“在suv精致化、轎車化的趨勢中，g級依然堅守著最原始的硬朗，這種最原始的機械感使他被尊崇為奔馳suv家族的開山鼻祖。”
“這種精神和文化底蘊，需要讓潛在的消費者感受到。”
奧古斯特自己在德意誌就有一輛g500，所以對這款車型的重視程度是很高的。
畢竟，有的時候銷量並不是最重要的。
至少對於奧古斯特來說，是這麼看待的。
衝銷量的車型，是其他的城市suv。
……
在不少人的關注和期待當中，星辰汽車g7的發布會即將來臨。
各路媒體自然都不會錯過這一場的盛宴。
“方總，以前星辰汽車總是喜歡在珠城搞上市發布會和試乘試駕活動。”
“這一次卻是直接放在了大西北，也算是一個新的信號啊。”
林佳燕這一次跟方大文一起參加星辰汽車的活動。
國內的車企那麼多，每周都有新車型上市。
不過方大文作為網易汽車頻道的主編，是不會每一場活動都參加的。
要不然就每天都在外麵飛了。
這一次星辰汽車的活動能讓他也出席，也算是一種影響力的體現了。
“按照目前的情況來看，星辰汽車的新車型是走的硬派越野車的路線。”
“這些車型在大西北自駕遊的人群之中是最有市場的。”
“特彆是幾條入藏的路線上麵，硬派越野車的曝光率是最高的。”
“還有就是軍隊用車了。”
“不過，作為豪華車型，星辰汽車在這方麵的市場，應該不會很大。”
“除非他們願意專門給出一些特殊優惠的價格，要不然是不可能大規模的裝備這些部門的。”
方大文自然是已經知道一部分星辰汽車新車型的情況。
作為一個越野愛好車，他還真是對這款車充滿了期待。
他一直都有去藏地自駕遊的想法，但是一直都沒有成行。
如果將來星辰汽車的越野車價格不是特彆的誇張的話，他準備買一輛。
到時候找個時間，找幾個好友，來一場藏地之旅。
“城市suv的市場這幾年發展的非常好，傳統的越野車反而有點式微的感覺。”
“在這種情況下星辰汽車逆勢而行，還真是總能做出一些讓大家感到意外的事情啊。”
越野車不是什麼新的車型，但是在城市suv出現之前，一直都不是主流。
甚至大部分的車企生產的suv，都不是傳統的越野車。
所以這一次不僅媒體們會覺得意外，其他不少友商也都覺得意外。
大家後續是否要跟進類似的車型，都等著星辰汽車新車型上市之後的市場反應了。
“星辰汽車是走豪華路線的，他們要保持自己的格調，肯定不能一直都是跟在彆人屁股後麵去走。”
“甚至星辰汽車成立至今，每一款車都是跟其他車企有所不同。”
“正因為如此，他們才能有今天的地位。”
方大文這麼一說，林佳燕忍不住點了點頭。
還真是這個道理。
如果不是星辰汽車比較特彆，估計也沒有辦法那麼快就在豪華車市場站穩腳跟。
……
在高原省的省會，星辰汽車g7的發布會就在這裡的一處五星級酒店之中舉辦。
對於星辰汽車來說，舉辦各種各樣的發布會已經是很熟練的動作了。
基本上已經完全不需要曹陽去操心了。
隻要在發布會之前了解一下相關的流程，曹陽直接就可以上台了。
星辰汽車是南山集團的基本盤，也是最大的利潤來源。
作為主業，曹陽肯定是親自上台給大家介紹全新的g7車型。
華夏首富、微博粉絲2000萬+、最大民企掌門人……
各樣的身份，讓曹陽自帶流量。
隻要他站在舞台中間，g7的流量就上來了。
不說今天華夏主要的汽車媒體全部都出席，就是汽車之家的網上直播，現在也是熱鬨非凡。
“星辰汽車，這個享譽全球的豪華汽車品牌，始終以其獨特的設計理念和卓越的工藝水平贏得消費者的讚譽。”
“在過去幾年，我們的仰望、星途、星空、銀河等車型，都給大家帶來了巨大的驚喜，重塑了相應級彆的汽車市場。”
“作為一個以suv車型的銷量為主的豪華汽車品牌，有些消費者曾經很是遺憾的表示星辰汽車少了一台真正的越野車。”
“今天，我們g係列的首台越野車，無疑就是真正的越野車，它將讓無數汽車越野愛好者為之傾倒。”
“今天，就讓我們一同走進這輛夢幻之車，領略它的魅力與價值。”
