車企之間的競爭，對林佳燕他們來說，就是戰爭。
他們可以有效的利用自己的宣傳平台，從中獲得更多的利益。
“大眾汽車前段時間不應該為了提高自己的熱度去找南山發動機碰瓷的。”
“如果他們不主動招惹南山集團，我覺得曹總應該不會在微博懟他們。”
“更加不會那麼快就出現的質量問題引發的輿論危機。”
方大文看問題看的很透徹。
很多事情雖然沒有證據，但是他一樣可以看清楚。
“不過大眾汽車的確實是不太行啊，市沒有太多時間就有那麼多的問題。”
“反倒是南山變速箱的產品，這些年幾乎都聽不到什麼不良的投訴。”
“估計今後消費者對於搭載了的車型都會心有顧忌了。”
林佳燕這麼一說，方大文在旁邊忍不住插了一嘴，道：“不僅如此，問題的爆發，很可能會讓一些準備跟風開發變速箱的車企放棄這個選擇，繼續從南山變速箱購買變速箱。”
“無形之中，也算是為南山變速箱的穩定發展做了貢獻呢。”
“不過大眾汽車那邊就頭疼了，的問題是客觀存在的，他們想要否認是很困難的。”
“但是我估計他們也沒有找到完全解決這種問題的方案，要不然也不會一直拖著。”
方大文同樣是看熱鬨不嫌棄事大。
就讓那幫巨頭狠狠的打一場吧。
這種事情，最好就是每個月都能來一場，那就完美了。
……
互聯網相關的問題熱度非常的高。
除了大眾汽車和南山集團、奇瑞汽車等參與方，其他的車企自然也是非常關注。
甚至大家都在想著自己應該如何應對這個局麵。
“奧斯丁，我跟質量部和售後服務部那邊都進行了溝通和了解，大眾汽車的存在問題，這應該是事實。”
“現在以南山集團為首的華夏自主品牌緊緊地抓著這個機會在圍攻大眾汽車，我覺得這是鞏固魔都通用在華夏汽車市場地位的大好機會。”
“按照南北大眾的台數合計，去年他們的銷量還是比我們多了不少。”
“如果能夠讓南北大眾的台數都下滑一個台階，而我們卻是能夠繼續保持增長的話，那麼今年我們不僅可以繼續獲得銷量冠軍，還能讓我們的銷量比南北大眾加起來都要多。”
作為魔都通用的銷售部副部長，蘇華勝有點迫不及待的想要加入到圍剿大眾汽車的戰役之中。
通用汽車在全球來說，當了年的老大了，也就是這幾年才被豐田汽車給拉下馬。
而除了豐田汽車之外，大眾汽車就算是通用汽車在全球最主要的競爭對手了。
沒有之一的那種！
這種情況下，通用汽車的人自然是希望大眾汽車能夠倒黴。
但是大眾汽車作為八十年代就進入到華夏的汽車巨頭，在華夏市場有著巨大的影響力。
特彆是在北方市場，大眾汽車的口碑很好。
通用汽車就算是想要做點小動作，效果也很是有限。
不過這一次南山集團聯合華夏各路自主品牌一起出手，緊緊地抓住了大眾汽車的把柄，要把的名聲徹底搞臭。
這個事情，讓蘇華勝看到了希望。
“現在已經很是熱鬨了，我們繼續參與的話，還能幫什麼忙嗎？”
奧斯丁自然也是希望大眾汽車越倒黴越好。
不過他有點不知道自己應該做什麼。
“其實也不需要特彆的做什麼，隻要讓我們的4店有針對性的做一些宣傳話術，就可以起到意想不到的效果。”
蘇華勝倒也不敢出太多的狠招，畢竟魔都大眾和魔都通用都有一個共同的股東，那就是魔都汽車集團。
要是到時候魔都大眾的人去魔都汽車集團投訴，估計蘇華勝也會挨批評。
當然了，死道友不死貧道。
哪怕大家是一個集團的，其實也是競爭對手。
所以隻要不被人抓住把柄，蘇華勝還是想要做點什麼的。
這樣子魔都通用年底的時候業績才會更加突出。
自己才有更好的升遷機會。
“你覺得怎麼做才能起到最大的效果，就按照你們想的方法去做。”
“我隻看結果，不問過程。”
奧斯丁這麼一說，蘇華勝就鬆了一口氣。
這樣子更好，一切主動權就掌握在自己手中了。
……
“曹總，從前天開始各地的大眾汽車4店已經出現了不少車主去退車的案例了。”
“今天一大早，相關的新聞更是直接了熱搜。”
