南山集團拉著奇瑞等公司主動的去進攻大眾汽車，到時候估計就是一場惡戰了。
“你說的我自然是理解的，德意誌車企跟高麗車企在我們國內麵臨的情況肯定是不同的。”
“這一次我們也沒有指望就把大眾汽車直接給乾趴下。”
“隻要能夠阻止南北大眾的銷量繼續往上漲，甚至還能讓他們今年下跌一部分台數，我們的目的就算是達成了。”
“所以到時候春城汽車集團和魔都汽車集團就算是有意見，也不好說太多。”
“再說了，這一次可是大眾汽車主動碰瓷我們，所以就算是我出手對付大眾汽車，春城汽車集團和魔都汽車集團也不會一開始就站出來說什麼。”
曹陽這麼一解釋，尹川就徹底放心了。
這種事情，他早就想要做了。
隻是不敢輕易的出手，也沒有信心去出手。
現在南山集團願意主動的站出來帶著大家對付大眾汽車，他沒有任何反對的理由。
不過，既然要聯合搞事，那他自然也要搞清楚自己應該從哪個地方出手對付大眾汽車了。
“曹總，前幾天大眾汽車拿發動機的自動啟停技術來說事，你已經在微博上反擊了。”
“如果繼續圍著這個話題折騰的話，我感覺不一定會給大眾汽車帶來什麼傷害。”
“我們是不是考慮從其他的地方著手？”
尹川一邊說，一邊想著自己手中有沒有什麼大眾汽車的把柄。
或者自己等會安排市場銷售人員去整理一下？
不過，這方麵的工作，曹陽是已經安排好了。
“大眾現在不是一直在強調tsi+dsg戰略嗎？”
“不少消費者似乎也挺吃這一套的。”
“那我們這一次就針對dsg來出手，把過去幾年dsg上出現的各種問題好好的揭露一下。”
“按照我了解到的情況，大眾汽車的dsg是有非常大量的投訴，其中一些還比較嚴重。”
“關鍵時刻會出現動力中斷或者無法換擋的情況，這是會直接威脅消費者生命安全的問題。”
“隻要我們掀起了這個話題的討論，那麼肯定很多消費者都會主動的站出來聲討大眾汽車。”
“到時候不需要我們多做什麼，就夠大眾汽車喝一壺了。”
“而大眾汽車現在已經全麵梭哈dsg了，隻要我們死死地咬著dsg的問題，肯定會給他們帶來非常巨大的傷害。”
曹陽這麼一說，尹川立馬就來勁了。
拿變速箱搞事啊？
這可是大家最關注的三大件之一，有搞頭啊！
“曹總，你這個目標選擇的太好了，那我們就圍繞著dsg的質量問題來反擊大眾汽車。”
“最好就是徹底的把dsg的名聲給搞臭，到時候讓大眾汽車的口碑下滑。”
尹川現在是充滿了信心。
果然，南山集團不出手則已，一出手就是命中人家的要害啊。
看來以後不要輕易得罪南山集團。
……
南山集團作為國內汽車行業的龍頭，如今要出手還擊大眾汽車，自然不會隻是跟奇瑞汽車一家溝通，而是會把主要的自主品牌都給拉上。
那樣子的效果肯定是更好的。
畢竟人多力量大嘛。
“王總，這南山集團和奇瑞汽車那邊似乎是嘗試到了甜頭了，剛剛把高麗車企的威風給滅了，現在又來對付大眾汽車。”
長城汽車內部，練富榮聽王英給自己安排的事情，頗為感觸的說了一句。
這種聯合行動的事情，肯定都是大老板之間溝通好，然後各自安排小弟去落實。
所以曹陽跟王英打完電話之後，練富榮就收到了相關的指示了。
“這一次跟上次的情況又略微有所不同。”
“之前是因為高麗車企的定位跟自主品牌太接近了，我們各個自主品牌要繼續發展，就一定要首先把高麗車企給拉下馬。”
“要不然就很難繼續，正好華夏台把錦湖輪胎使用偽劣橡膠的事情給揭開來了。”
“所以奇瑞汽車和南山集團才順勢而為，要把高利車企給徹底的乾趴下。”
許多具體的工作都是需要練富榮來負責落實，所以王英肯定是要把一些東西跟他溝通清楚。
要不然到時候努力的方向不對，那麼越是努力，就越是糟糕了。
“那倒也是，之前是大家主動的圍剿高麗車企，因為它擋道了。”
“這一次是大眾汽車主動的招惹了南山集團，所以南山集團拉著大家一起去反擊。”
“可以說，南山集團是一箭雙雕，不僅報複了大眾汽車，還讓各個自主品牌可以跟著分享一部分紅利，最終各個自主品牌車企銷量的上漲，又會反過來促進南山集團業務的增長。”
“曹總這還真是找對了時機啊。”
