現在曹陽已經主動的把噱頭給送上門來了。
越野之王！
完勝所有的競爭對手！
他還故意強調了一下是所有的競爭對手！
這妥妥的就是在拉仇恨啊。
各路記者隻要結合這些話，把星辰g9跟各款熱門的硬派大型越野車比較一下，一篇不錯的原創文章就出來了。
估計到時候量還不會很低。
如果再想要吸引人眼球一點，那就是再去采訪一下g9競爭對手的相關人員，讓他們直接吵起來。
那樣子話題度就更高了。
今天來了那麼多的媒體，基本上都是各自領域裡頭的佼佼者。
他們自然是不會錯過這個機會。
“曹總說話還是一如既往的大膽和自信啊。”
“星辰g9要是競爭力不夠強，很容易被其他車企抓住把柄，到時候惡意營銷一把。”
方大文看著台上的曹陽，也是感慨萬千。
他算是看著南山汽車集團發展壯大的媒體人。
從當初大家不太待見，到現在幾乎所有汽車行業的人都要仰視。
中間也沒有多少年的時間。
要不是它就活生生的發生在自己身邊，方大文覺得寫也不敢寫的那麼離譜啊。
畢竟造汽車又不是造玩具。
“g7和g8的表現確實是非常的不錯，把豐田的陸巡和普拉多的銷量都給乾趴下了。”
“g9的定位比g7和g8都要高一個級彆，不管是發動機還是各種裝備，肯定都不會更差。”
“這種情況下，曹總的話雖然張揚了一點，但是人家說的很可能還真是事實。”
林佳燕對星辰汽車的每一款車型都非常的熟悉。
這些車型的所有上市活動，她都參加過。
到現在為止，華夏那麼多車企，也就隻有星辰汽車的每一款的活動，林佳燕都有參加。
哪怕是奔馳和寶馬的車型，林佳燕都沒有100%參加它們的上市活動。
“那倒也是，g9也算是星辰汽車的旗艦車型了，各方麵的配置自然是不差的。”
“要不然根本就支撐不起那個價格。”
方大文自然也是很了解星辰汽車，所以林佳燕隻是隨便一提，他就能理解。
“聽說今天星辰汽車在中東、非洲、歐洲、南美等地的經銷商，也都同步上市了g9。”
“這是之前沒有做到過的動作。”
“我感覺曹總對g9還是寄予了很高的期待啊。”
林佳燕倒也不是第一次參加作為的全球同步上市活動。
但是之前的活動，很多都是一個噱頭，真正做到全球同步上市的很少。
你看看奔馳和寶馬，亦或是豐田和本田，有哪款在華夏銷售的車型是全球同步上市的？
國產車很難，進口車也同樣很難做到。
但是星辰汽車就做到了。
單單這一點就很不簡單，要克服的困難不少。
但越是如此，就越是說明星辰汽車很重視g9啊。
方大文和林佳燕在台下竊竊私語，曹陽在台上自然也沒有停止自己的說明。
“星辰g9配備了多種越野駕駛係統，使其在複雜的路況和地形下保持卓越的操控性。”
“其中，最為突出的是它的自適應變速懸掛係統，它可以根據車輛的狀態和路況自動調整懸掛的硬度和鬆緊度，使車輛在行駛過程中更加平穩，同時為駕駛者提供更加優秀的駕駛體驗。”
“g9高性能懸掛係統和四驅傳動係統，能夠為車輛提供穩定的越野行駛能力。”
“無論是泥濘的路麵或是崎嶇的山路，它都能在穩定的狀態下行駛。”
“而且，在遇到複雜的路麵時，g9可以使用輔助上坡或輔助下坡等模式，進一步增強車輛的行駛穩定性和越野能力。”
曹陽一邊說明，後麵的大屏幕也是同步的播放著一些視頻。
配合著曹陽的講解，這些視頻給大家帶來的衝擊性也是更加直接。
“跟g7和g8類似，我們的g9采用了非承載式車身，配合耐用的框架式底盤結構，具有卓越的剛性和承載能力。”
“為了進一步的提升g9的舒適性，它同時還配備了多項隔音技術，保證車輛在行駛過程中極佳的靜音性能。”
“此外，我們的g9還配備了電控式差速器、中央差速器和後橋差速器，這些裝置能夠自動調整車輪的速度和轉向角度，提高車輛在彎道和突發情況下的穩定性。”
雖然這些配置有不少都是g7和g8上麵曾經出現過，甚至直接就是一模一樣的零件。
但是在一定程度上來說，這其實不是壞事。
零件的通用性強，這些車的維修工作就比較好做。
要不然車子壞了想要找點零件更換都很難。
“考慮到越野車的特彆需求，g9的車身極其堅固耐用，不僅具有很好的碰撞保護性能，而且還配備了一係列的越野防護板，包括前保險杠、機油底板、引擎蓋下麵板、燃油箱防護板等等，它們能有效地保護車輛底盤、發動機和其他關鍵部件。”
