秦立宏的管理能力挺強的，眼光也不錯，要不然沒有辦法做到每一次的跳槽都押對了通道。
在他看來，一款產品的定位是否準確，就已經決定了一半的成敗。
前途汽車作為一家新成立的電動車公司，要想成功，需要付出的努力可不少。
“我們肯定是走類似於未來汽車的道路，埃安那樣子的路不適合我們。”
“一開始就把車價做低了，以後想要提高價格可就很難了。”
呂兵態度很是堅定的給出了自己的回複。
前途汽車不是低端品牌，而是一個中高端品牌。
這個定位，是絕對不能變化的。
“嗯，我也是這麼認為的。”
“不過如果我們各方麵的定位都跟未來汽車比較接近的話，那麼我們跟他們肯定就有競爭關係。”
“如果是從南山集團購買電池、電機等核心零件，將來有被限製的風險。”
“可能需要重新去考慮彆的電池和電機廠家。”
秦立宏對華夏汽車零部件行業的格局也是有所了解的。
南山集團的實力是毋庸置疑的。
但是實力強大，並不就是適合前途汽車。
特彆是前途汽車的第一款車就準備對著未來9去搞。
大家是競爭對手，將來可得會有齷齪發生。
甚至前途汽車可以跟任何汽車品牌搞好關係，就是沒有辦法跟自己借鑒的未來汽車搞好關係。
就像是小米汽車發布新車的時候，人家可以致敬蔚小理，可以致敬一汽二汽，甚至可以致敬長城、長安，但就是不敢致敬吉利汽車。
因為7的定位跟吉利的極氪007非常的相似，就連供應體係都是差不多。
甚至就連7的研發團隊，很多都是原本吉利那邊跳槽過去的。
這種情況下，7注定是沒有辦法跟極氪007做朋友的。
致敬就顯得很尷尬了！
“國內做動力電池的廠家有不少，不管是比亞迪還是國軒高科，亦或是其他的電池廠家，都是可以考慮的。”
“電機就更加不用說了，選擇也不少，我倒不是很擔心的。”
秦立宏能夠想到的問題，呂兵自然是可以意識到。
不過他確實不是很擔心。
“目前動力電池做的最好的就是南山電池，它們給埃安提供的電池讓那車實現了400公裡的續航。”
“他們給9提供的三元鋰電池更是讓這輛大型的最高續航實現550公裡。”
“我們如果找其他的廠家供應電池的話，我覺得可能300公裡就是一個極限了。”
“至少在短時間內，我覺得會是這樣子。”
秦立宏這麼一說，呂兵就知道他在擔心什麼了。
續航裡程確實是電動車行業非常受到關注的一個事情。
不過呂兵覺這個事情並不是沒有辦法解決的。
甚至這幾天他已經有一些構思了。
“立宏，電池續航裡程這個事情，我是這麼看的。”
呂兵快速的組織了一下語言，準備將自己的想法拋出來。
“現在的電動車，不管是200公裡續航，300公裡續航，還是400公裡續航，亦或是9的550公裡，其實都沒有辦法解決裡程焦慮的問題。”
“特彆是現在的充電樁還沒有那麼的普及，不管是開什麼續航裡程的電動車，大家都會擔心到時候會突然沒有電了。”
“所以我想換一個角度去解決這個問題。”
“我們的新車型，主要有300公裡續航，其實也夠了。”
“因為我準備將這個電池設計成為可以隨時快速更換的電池。”
“然後我們通過修建一些換電站，讓消費者在換電站內能夠快速的更換電池。”
“甚至我們賣車的時候，都可以讓電池成為租賃的一部分，而不是直接賣給客戶。”
“這麼一來，還能進一步的降低新車的銷售價格。”
“而這樣子也可以解決消費者的裡程焦慮。”
“主要快沒電了，直接去換電站換一塊電池就行了。”
呂兵這麼一說，秦立宏立馬眼前一亮。
先不說這個提議是否可行，執行的過程中是否會有什麼難度。
至少有這個創新的點子之後，前途汽車去找風投機構融資的時候，就有內容可以說了。
隻要把這個邏輯好好的完善一下，說不定可以忽悠到幾個億的投資進來呢。
