華夏這幾年的車展，是最熱鬨的時候。
這個年頭，大家對於車模的穿著之類的還沒有太多的限製。
所以各個車企都非常積極的去請一些車模過來。
而有些車模為了出名，也是非常的拚命。
經常都是“不小心”就走光了。
偏偏一堆人拿著長槍短炮，最是喜歡守著那些車模拍照。
所以每年羊城車展的時候，琶洲展館裡頭都是人山人海。
“曹總，這一次的羊城車展還是挺有看頭的，各個主機廠都使出了渾身解數。”
“比如我們最主要的競爭對手保時捷，它們攜旗下全係十台頂級跑車的鼎盛陣容傾力參與本屆車展。”
“除新款911 carrera s之外，展出車型還包括boxster s、cayman bck edition、911 turbo s、e s、e s hybrid、e turbo、panamera 4s、paurbo s以及即將發布的panamera s hybrid。”
曾婷婷是知道曹陽想要把星辰汽車打造成類似保時捷的豪華品牌。
所以對於保時捷的情況，她一直都是非常關注的。
“新款911的熱度應該挺高的吧？”
曹陽看了看保時捷展區人山人海的，也是頗為感慨。
雖然保時捷有好幾款跑車，但是最知名的無疑是911。
這讓跟著曹陽一起參觀車展的賴平，臉上滿是笑容。
畢竟他也曾經是911的設計師，並且因為自己設計的911讓保時捷實現翻身。
“911是傳奇經典跑車，全新一代911毫無懸念地成為本屆車展上的最具人氣的明星車型，堪稱性能與效能、運動性與適駕性——這兩組看似相悖的特性完美結合的最佳範例。”
曾婷婷也是情商挺高的。
她自然也是知道賴平作為保時捷前任設計總監，親自負責過保時捷911的設計。
甚至現在新款911上，還殘留不少當初賴平的設計痕跡在裡頭呢。
“經典的設計與前瞻性的技術革新在新款911上融為一體，讓不少觀眾都非常的感興趣。”
曾婷婷說完這話，旁邊的賴平終於忍不住接了一嘴，道：“保時捷911的設計理念源於保時捷對賽車運動傳統的堅持和對未來跑車技術發展的不懈探索。”
“為追求最高標準運動性能、燃油經濟性和車身設計的駕駛者打造完美座駕。”
“這一代911與上一代相比，加長了軸距，精心調校的發動機在提高動力的同時更降低了車輛油耗。”
“按照剛剛在新聞發布會上保時捷公布的價格，911 carrera和911 carrera s的起始售價，分彆為人民幣1476000元和1671000元。”
“這個售價，我覺得其實有點高了。”
賴平對保時捷太熟悉了。
如果是沒有星辰汽車，那麼保時捷911的這個價格也許還說的過去。
但是有了星辰汽車的星空跑車和捷豹的f-type，保時捷的這個價格就有點高了。
當然了，喜歡的人肯定還是會買。
隻是銷量不可能非常高。
“曹總，新款911配備自動起動/停止、熱量管理和能量回收電氣係統等功能，按照他們自己的說法是實現了燃油經濟性的最大化，同時降低了排放。”
“不過關於自動啟停這個裝備，之前在互聯網上已經引起了一大波的熱議。”
“我覺得可以好好的從這個方麵出手，打壓一下保時捷911。”
雖然星辰汽車沒有哪款跑車是911的直接競爭對手，但是打壓同行，這是必須考慮的事情。
特彆是自動啟停這個東西，曹陽特彆不喜歡，現在彆人又有。
你要是不好好的打壓一下人家，彆人指不定就拿你沒有這個裝備來說事了。
既然如此，倒不如主動出擊了。
“保時捷今年在華夏銷售的車輛總數已經超過兩萬台了，雖然跟我們相比還有很大的差距，但是增幅卻是高於整個市場。”
“我們確實是不能任由它自然發展，要想辦法打壓一下。”
對於曾婷婷的提議，曹陽自然是支持的。
“除了保時捷之外，其他的豪華品牌都有什麼表現呢？”
離開了保時捷的展廳，曹陽沒有要立馬回到星辰汽車那邊的意思。
今天雖然是專業觀眾日，但其實所謂的專業觀眾日和普通觀眾日，無非就是為了把門票價格提高一點，沒有其他的區彆。
展廳還是有很多人。
既然過來湊熱鬨了，那就轉一圈吧。
畢竟昨天的媒體日，曹陽沒有參加。
“寶馬這一次新車主要是推出1係，116i都市型與118i運動型兩款車型均搭載了1.6升直列4缸渦輪增壓發動機，起步價應該可以拉低到20萬出頭。”
“jeep的最新高性能旗艦產品全新jeep大切諾基srt8也來參展，這車瞄準高性能豪華suv細分市場，憑借百公裡加速時間4.9秒的過硬成績，成為唯一一款5秒內完成百公裡加速的自然吸氣suv車型。”