既然是作為硬派suv，那麼肯定就是要經常去一些路況惡劣的地方。
要是隨隨便便就把油箱之類的給搞壞了，那就搞笑了。
“acc自動巡航係統作為南山汽車集團旗下各個車型的標配裝備，大家都很熟悉了。”
“不過在g9上麵，我們進一步的開發了‘惡路自動巡航係統’。”
“簡單理解就是當使用這個係統的時候，g9的係統會自行控製發動機的扭矩輸出、變速係統及刹車係統，讓車輛以非常緩慢的速度通過惡劣路麵。”
“這個係統的主要目的在於避免車輛因行進速度過快而造成車輪打滑或陷車的局麵。”
“也就是說這個惡路自動巡航係統不需要駕駛員自己操作車輛，它會通過電腦係統自行控製車輛，根據路況的反饋來釋放扭矩，並分配四輪的製動力，從而實現車輪限滑。”
星辰汽車g9上的這套係統，是開發人員借鑒了豐田陸巡的裝備之後進行對標開發的係統。
南山汽車集團在軟件方麵的實力是非常強大的，在一幫程序猿的努力之下，星辰g9上用的這套“惡路自動巡航係統”絕對比豐田陸巡要更好。
來參加活動的不少都是專業的汽車媒體人，對於這些聽起來有點枯燥的裝備原理，大部分人都還能聽進去、聽懂。
“除了這套係統之外，我們的g9還有一個非常有用的係統。”
普通的東西，剛剛都已經說完了。
到了壓軸的時候，曹陽自然是要把g9上麵兩大經典的係統拿出來好好的給大家介紹一下。
這些東西對於真正的越野愛好者來說，絕對是非常重要的。
“我們在野外越野的時候，總是會有一些時候碰到需要在彎度較大，但是車道較小的時候轉彎或者掉頭的場景。”
“所以這一套‘原地掉頭輔助係統’就應運而生了。”
“當打開‘原地掉頭輔助係統’時，一旦方向盤轉過很大的角度，電腦就會自動刹住內側車輪，讓車子產生出接近“原地旋轉”的效果，幫助你一次性順利地拐過去。”
g9上用的這套係統，跟比亞迪仰望的顯然還是有點不同。
曹陽也算是給技術發展預留了一些空間。
反正對於星辰g9來說，這個“原地掉頭輔助係統”已經夠用了。
“於總，這一次星辰汽車對g9還真是非常重視啊。”
“剛剛的兩套係統，在g7和g8上麵就是沒有。”
“不過對於真正的越野性提升來說，還真是非常有必要的事情。”
何玲也是識貨的人。
聽了曹陽的話，她就能感受到“惡路自動巡航係統”和“原地掉頭輔助係統”的好處。
畢竟她也是開了多年車的人。
“我估計這兩套係統今後也是會在g7和g8的高配上進行搭載的。”
“現在隻是作為頂級的配置先在g9上麵進行搭載而已。”
“畢竟g9的售價肯定不會低，要是沒有一點特彆的東西，單純為了發動機排量，估計有些人會覺得不知道。”
於魚的見解顯然還是比較準確的，一下就猜到了g9開發團隊考慮的問題。
星辰大g係列的三款車型，在外觀上是非常相似的。
甚至對於大部分不懂車的人來說，一眼看上去是絕對分不清哪個是g7、g8和g9的。
但是這三款車的價格卻是有比較大的差異的。
既然價格有差異，肯定就要讓花了更多錢的消費者感受到自己的不一樣了。
這兩個特殊的裝備，就起到了這樣子的作用。
“那倒也是，先進裝備先在高端車型上使用，這也是所有車企一貫的做法了。”
就在於魚和何玲聊天的時候，台上的曹陽介紹完了星辰g9之後，終於開始公布大家最想知道的價格信息了。
“星辰g7的售價是69.99萬到79.99萬，性價比很高。”
“星辰g8的售價是88.88到108.88萬，給消費者提供了更多動力和座椅布局的新選擇。”
“而我們的g9的價格是多少呢？”
曹陽說到這裡，停頓了幾秒鐘，“算了，我不賣關子了，要不然對不起祖宗十八代啊。”
關鍵時刻，自然是要調動一下全場的氛圍。
“我們w12版本的起步價是129.99萬元，可以有豐富的選裝包給消費者選擇。”
“而w16版本的售價是179.99萬元，同樣可以給消費者定製一批裝備。”
“當然了，我們也為有特彆需求的消費者準備了防彈版的g9，可以接受定製，售價499.99萬起。”
曹陽一口氣就把價格給正式公布了！
從這一刻起，星辰g9也算是正式上市了。
(本章完)