。
每一個儀式背後，都是不斷擴大的產能。
這種局麵，必定是不可持續的。
事實上，各個車企也不是不知道這個問題。
但是大家都不認為自己會是那個產能空置的企業。
“我聽說不少資本似乎都有要進一步進入新能源車行業的意思。”
“特彆是今年特斯拉的股價大漲，model s的銷量也很是不錯。”
“這種情況讓不少人看到了財富暴漲的機會。”
作為網易汽車的主編，方大文的消息來源自然也是比較豐富的。
原本互聯網資本等各路資本大規模的進軍新能源造車行業，是要再過幾年的時間。
但是由於現在華夏的電動車發展步伐比曆史同期快了幾年，整個新能源車行業變得更加明朗。
那些資本都是很敏感的。
大家感受到了新能源車行業這個風口即將來臨，自然也都紛紛的開始加大這方麵的關注。
想要進入到這個行業的企業，也慢慢的感受到了這個變化。
“這個變化對我們來說不是什麼壞事。”
“汽車行業的玩家越多，宣傳的重要性就越高。”
“到時候大家投放的廣告費用和活動經費就會更多。”
林佳燕是一點也不緊張。
雖然受到互聯網行業的發展，傳統的報刊媒體的日子不好過了。
但是網易汽車頻道本身就是互聯網行業的一員。
現在正是互聯網高速發展的時期，日子舒服著呢。
林佳燕每個月拿得車馬費都要比自己的工資更多了，更加不用說其他的一些東西。
“你說的也對，他們吵得越熱鬨越好。”
“這一次關於換電方案的話題，我們誰也不支持。”
“兩方麵的文章，我們都給予轉載就是了。”