南山特殊鋼在華夏鋼鐵行業是一個比較特彆的存在。
論產能，連高爐都沒有的南山特殊鋼，滿打滿算也就是200萬噸不到的特殊鋼生產能力。
這個數據，放在一些小國家，也許是非常了不起了。
放在古代，更是可以秒殺全世界。
但是在華夏，就完全不夠看了。
整個華夏，各個鋼鐵企業加起來的產量可以達到六億多噸。
你的產能沒有上千萬，根本就排不上號！
但就是這麼一家產能排不上號的廠家，在特殊鋼領域卻是無敵的存在。
汽車用軸承鋼，南山特殊鋼的水平是華夏第一。
高鐵軸承鋼，南山特殊鋼的水平是華夏第一。
高端模具鋼，南山特殊鋼的水平還是華夏第一。
其他還有一些各種各樣的特殊鋼，南山特殊鋼的水平都是行業數一數二的存在。
甚至一些技術在全球來說都是處於領先地位。
憑借著這個獨特的地位，南山特殊鋼成為華夏鋼鐵行業誰也不敢小覷的存在。
也是因為這個原因，航母小組一直都搞不定的航母鋼板，才會想著讓南山特殊鋼跟鞍鋼一起合作，在最短的時間內攻克這項技術。
時間不等人，華夏的航母修建已經迫不及待的需要各種航母特殊鋼。
“曹總，這一次評審的專家組都是來自各方的權威專家，同時中船重工那邊也是來了不少精通生產的技術人員，大家對航母鋼板的性能做最終的確認和評審。”
“隻要通過了這一次的評審，我們華夏就算是徹底的掌握了航母鋼板技術了。”
“我們再也不需要去到處求人，高價進口航母鋼板了。”
謝靈雲作為南山特殊鋼的總經理，今天自然是親自陪著曹陽來到鞍鋼，共同參與這麼一場重要的活動。
航母鋼板實在是太重要了。
特彆是飛行甲板上使用的鋼板，要是搞不定，修建屬於自己的航母就是一個不可能的任務。
以尼米茲級航母為例，其飛行甲板厚度僅為38毫米，初看起來可能較薄，容易引發擔憂。
然而，實際上，這樣的厚度設計是為了保證甲板的高強度和耐熱性，而非厚度本身。
隻要飛行甲板具備高強度和高耐熱性，就具備了抵擋攻擊的能力。
此外，過高的厚度將增加航母的重量，影響其運行速度。
這種情況下，自然就要求航母鋼板需要具備高於普通鋼材的屈服強度、抗拉強度、衝擊韌性、斷裂韌性、耐腐蝕性、耐磨性、耐熱性和耐火性。
因為航母用鋼需要承受巨大的重量、壓力、衝擊力和摩擦力，以防止變形和斷裂。
它還需要抵抗來自外部的撞擊和爆炸，以及內部的溫度變化和應力集中，以防止開裂和脆化。
此外，航母用鋼還需要具備高於普通鋼材的耐腐蝕性和耐磨性，以應對海水中的鹽分、氧氣、微生物等腐蝕因素。
最重要的是，航母用鋼需要具備高於普通鋼材的耐熱性和耐火性，以承受飛機發動機尾焰產生的高溫和核武器爆炸產生的高溫輻射。
為了解決這些問題，謝靈雲也算是帶著團隊沒日沒夜的做了無數的努力。
期間，曹陽也是經常親自參與其中。
這款航母鋼板的一些合金元素配方，一些加工工藝參數的設定，都是有曹陽很大功勞的。
當然了，曹陽已經不需要這樣子的功勞。
把這些功勞讓給謝靈雲，讓給各個工程師，更加符合曹陽的利益。
“所有的測試項目，我們事前都是已經做過的。”
“並且我們對比了美利堅那邊對外公布的航母鋼板的各項性能，我們研發出來的這些特殊鋼，所有的性能都達到或者超越了美利堅那邊的航母鋼板。”
“今天的評審，更多的是一個流程，最終結果肯定不會有問題的。”
周木蘭現在倒是一點都不緊張。
作為航母鋼板項目的總負責人，她對今年的研究成果實在是太清楚不過了。
這要是都不能通過評審，那就沒有天理了。
今天她親自陪著曹陽一起參觀了一下鞍鋼，然後才來到評審現場，看看專家們都在確認哪些項目。
所以這一次的評審主要是針對產品，而不是理論性的確認，所以倒是不需要周木蘭和謝靈雲他們回答太多的問題。
隻要產品性能滿足要求，那麼什麼都好說。
反之，你理論知識說的天花亂墜也沒有用。
“確實如此，隻要正常進行各項測試，沒有什麼需要擔心的。”
“這一次我們研發出來的航母鋼板當中，除了飛行甲板上使用的，還有船艙上使用的鋼板。”
“甚至一部分鋼板可以用到核潛艇的殼體製造，算是將我國艦船特殊鋼水平直接拉到了國際先進水平了。”
謝靈雲跟周木蘭你一言我一語的，大家的心情都頗為輕鬆。