“老呂，換電這個概念非常的好，不過肯定也有各種問題，比如換電站的修建，以及電池的維修責任問題等其他的一係列新問題。”
“我們得提前想好相關的安排，然後拿著這個換電的方案開始第一輪的投資。”
“前途汽車能夠儘量不燒自己的錢，那就不要燒自己的錢，要不然風險太大了。”
秦立宏可是知道創業的風險有多高。
特彆是創業的行業還是汽車行業，這是一個資金、技術和人才密集型的行業。
呂兵身價雖然不低，但是不少都是股票的價值，真的讓他拿出現金出來，也是非常有限的。
秦立宏可不想呂兵的現金那麼快就被耗光了。
最好就是能夠留到關鍵時刻用來江湖救急。
畢竟融資這個東西，不是每一次都能按照自己的想法搞定的。
手中有一些備用資金的話，現金流就不容易斷。
沒有自己開過公司的人，往往是很難意識到現金流的重要性。
就這麼說吧，一家公司不掙錢，隻要有現金流，不一定那麼容易死掉。
但是反過來，你就是利潤率很不錯，現金流斷了的話，很可能就隻能關門大吉了。
“嗯，我現在就去完善一下，明天還約了投資人見麵呢。”
說完這話，呂兵就打開電腦，開始忙碌了起來。
作為帝都大學的高材生，人家能夠成功，除了高智商之外，這種努力的態度肯定也是有關係的。
……
對於前途汽車來說，帝都的搖號政策算是一個可以在好好描寫的利好。
但是對於未來汽車來說，那就是實實在在的好處了。
帝都作為華夏首都，能夠消費得起50萬這個級彆的車型的人，還是有挺多的。
現在車牌難得，大家買車的時候反而更加會考慮一次性買一個比較不錯的車。
雖然眼下還沒有放開二胎，但是已經有一些呼聲，不少人也是有預計將來二胎肯定是會放開的。
這麼一來，七座的大型，吸引力就更強了幾分。
再加買一輛50萬的電動車，還能直接節約四萬多的購置稅，這也算是一個優勢。
所以曾婷婷很快就感受到了帝都市場的變化。
“曹總，昨天未來汽車在帝都的銷量相比個月同期平均水平，暴漲480，達到了52輛。”
“我們預計未來汽車2011年在帝都的銷量就可以達到5000輛，甚至1萬輛也有可能。”
“如果今後有更多的城市加入到搖號或者拍牌的隊伍之中，我們的電動車的銷量還能更一個台階。”
曾婷婷覺得自己距離未來汽車總經理的位置是越來越近了。
按照曹陽之前給她的許諾，隻要未來汽車的年銷量超過10萬輛，自己就卸任未來汽車總經理的位置，把它交給曾婷婷。
作為一家冉冉升起的新星，未來汽車總經理的位置還是非常有吸引力的。
到了這個級彆的人物，已經不是單純的拿工資了。
甚至將來未來汽車市的話，曾婷婷必然是有股份的。
“電動車市場的熱度，比許多人想象的來的更快。”
“當然了，這跟我們9車型強大的競爭力肯定也是有關係的，要不然之前一些車企搞出來的電動車，就不會沒有幾個人願意購買了。”
“按照這個節奏，我們的8和7也可以加快一下推進速度，在明年內就陸續推出來。”
“這幾個車型的不少零件都是共用的，到時候對降低成本是非常有好處的。”
“我們依靠這三款車型，就能讓未來汽車的盈利情況變得非常好看。”
曹陽對未來汽車還是非常有信心的。
不說外觀和內飾，單單超越這個時代的續航裡程和自動駕駛水平，就可以吸引不少大膽的消費者。
電動車在後世已經是被證明有市場的，現在提前了幾年，實際市場也是沒有太大的差彆。
隻是很多東西需要大家去努力開發，讓消費者意識到你的好。
要不然單純的說電動車有多麼的環保，不說有沒有人相信電動車是真的環保。
就算是真的環保，也沒有幾個消費者願意為了所謂的環保去買單啊！
有些東西，說一說，那是怎麼說都可以。
要自己真金白銀的掏腰包了，情況就不一樣了。
祝老鐵們元旦快樂在2024年，成就幾件人生大事