曹陽一出場，就把格調拉的滿滿的。
以他現在的身價，他不管是說什麼都非常有底氣。
關鍵是不管是現場的人員，還是互聯網上的觀眾，都對他說的話非常的認可。
這些年，但凡是曹陽說過的話，最終都成為了事實。
這個影響其實是非常大的。
哪怕是曹陽現在吹牛皮，也沒有人敢隨便的反駁。
畢竟，彆人吹牛皮是真的吹牛皮。
曹陽吹牛皮那是隨時有可能把這個牛皮變為現實，打臉一幫跳梁小醜。
“越野汽車，大家總覺得它的外觀不夠時尚，不夠漂亮，不夠氣派，甚至覺得大部分的越野車都長得很醜，想說愛它不容易。”
“今天，我們的g7會讓大家知道，原來越野車也可以那麼的優雅而莊重，同時又霸氣外露，不失三分粗狂。”
“下麵就讓我們來共同欣賞g7的絕美外觀。”
伴隨著曹陽這話，舞台後方的幕布緩緩拉開。
一輛g7在賴平的駕駛之下，緩緩的來到了舞台中央。
然後賴平出來跟曹陽一起分彆站在g7的兩旁。
“賴總是星辰汽車的設計總監，他也是保時捷的前任設計總監，想必汽車行業的人都對他非常了解了。”
“這一次的g7，是我跟賴總一起合作，強強聯合之下打造的第一款車型。”
曹陽這話，倒也算是符合事實。
g係列是他參考了勞斯萊斯的庫裡南的外觀，並做了一定的優化之後的產品。
這些優化項目，很多都是賴平負責的。
g7、g8和g9的外觀造型將會比較相似，隻是大家的尺寸和動力會有明顯不同。
作為三個係列裡頭最小的一款車型，g7的長度也達到了4.9米。
在5座suv裡頭，這個尺寸其實一點也不小了。
“g7的頭部裝配了金屬直瀑式進氣格柵，兩側提供了全新分體式led頭燈組。”
“車身線條流暢而飽滿，猶如一件精雕細琢的藝術品。”
“它的車尾部分設計則較為簡約，並沒有采用過於華麗的裝飾。”
“但是金屬排氣管和防撞擊滑板的采用，宣示著g7不僅僅追求設計上的奢華，動力與性能同樣是它所注重的。”
“我們的g7有高功率版的3.0t v6和4.4t v8發動機，配合8at的自動變速箱，動力性能絕對能夠滿足各種場合的需求。”
雖然南山發動機有v12和w16發動機，但是得為g8和g9預留發展空間。
很顯然，v12和w16將成為g8和g9的核心動力。
而g7主打的是4.4t v8發動機。
至於同時推出3.0t發動機，主要是為了降低起步價格，讓更多的人能夠買得起。
畢竟，這基本上就是星辰汽車在越野車上的入門級車型了。
如果直接乾到100萬以上的話，那麼對於銷量提升來說肯定是不利的。
曹陽希望星辰汽車走高端路線，但是銷量他也想要。
所以就需要綜合權衡一下，走類似於前世保時捷的道路。
六七十萬的車要生產，一兩百萬的車也要生產。
而不是全部都曲高和寡，那反而掙不到大錢。
“與此同時，g7還采用了全新的自適應空氣懸掛係統，無論在公路還是越野環境下，都能保證最佳的駕駛體驗。”
曹陽介紹了這些之後，輪到賴平開始介紹g7的內飾。
“大家可以來看，進入道車內之後，g7的內飾設計風格與銀河如出一轍，高貴而奢華。”
伴隨著賴平的介紹，屏幕上同時投影了內飾的相關圖片。
“我們的g7車內以黑色為主調，副駕駛區域有一塊鋼琴烤漆區域，而在中控上沿突出的區域則用黃色進行點綴，為車內增添了一絲活潑的氛圍。”
“真皮方向盤手感一流，支持上下以及前後調節，駕駛時可以提供很好的握感。”
“前方是全液晶儀表屏，科技感十足，完全沒有傳統越野車的死板感覺。”
“抬頭往上看，車頂區域有可開啟全景天窗，晚上可以打開星空頂，這種浪漫的設計風格也是g係列所獨有的。”
“空間方麵，g7的表現堪稱出色。”
“尤其是後排座位，從材質選用到打造工藝，再到乘坐空間，都絕對碾壓同級。”
“天窗尺寸巨大，使得內部空間優越感變得更強……”
伴隨著賴平的介紹，g7的內飾一點點的出現在大家的眼前。
星辰汽車好久沒有動靜，但是一出手就是王炸。
(本章完)