曾婷婷介紹的車，顯然都是跟南山集團關聯業務交集比較明顯的。
“現代和起亞在華夏都已經涼了，雙龍就更加不值得期待了，不用管它們，就雙龍的樣子還不足以給南山紅旗帶來威脅。”
曹陽看問題還是看的非常透徹的。
加長版的車型本來就不是給普通人準備的。
而會購買這種車型的人，肯定不會輕易的去考慮雙龍這種要品牌沒有品牌，要關係沒有關係的車子。
“剩下就是阿爾法羅密歐重新進入華夏，出現在了羊城菲亞特的展區。”
“還有沃爾沃v60的推出，長安雪鐵龍ds5特彆版，奧迪的a7，這些車都比較小眾。”
“另外，比途安更大的mpv車型夏朗也悄然出現在大眾的展台中，估計大眾汽車也是想要在mpv市場上做出一點動靜出來。”
曾婷婷盤點了一下自己比較關注的車型，最終卻是覺得很多車型其實都沒有什麼太大的威懾力。
“那些超豪華品牌的車型，今年應該也還是比較吸引大家的關注吧？”
星辰汽車旗下也是有一些車型的售價是去到了大幾百萬的。
雖然沒有辦法跟勞斯萊斯、蘭博基尼等相提並論，但是關注一下這些超豪華車的表現，對星辰汽車的車型宣傳也是有一定的影響。
“今天汽車之家上有一篇文章，盤點了一下本次車展中最豪華、最稀有、最速度的亮點車型，不過這些車其實都很小眾。”
“比如最貴的星客特改裝加長版勞斯萊斯幻影，8.5米車身、高級吧台、真皮實木內飾、最高1.5億元人民幣的身價，毫不猶豫地成為本屆羊城車展中的奢華之最。”
曾婷婷剛剛說完，曹陽就發表了自己的觀點。
“這種車雖然特彆小眾，一年都賣不出去多少輛，但是對於提升品牌力來說是很有意義的。”
“我覺得星辰汽車可以在銀河的基礎上，搞幾款特裝的加長版出來。”
“一方麵是跟部委合作，為一些特殊場合做貢獻。”
“另外也可以作為我們集團自己的一些特彆接待用車，就當是一個宣傳品了。”
曹陽知道不少人對加長版的車型都是很好奇，這種車其實都是非常吸睛的。
與其花費幾個億去打廣告，不如打造幾款這樣子的車型，最終起到的宣傳效果不見得會更差。
“嗯，確實是可以試一試。”
“甚至在將來的南山汽車集團旗下可以新設一家專門做改裝車的公司。”
曾婷婷結合曹陽的話，進一步的做了拓展。
這立馬就讓曹陽眼睛一亮。
改裝車公司？
可以搞啊！
像是奔馳的amg，擅長把一台高性能發動機塞進一台普通奔馳裡，再經過對發動機、變速箱、懸掛係統等的調校，成為一台高性能車。
amg原來隻是一個小改裝廠，但改裝技術好，曾在比利時的spa 24小時耐力賽上，amg以改裝的一台“奔馳e300sel”賽車拿到了同級車的冠軍，聲名鵲起，後來被奔馳收購，成了奔馳的高性能改裝部門。
而奔馳、寶馬、保時捷等著名企業，也都有其他的禦用改裝合作公司。
當然了，這一行在國內有很多限製，今後可以考慮推動一下政策的變化。
不過麵向海外市場的話，是完全沒有問題的。
曾婷婷的提議，顯然是得到了曹陽的認可。
“這個主意不錯，可以回去就儘快安排。”
既然是個好方案，那就沒有什麼好猶豫的，直接上馬就是了。
“嗯。”
“另外，除了加長版勞斯萊斯幻影這款改裝車，今年車展卡爾森c25也吸引了一些汽車愛好者的關注。”
“這款車售價1200萬，國內消費者對這個名字並不太熟悉，卡爾森始創於德意誌的一個小城市，從單一小型工廠逐漸演變成奔馳四大官方改裝廠之一。”
“這款卡爾森c25超跑基於奔馳sl600跑車，但粗狂的包圍，經過裝飾的車身裝飾，大尺寸黑色輪轂以及全新設計的驚豔內飾令人幾乎想象不到它與原廠的奔馳sl有什麼關聯。”
既然剛剛提到了改裝車的話題，曾婷婷就重點給曹陽介紹了一下卡爾森c25。
每年的羊城車展，高價車都是會受到特彆的關注。
這輛一千多萬的車型，關注度自然是不低的。
“奔馳在全球能夠有今日的地位，它們的四大官方改裝廠做的貢獻也不小。”