練富榮不傻，自然是能夠看透事情背後的真實原因。
很顯然，這一次大眾汽車招惹了不該招惹的對手。
哪怕是死不了，也會脫層皮。
“確實如此，但是你也不得不佩服人家南山集團。”
“他們選擇拿dsg作為反擊大眾汽車的關鍵，算是一下就抓住了大眾汽車的命根子了。”
“客觀地說，大眾汽車的dsg確實是有各種各樣的問題，以前時不時的也能看到一些相關的報道。”
“但是都沒有形成特彆巨大的輿論壓力，所以大眾汽車也沒有正式的回應過這個問題。”
“當然了，這可能也跟大部分搭載了dsg的車型都還在三年質保期，有問題了4s店給免費維修有關係。”
“但像是動力中斷這些問題不是簡單的免費維修就能讓消費者滿意的。”
“甚至有些車禍是不是跟dsg的動力中斷有關係，都是值得懷疑的。”
“這個潘多拉魔盒一旦打開了，大眾汽車的dsg的名聲，一定會受到非常巨大的影響。”
王英非常肯定的給出了自己的判斷意見。
這一次她非常積極的跟著南山集團出手對付大眾汽車，主要就是看到了勝算。
當然了，借著這個事情進一步的跟南山集團把關係搞好，自然也是其中的一個目的。
反正對長城汽車來說，參加反擊大眾汽車的活動，也算是一箭雙雕的事情了。
2011年的車市，市場熱度沒有2010年那麼高。
大家的競爭自然就比去年要激烈的。
長城汽車正愁著如何才能達成自己的增長目標，現在有機會從大眾汽車手中搶占一部分市場份額，何樂而不為呢？
很快的，伴隨著南山集團的聯絡，奇瑞、吉利、長城、長安、比亞迪、羊城汽車等公司紛紛都統一了行動，在內部做好相關準備，要一起對付大眾汽車。
……
搞宣傳，可不是簡單的喊幾嗓子就行了。
這一次是南山集團作為領頭羊的統一行動，自然是不能虎頭蛇尾。
所以曹陽是讓曾婷婷、於魚等人做了詳細的布局，先是從一些真實的案例報道作為切入點來掀起這個話題。
這樣子的輿論發展會顯得更加自然，更加有信服力。
也會讓大眾汽車更加難以反駁。
汽車之家上麵本來就有不少品牌的論壇，上麵經常會有車主抱怨一些自己車型的問題。
隻要稍加整理，就能找到一些很好的題材。
這一次，汽車之家就聯係了幾個大眾汽車的車主，他們的車型都出現過動力中斷的場麵。
結合這些人在論壇中的發言，一係列很有衝擊力的文章就出現在了汽車之家的頭版頭條之中。
《dsg故障何時休？大眾汽車多款車型變速箱失速、頓挫、異響》
【在上個月，記者就接到了一位2010款邁騰車主李先生的投訴，其車輛在行駛過程中失速了。】
【他表示：“從高檔位突然降到1檔，就升不上去了，速度也提不起來，緊接著儀表盤上出現變速箱緊急預警模式。”】
【第二天李先生就把車送到4s店進行維修，因為車輛還處於質保期內，所以工作人員為其免費更換了變速箱機電單元，但李先生擔心變速箱未來再出問題，所以他對大眾汽車提出了延長質保的要求，卻一直沒有下文。】
【與此同時，我們在4月份又收到了另一位2010款邁騰車主的投訴，他反映道：“2010款邁騰在2010年11月3日高速行駛時，動力突然中斷，無法掛擋，險些造成事故。】
【經4s店排查為變速箱內部機電單元損壞，經了解2010款邁騰機電單元損壞非個例。】
【機電單元作為變速箱內部元件，不會因老化、使用導致損壞，應跟隨整車壽命，而非一過質保即損壞。】
【此台車輛在首保時就出現變速箱漏油問題，經維修無果後，進行變速箱更換。】
【更換後變速箱也僅僅使用一萬公裡再次出現問題，需大修，做為普通消費者無法接受。】
【於是，該車主也進一步提出了自己的訴求：更換機電單元並延長變速箱質保。】
【不僅如此，汽車之家也接到了一位2010款速騰車主……】
……
【所以車主們勢必就會要求廠商對變速箱延保，但廠家最終都會予以無情拒絕。不禁要問，dsg變速箱故障何時休？】
洋洋灑灑的一篇報道，有事實，有證據。
一經在汽車之家出現，立馬就引起了非常大的反響。
而這一篇文章，更像是吹響了衝鋒的號角。
華夏汽車行業，即將迎來一場新的衝突。
(本章完)