這也是為什麼有些比較霸道的公司，會要求供應商不能給同類客戶供應產品。
或者至少是不能在同一個工廠進行生產。
“以後我們的手機業務可能難免會跟榮耀手機產生競爭關係，不知道他們會有什麼反應呢。”
雖然華威手機現在都是3000元以內的中端產品，但是徐軍肯定是不甘心一直做中端產品的。
像是手機這種東西，高端的利潤才是最高的。
這一點徐軍顯然是很清楚的。
物料成本能夠占多少？
售價差異有多少？
雖然算一算，徐軍其實都能算出來榮耀手機的各種產品大概的收益率。
而這不算不知道，一算嚇一跳。
人家賣一台honor3掙的錢比自己賣十台手機掙得都要多。
看到這種情況之後，華威這邊不動心才奇怪了呢。
其他的公司也同樣如此，大家都想要在高端方麵取得一些突破。
“華夏市場那麼大，榮耀手機應該沒有想著要壟斷這個市場，也不大可能壟斷這個市場。”
“畢竟消費者的需求是多樣化的，榮耀手機的選擇相對沒有那麼多。”
“我們隻要能夠進行差異化的營銷，最終還是可以和平相處的。”
“哪怕是有競爭，大家也可以在海外先朝著三星和蘋果手機下手，大家去先搶占它們的市場份額。”
連誌田雖然也有一些擔心，但是覺得一切都還是在可控的範圍之內。
南山集團做事不至於那麼霸道。
特彆是在對待國內同行方麵，除非你直接抄襲人家，要不然南山集團還是會放你一條生路的。
“希望如此了，要不然麵對曹總的競爭，我還真是沒有太大的信心。”
徐軍也是一個很驕傲的人。
不過在麵對曹陽這種天之驕子，顯然是驕傲不起來了。
沒辦法，大家的企業水平差距，已經擺在那邊了。
你就算是不承認也沒有辦法。
就像是半導體，華威雖然也搞了很多年，但也隻是在芯片設計方麵搞出來了一些成績。
伱看人家南山集團？
不僅把芯片設計搞出來了，還把芯片生產業務搞得很好。
更加讓人佩服的是人家還把芯片生產設備給搞定了。
這是影響特彆巨大的事情。
要不是南山設備把芯片生產設備搞定了，估計也不會遭受到美利堅的製裁。
畢竟芯片行業是美利堅的禁臠，如今被華夏給突破了，那幫人肯定是惱羞成怒了。
……
曹陽隨便發一個微博，就帶來了那麼大的影響。
作為員工數量比南山係還要多的企業，比亞迪集團自然也是有點眼熱。
“王總，我剛剛確認了一下最新的信息，公司現在總共有36萬名員工。”
“其中代工事業部那邊的員工數量占據了超過一半，達到了22萬。”
“其他我們自己的工廠的相關人員數量，也有14萬名左右。”
“我覺得是不是也可以好好的宣傳一下，讓大家知道比亞迪也是一家大公司。”
“這對提升公司的品牌影響力和人才市場的吸引力來說，應該是有好處的。”
鐘強作為比亞迪的總經理助理兼任代工事業部的負責人，一身的利益自然也都是跟比亞迪息息相關。
眼看著曹陽的一條員工數量突破20萬的微博就引起了那麼大的反響，他肯定也是有點眼紅的。
比亞迪的員工數量更多啊。
大家也可以把眼神轉過來。
“我們雖然員工數量比南山係多，但是員工的平均薪酬不到人家的一半，這要是大規模的去宣傳，好像也不是很好？”
王福有點糾結的反問了一句。
比亞迪的利潤率肯定是沒有辦法跟南山係相比的。
國內任何一個工業企業，都是沒有辦法跟南山係去比收益的。
畢竟，人家走的是靠技術拿單的路線，這個路不是一般的企業能夠走得通的。
“作為上市公司，我們每年的報表上麵都是會有相關的數據的。”
“哪怕是我們不去宣傳，有心人也能看到相關的數據。”
“甚至一些彆有用心的競爭對手還有可能利用這些信息來做手腳。”
鐘強覺得王福的擔心是多餘的。
國內有幾家公司可以跟南山係比福利待遇的？
哪怕是同在一個城市的華威和企鵝，也就隻能跟南山係的一部分公司比待遇。