“我們除了自己的改裝車部門之外，研發部門也可以考慮跟外麵的一些改裝廠合作，為他們的發展提供一定的支持。”
要改裝一輛車，前提一定是對這輛車非常的熟悉。
如果沒有主機廠的支持，有些圖紙數據的要求和參數肯定是不大清楚的。
這對改裝工作來說肯定是沒有好處的。
所以曹陽才會下這個指示。
哪怕是國外有公司有興趣改裝星辰汽車或者未來汽車，他也都是支持的。
至於技術泄密之類的，其實不需要太多的擔心。
汽車行業發展到現在，沒有什麼太多的秘密是需要擔心會泄露的。
“曹總，我覺得明年可以重點推進一下乘用車領域的改裝政策的更新，這樣子改裝業務才能真正的發展起來。”
“要不然隨便改幾個零件都變成非法改裝，是沒有辦法把改裝車業務搞起來的。”
賴平在海外待了一輩子，對於改裝車的情況自然也是很熟悉的。
比如如虎（ruf），就算是保時捷的重點合作改裝車廠，主要的產品是改裝保時捷的跑車。
但是這些改裝動作放在華夏，九成都會涉及非法改裝。
當然了，賴平也知道國內的情況跟國外的不一樣。
乘用車改一改就算了，如果徹底放開改裝，人家直接把載重10噸的卡車改裝成為載重100噸的，那個樂子可就大了。
甚至隻要政策鬆開了，類似的事情一定會變得非常普遍。
然後很快的，這個政策就會被逼著修改。
這顯然不是南山集團希望看到的。
所以賴平才會提推進一下乘用車領域的改裝。
甚至可以進一步的限定在五座車的改裝。
這樣子可以最大程度的避免一些人故意鑽空子。
“確實如此啊，在國外，改裝車的目的就隻有一個，那就是酷，改裝的越炫酷越拉風越博眼球越好。”
“但是到了國內，就完全是另一個畫風了。”
“華夏的改裝車更像是壓榨，把車子的運載能力壓榨到極限，三蹦子拉幾十噸那是輕輕鬆鬆。”
“實際上，哪怕是現在嚴管改裝車，大貨車超載都已經嚴重危害到了交通安全。”
“更何況原來大貨車改裝泛濫的時候，四輪變八輪，4*2直接秒變5*2，鬥連鬥鬥連鬥，開在路上直接就成了‘公路火車’。”
“一列這樣的貨車，能夠輕輕鬆鬆拖著幾百噸的貨物在路上橫行。”
“這樣改裝下來，有沒有刹車都沒有區彆了，因為根本沒用。”
曾婷婷也在旁邊補充了一下自己的意見。
作為一個營銷手段，改裝車其實是很有噱頭的。
但是這些年星辰汽車都沒有怎麼使用這個方案。
因為稍微過界一點，就違法了。
“改裝車的發展，確實是跟政策息息相關。”
“明年三月的大會上，我把它作為一個主要的提案提上去，後麵應該會有一些結果。”
作為華夏最大的民企的負責人，曹陽自然也是有著代表的身份。
再說了，哪怕是沒有這個身份，他想要推動的事情，也是有很多途徑去反映。
看到曹陽已經有這個計劃了，曾婷婷和賴平都沒有再糾結改裝車的話題。
“除了剛剛說的車型之外，幾款限量版的車型，也算是吸引了一些關注。”
“賓利歐陸飛馳限量版，售價518萬元，全球限量10台。”
“奧迪r8華夏限量版，售價262.8萬元，華夏限量30台。”
“阿斯頓馬丁v12 zagato限量版，全球限量100台，國內售價去到1000萬左右。”
曾婷婷顯然是對這屆車展的事情下了大功夫的。
各個品牌的情況她算是如數家珍，各種數據張口就來。
“除了這些吸引眼球的車型之外，每年車展往往都會冒出一些出圈的事情出來。”
“今年有沒有類似的事情呢？”
曹陽這話剛剛說完，前方一個展區突然就人潮湧動，仿佛有什麼明星之類的人物出場了。
而曾婷婷一看那個展區的logo，立馬就知道是發生什麼事情了。
這似乎是一件出圈的事情？
不過，自己有那麼點說不出口啊。
算了，反正這個事情跟自己沒有任何的關係，汽車行業內也算是眾人皆知的，自己說了就說了。
“曹總，要說出圈的事情，那還真是有。”
(本章完)