“我們的星辰g8跟它算是直接的競爭對手，估計要g9上市之後才能完美的壓它一頭。”
雖然jeep不算什麼豪華品牌，不過大切諾基的定位跟g8比較接近，曾婷婷還是介紹了一下。
“再有就是雷克薩斯新gs250，新gs的外觀可謂驚豔，與現款gs有著很大不同，而且也與曆代雷克薩斯gs的風格有著顯著差異。”
“車身尺寸方麵，新車基於經過升級的平台打造，車寬方麵有所加寬。”
“新gs的內飾采用天然木材、拋光金屬及高級皮革，精雕細琢，儘顯優雅兼現代，這方麵我們倒是可以借鑒一下。”
作為在華南地區影響力比較大的雷克薩斯，曾婷婷一直都還是比較重視的。
豐田汽車能夠成為全球第一，絕對是有幾把刷子的。
“除此之外，日產全新途樂也在這次的車展上正式亮相，算是大型suv市場的一個新的車型。”
“這車相比舊款，在細節方麵融入了更多時尚元素，前臉變化非常明顯，尺寸誇張的進氣格柵遵循了家族設計，菱形前大燈配合也相得益彰。”
“它的車身尺寸長、寬、高分彆為5140mm×2080mm×1960mm，軸距為3129mm。”
曾婷婷這麼一說，曹陽在旁邊忍不住插了一嘴，“動力性能如何？”
雖然曹陽也算是汽車行業的資深人士了，但全球那麼多汽車公司的車型太多了，他不可能什麼都知道。
像是日產的途樂，他之前就沒有什麼印象。
但是現在聽曾婷婷介紹了途樂的車身尺寸，曹陽立馬來了興趣。
這種大型suv，隻要價格不是太誇張，絕對是有市場的。
“新途樂采用了排量更大的5.6l v8發動機，最大功率達到了400馬力，峰值扭矩更是有550牛米。”
“與發動機匹配的是加特可全新的7速自動變速器。”
“雖然動力增強了，但是新途樂百公裡綜合油耗14.5l，相較老款4.8l發動機18.2l油耗，下降明顯。”
“最關鍵的是新途樂保持了非承載式車身的結構，懸掛係統應用無穩定杆四輪獨立懸掛，通過液壓車身動態控製係統，使其越野性能與公路性能得到最大發揮。”
“可以說，這車如果不看售價和品牌，它的定位跟我們的g9是比較接近的。”
很顯然，曾婷婷是下了大功夫的。
最近一年，對於星辰汽車來說，大g係列的車型是最受關注的車型。
如今g7和g8已經上市，g9也要在明年上半年正式上市。
這麼一來，曾婷婷自然是要好好的研究一下所有的競爭對手，然後確定具體的營銷方案。
“途樂在國內對我們的威脅有限，但是在國外市場倒是有可能給我們帶來一定的影響。”
“在海外營銷的時候要注意一下。”
曹陽前世壓根都沒有聽說華夏市場有途樂這款車型，所以知道它在華夏的銷量肯定是談不上多好。
既然如此，那就沒有必要在這款車上花費太多的功夫。
但是海外市場就不一樣了，星辰汽車在海外的品牌認可度本來就沒有國內高。
再加上途樂本身的競爭力還可以，大家有一定的競爭關係是很正常的。
“途樂最初是在2003年推出的，是一款專為北美市場設計的全尺寸suv。”
“作為一款以越野性能為主打的豪華suv，日產途樂的研發目標是滿足北美市場消費者對豪華的需求，並保持越野性能。”
“因此，日產途樂在北美市場受到了不少消費者的喜愛與追捧。”
“而我們今後在北美市場基本上都還是采取繼續跟福特汽車合作的方式，所以可能不需要我們自己特彆的去操心。”
南山集團以後跟美利堅市場的關聯度肯定會越來越低。
哪怕是雙方之間關於半導體相關的衝突已經有所緩和，結果也不會有太多的改變。
這一點，曹陽也是知道的。
所以聽了曾婷婷的話，他沒有繼續糾結，而是接著了解其他的車型。
“除了這些車型，還有哪些車是值得我們關注的嗎？”
曹陽這話剛剛說完，曾婷婷就立馬接著說道：“還真是有不少呢。”
“比如高麗那邊的雙龍汽車推出了旗艦車型加長版，昨天正式發布並宣布上市，售價69.8萬元。”
“這款車是雙龍與奔馳合作打造的一款車型，來自奔馳1984年到1995年的e級車平台，高麗設計師在此基礎上將軸距加長，在車身上融入了奔馳s級的設計元素，而發動機和懸架則采用了奔馳s級的部分構件。”
“這款車車身尺寸長、寬、高分彆為5110mm×1895mm×1495mm，軸距為2970mm，而加長版的長度達到了5410mm。”
“它的出現，很可能會給南山紅旗帶來一些影響。”
雖然曹陽最重視的肯定是星辰汽車，但是南山紅旗那邊的動靜，自然也是值得關注的。