壓力最大的時候是項目剛剛啟動的時候，那個時候誰也不知道能不能按時完成研發任務。
畢竟國內的艦船特殊鋼水平跟國際先進水平有很大的差距。
看到那一個個巨大差距的數字，大家都沒有充分的信心。
經過了將近一年的努力，最終這些差距都被追平了。
就在他們幾個低聲交流著的時候，專家們也是滿臉驚喜的確認著一項又一項的測試。
耐蝕性、屈服強度、抗拉強度、電磁性、焊接性、成型性與機加工性……
各項指標有的是現場做測試，有的是對測試報告進行詳細確認。
不管是哪一種，最終的結果都是非常完美！
通過！
通過！
還是通過！
最終，前後持續了三天的審核，順利的通過。
由於大家認為世界上能製造航母、潛艇用鋼的已經有美利堅、東瀛、法蘭西和北極熊好幾個國家，其中北極熊和美利堅的水平最高，幾十年前的技術華夏現在才追上。
所以南山特殊鋼和鞍鋼合作的航母鋼板的研發成功，並沒有做非常特彆的保密處理。
當天晚上，華夏台就報道了我們順利的研發出航母鋼板的新聞。
雖然新聞裡頭沒有對航母鋼板的信息做特彆詳細的介紹，但是也提到了幾個美利堅曾經對外公布的參數，表示我們都已經達到了。
甚至在這個新聞之後，華夏台專門安排了一個團隊，要對航母鋼板的研發過程進行采訪，準備做一個專門的紀錄片。
越是了解鋼鐵產業的人，就越是知道航母鋼板研發的不容易。
這個項目，完全值得拍攝成為一個紀錄片。
不過，伴隨著這個消息對外公布，自然也是引起了不小的反響。
“劉工，鞍鋼和南山特殊鋼合作，成功研發了航母鋼板，估計今後鞍鋼在艦船用鋼方麵的優勢地位就更加明顯了。”
“我們有沒有可能也跟南山特殊鋼合作，針對民用的商船上使用的特殊鋼，特彆是LNG船等特彆的船隻需要使用的鋼板進行聯合開發呢？”
作為寶鋼南方的總經理，賴亮這幾年的日子其實過得很不錯。
雖然有南山特殊鋼這個對手在特殊鋼市場跟寶鋼搶奪市場，但是寶鋼在汽車板等業務方麵發展很快，掙了不少錢。
不過，市場規模大了，賴亮自然也開始追求一些其他的東西。
像是航母鋼板，這個重要性，賴亮自然是懂得。
寶鋼的強項不是搞軍工產品，而是民用產品。
所以LNG船等船上使用的高端特殊鋼，就進入到了他的視野當中了。
“南山特殊鋼這一次會跟鞍鋼合作，是因為合作的項目是航母鋼板。”
“我們去找他們的話，估計對方不會輕易的搭理我們的。”
“他們肯定也是擔心在合作的過程中，技術被我們學走了，最終他並沒有獲得什麼好處。”
劉建國作為寶鋼南方的高級工程師，對於南山特殊鋼的情況自然也是非常清楚的。
寶鋼也不是沒有想過要跟南山特殊鋼合作，甚至一些人的心思也是比較複雜。
但是不管你有什麼心思，人家南山特殊鋼就是不理你，搞得寶鋼也是沒有脾氣。
現在看到華夏台的新聞，賴亮又受到刺激了，開始想著能不能跟南山特殊鋼合作。
哪怕是有一些條款可以適當的讓步，把利益分給南山特殊鋼也行。
要不然伴隨著鞍鋼的地位不斷的上漲，到時候寶鋼在國內鋼鐵行業的影響力就沒有那麼大了。
“南山特殊鋼的主要產品是各種特殊鋼，其中基本上不包括艦船上使用的鋼板。”
“這一次他們跟鞍鋼合作，也主要是他們協作技術研發，生產的事情大部分都是交給了鞍鋼。”
“所以技術被我們學走也好，沒有學走也好，其實對他們的影響是非常有限的。”
賴亮不斷的給自己找理由，想要找到能夠說服南山特殊鋼的理由。
不過劉建國是完全不看好的。
當然了，工作了那麼多年，他倒也不至於那麼的頭鐵。
老總既然有興趣跟南山特殊鋼接觸，那就先聊一聊咯。
……
就在華夏搞定了航母鋼板，跟航母相關的話題吸引了不少關注的時候，美利堅那邊卻是接連發生了兩件大事。
一艘潛艇因為“撞擊海底山脈”造成聲呐艙和壓載水艙破損，麵臨報廢。
緊接著“尼米茲”號發現航母上的核動力裝置有“輕微的材料缺陷”。
而這個時候華夏那邊報道了自己搞定了航母鋼板的事情，還提到了一些參數。
美利堅這邊專門對核潛艇用的鋼板和航母鋼板進行了測試，結果卻是讓人大吃一驚。
他們發現自己使用的鋼板，性能居然達不到標注的數據，跟華夏那邊公布的更是有明顯的差距。
很快的，美利堅就發現鋼鐵廠提供給造船廠的鋼材有一半存在檢驗數據造假。