真要是跟人家高收入的事業部比，那是不好比。
畢竟像是南山半導體，裡麵不少員工都是從外海挖過來的，那些人的待遇都是跟海外看齊的。
2012年的時候，華夏的整體待遇水平跟海外一些市場的待遇水平，差距還是比較大的。
這個差距，需要一定的時間積累才能慢慢的拉近。
“你說的也對，財報一公布，其實什麼信息都知道了。”
“隻不過沒有專門把這部分單獨拎出來宣傳的話，大部分人都沒有注意到這一點。”
王福也不是一個不聽勸的人。
鐘強說的話有道理，那自然就要接受了。
很快的，王福就在自己的官微和比亞迪的官微上麵更新了一條內容。
【1995~2012，很快比亞迪就要迎來自己的成年禮，一路走來，感謝消費者和客戶的支持，如今員工數量突破36萬，我們會繼續努力！】
微博的內容跟曹陽發的有那麼幾分相似之處。
眼尖的網友自然也是很快就發現了。
“我迪子已經有36萬人了啊？牛啊！”
“迪哥牛掰，沒想到居然養活了那麼多人。”
“是誰說自主品牌車企不行的？單單看人家養活了那麼多員工，就值得支持啊。”
“厲害了，居然比南山係還多了十幾萬員工！”
“我查了一下，這36萬員工裡頭，有22萬都是代工相關的員工，這些人嚴格說來都不能算是比亞迪的人吧？”
“樓上的，哪怕是把這22萬人拿掉，比亞迪也還有14萬人啊，已經很不錯了。”
“確實如此，這個規模的企業，全國也是不多的。”
“比亞迪的汽車，我覺得越來越好看了，值得購買啊。”
“看來我們家的f3，也為比亞迪的36萬名員工做了一點貢獻啊。”
“支持華夏自主品牌車企，就是支持我們自己的就業！”
……
各種各樣的評論，同樣是讓比亞迪火了一把。
在微博熱搜上，雖然這個話題的熱度沒有超過南山係，但也算是排名比較高了。
起到的宣傳效果，至少也是價值幾千萬了。
看到南山係和比亞迪都因為這麼一個微博而小火了一把，其他的公司自然也都不甘落後。
【1953~2012，作為華夏第一家汽車公司，春城汽車集團今年就要走過一甲子的歲月。一路走來，感謝上級領導和消費者的支持與關愛，如今員工數量突破9萬，我們會繼續努力！】
【1969~2012，西風汽車集團已經過了不惑之年，一路走來，感謝消費者和客戶的支持，如今員工數量突破8萬，我們會繼續努力！】
【1987~2012，今年是華威成立25周年，一路走來，感謝消費者和客戶的支持，如今員工數量突破16萬，我們會繼續努力！】
【1997~2012，吉利汽車進入到汽車行業已經有15年的時間，在這15年裡頭，我們從無到有，不斷突破自我，如今員工數量突破8萬，我們會繼續努力！】
……
比亞迪的跟風，仿佛是給大家打開了一個特彆的鑰匙，紛紛在自己的官微上發表了類似的微博。
這個風格的微博，一時之間成為了各個大公司爭相效仿的對象。
而起到的宣傳效果也確實是不錯，讓華夏網友對華夏自主品牌企業有了更加深刻的認識。
畢竟在這個微博後麵，往往還有各自公司的一些發展履曆的介紹。
無形之中，也算是刷了一波存在感。
不過，自主品牌可以這麼刷存在感，對於合資車企來說，顯然就不大好發表了。
比如魔都大眾，你要是單純的發自己成立至今的情況，好像沒有特彆大的衝擊力。
但是你發大眾汽車的情況，好像又有點不大對勁。
通用汽車、福特汽車、豐田汽車、本田汽車等車企的情況，其實都是類似的。
所以隻能眼睜睜的看著奇瑞、吉利、比亞迪等車企跟著南山係的節奏，在互聯網上狠狠地秀了一波。
它們卻是隻能在旁邊乾瞪眼。
那個心情，肯定是好不到哪裡去了。
不過，這些事情曹陽肯定是不去管那麼多了。
自己開了個頭，剩下的就交給其他的人了。
而他卻是直接飛往長安市，公司內部又有一個大事發生了。
(本章完)