“大眾汽車找了不少媒體想要把這些事情都壓下去，不過目前來看效果不是很明顯。”
“那些媒體雖然收了錢，但也是不想錯過這麼好的流量。”
“這一波反擊，我感覺大眾汽車的損失至少是有10個億。”
反擊大眾汽車是這段時間的大事，曾婷婷自然是要及時的跟曹陽彙報一些情況。
從目前的情況來看，一切的發展都非常的符合曾婷婷的期待。
在汽車行業的商戰案例之中，也許這一次的案例都可以成為一個經典了。
“大眾汽車各地的經銷商，銷量有什麼變化嗎？”
不管是什麼反擊，最終肯定是要落到銷量麵。
所以曹陽很關心大眾汽車銷量的變化。
“我昨天跟羊城華強集團的郭書富聊了聊，他們的魔都大眾4店，銷量相比個月同期下降了7成。”
“並且這個局麵他覺得在未來幾個月內沒有辦法完全的挽回。”
“所以我估計大眾汽車今年想要在華夏市場實現正增長，估計是非常困難了。”
曾婷婷這麼一說，曹陽臉忍不住露出了一個笑容。
雖然這些動作不可能直接把南北大眾給搞垮，但是讓人家的銷量受到影響的目的已經達到了。
這已經足夠大眾汽車心疼好久了。
銷量就是利潤啊！
現在的汽車市場沒有像後世那麼卷，南北大眾的平均利潤率都可以去到10以。
也就是說一輛20萬的車，差不多就有2萬元的利潤。
這要是少買一萬輛汽車，就是少了2個億的利潤。
按照現在的這個節奏，大眾汽車少賣掉的車，絕對是不止1萬輛。
這個損失，可就大了。
以後看看大眾汽車還有其他的汽車公司敢不敢輕易的招惹南山集團了。
“繼續加把勁，我們一定得讓大眾汽車自己承認有問題。”
“要不然的話大家還以為是我們動用了自己的影響力在給大眾汽車潑臟水呢。”
在一些原則問題麵，曹陽覺得是需要堅持的。
這一次的事情，如果大眾汽車不承認自己的問題，那麼就可以對外宣傳為有人黑自己。
但是如果大眾汽車官方承認了自己的問題，情況就不同了。
那南山集團以及那些自主品牌的做法就是在為民請命，是正義之舉了。
這個定位，還是挺重要的。
“我已經跟跟其他幾個自主品牌的銷售部部長做了溝通，下一步大家會想辦法發動各地的車主去大眾汽車的4店鬨事。”
“甚至還可以通過經銷商之間的關係，拉著福特、通用、豐田、本田等經銷商的人去推動這個事情。”
“一個城市裡頭，車市規模是相對固定的。”
“能夠把大眾汽車的銷量打下來，那麼分流出來的消費者自然就有一部分會繼續選擇其他的合資品牌的車型。”
“從某種程度來說，其他的合資品牌車企才是這個事件的最大獲利者呢。”
輿論攻勢很重要，但是賣車畢竟不是依靠互聯網賣車，最終還是要4店去落實。
所以在源頭影響大眾汽車的銷量，讓人去4店鬨事，直接讓大眾汽車的店裡麵連顧客都沒有，那就更加不用說銷量了。
這種事情，一旦挑了個頭，就一定有更多的車主積極的參加進去。
畢竟，最終大眾汽車肯定是會拿出一部的利益出來安撫自己的車主。
甚至有一部分的車主去鬨事的時候，還能從特殊的途徑那邊拿到每天幾百塊錢的補貼呢。
反正隻要有效果，手段是否肮臟，已經不重要了。
“華夏台今年不是曝光了錦湖輪胎的不良嗎？”
“現在大眾汽車的不良問題那麼嚴重，對方卻是一點主動召回的動作都沒有。”
“你可以試著聯係一下華夏台那邊，看看他們是不是可以把的問題作為315活動的延伸，也在他們那裡報道一下。”
南山集團跟華夏台的關係，絕對是非常鐵的。
隻要不是很過分的要求，往往都能實現。
這一次要把大眾汽車打疼，要逼著他們低頭，肯定就需要多種手段一起出手才行。
要不然效果不夠，就有點可惜了。
有了曹陽的這些吩咐，曾婷婷做事自然就更加肆無忌憚。
很快的，大眾汽車質量問題的事情，就鬨的越來越大。
彆說是汽車專業媒體，就是其他的門戶網站也開始大規模的報道了。
甚至一些南山影視的明星領悟到了其中的微妙之處後，也開始在自己的微博發布一些相關的內容。
這麼一來，大眾汽車那邊終於有點頂不住了。