一時之間，攬月這個名字在汽車行業內算是快速出圈了。
大家都知道星辰汽車最新的一款新車上市了。
“曹總，昨天一天各個4S店那邊收到的訂單就超過了1000輛，按照這個節奏，攬月這款車算是成功了。”
“不說月銷過萬，七八千肯定是沒有問題的。”
“下一步在海外市場也會發力，到時候銷量更上一個台階。”
“我們今年的銷售目標，十有八九可以超額完成了。”
曾婷婷的心情很是不錯。
雖然已經預測到了攬月的表現不會差，但是預測歸預測，實際上看到各個4S店反饋過來的數據，她心中的一塊石頭才算是正式的落地。
曹陽有多麼重視這款車，她是最清楚不過的。
彆看攬月的定位沒有星途和仰望那麼高端，提升不了星辰汽車的品牌力。
但是這款車是真正的用來提升星辰汽車銷量的車型。
按照曹陽曾經一次非正式的聊天的說法，攬月在華夏的月銷量是要做到一萬以上，在美利堅也要做到5000輛以上，然後在其他市場加起來也要做到5000輛以上，最終的月銷量是要去到2萬輛以上的。
這麼一來，一款車就給星辰汽車貢獻了至少24萬以上的銷量。
甚至曾婷婷覺得曹陽對攬月的期待還不止如此，也許24萬輛的年銷量隻是一個起步，最終曹陽想要讓攬月成為豪華SUV當中的銷售冠軍呢。
沒看到智能網聯中心開發出來的一些零件，最先開始在攬月上進行了使用嗎？
像是早期推出來的星空跑車，有一部分配置都還不如攬月呢。
當然了，這個問題肯定很好解決。
下一次年度換款的時候，直接推出升級版的星空跑車，自然就能同步實現技術升級。
這對星辰汽車來說，不是什麼多麼困難的事情。
“這隻是一個開始，華夏經濟經過了這些年的高速發展，有錢人多了不少。”
“今後幾年，這種趨勢會變得更加明顯，豪華車的銷量會超出大家的想象。”
“現在大家已經有一個印象，那就是SUV的增速高於轎車，以後大家的印象會變為豪華車的增速高於其他車。”
“不管是SUV還是轎車，都是如此。”
曹陽說的這個情況是真實發生過的事情，所以語氣是非常的堅定。
曾婷婷雖然也很看好豪華車的發展，但是信心肯定是沒有曹陽那麼充足。
如今曹陽的這個說法，也算是給她打氣了。
“曹總，按照你的推測，將來豪華車的市場大概可以去到什麼水平呢？”
既然自家老板提到了對於未來的看法，曾婷婷自然也是不想錯過這麼好的請教機會。
有的時候，搞清楚了事情的發展方向之後，有些安排就會顯得更加從容，更加的有針對性，效果自然也會更好。
曾婷婷顯然是曾經嘗試過這種甜頭的。
“你彆看現在XBBA裡頭，大家在華夏市場的銷量都還在10萬這個數字浮動，但是再過幾年，也許凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃這些二線的豪華車品牌的銷量也能超過這個水平。”
“到時候XABB的銷量都能上到50萬這個級彆，甚至我們在國內的銷量可以衝擊一下100萬的目標。”
曹陽如此大膽的數據說出來，曾婷婷直接就愣住了。
不說自家公司，就奔馳和寶馬來說，去年在華夏的銷量，一個隻有六七萬輛，一個是剛剛靠近10萬輛。
這要是去到50萬輛這個級彆，豈不是現在的五倍還多？
華夏去年的汽車銷量已經達到了1400萬輛了。
雖然今年還在快速增加，但是大家都知道這種趨勢不可能一直持續下去的。
頂多就是增加到兩千多萬輛的水平，估計就很難增加上去了。
那也就是相當於華夏汽車市場未來的銷量，頂多就是比去年翻一番而已。
可是豪華車的銷量卻是要實現五六倍的增幅。
雖然曹陽剛剛已經說了豪華車的增幅會高於普通汽車，但是這個差彆也太大了吧？
大到曾婷婷都有點不敢相信。
特彆是曹陽說星辰汽車在華夏要賣100萬輛汽車。
曾婷婷覺得自己的壓力一下就大了！
自己得怎麼努力才能一年賣出去一百萬輛汽車啊？
想到這裡，曾婷婷忍不住問道：“曹總，我們公司現在從跑車到轎車，再到MPV和SUV，甚至就是F1賽車也有了。”
“下一步的新車型，我們應該開發什麼車型比較好呢？”
雖然沒有全新車型了，但是星辰汽車研究院那邊並不是無事可做。
像是紫微星，已經推出來好幾年了，肯定也得搞一些改款出來。
甚至全新一代紫微星的產品，也都需要開始設計了。
其他的車型，也都會根據市場的需要做一些改進和推出一些新的配置的車型出來。
這都是會占用研發資源的。
所以之前曾婷婷雖然知道星辰攬月上市之後，公司就沒有全新的車型在開發了，倒也沒有去催著曹陽去安排人搞新車型。
但是現在曹陽提出來要在華夏本土銷售100萬輛的誇張目標，曾婷婷的想法立馬就開始變化了。
星辰汽車需要再開發幾款車才行，要不然怎麼也做不到那麼高的銷量吧？
但是到底要開發什麼車，她心中也有點拿不定主意。
按理說，單純的為了銷量的話，肯定是開發一些入門級的車型，把售價進一步的降低下來，銷量自然就上去了。
不管是入門級的交車還是入門級的SUV，隻要星辰汽車去搞，肯定可以貢獻不小的銷量。
但是曾婷婷也記得曹陽曾經說過，星辰汽車不生產50萬人民幣以內的車型。
這麼一來，入門級轎車和入門級SUV的定位顯然就不符合這個要求了。
其他的一些車型，曾婷婷也有點拿不定主意了。
所以乾脆直接問問曹陽得了。
“奔馳的大G，你有印象吧？”
曹陽沒有直接回答曾婷婷的提問，而是反過來拋出來一個問題。
“自然是知道的！”
“這算是比較傳統的硬派SUV了，在國內也是有一批比較忠實的用戶。”
“不過價格太高了，動不動幾百萬的售價，一般人是真的玩不起。”
“哪怕是有錢人，也不一定舍得購買這麼一款舒適性不是很高的硬派SUV。”
曾婷婷自然是知道奔馳和寶馬這兩個主要競爭對手的車型情況。
甚至對於奔馳和寶馬的車型，她都算是有一定的研究。
“傳統的硬派SUV，在城市SUV的競爭麵前，確實是丟盔棄甲，完全沒有競爭力可言。”
“但是這一塊的市場其實一直都在的。”
“甚至因為這幾年城市SUV的告訴發展，為硬派SUV培養了一批潛在的消費者。”
“我打算星辰汽車下一步研發三款新車型，一款就是大型的7做硬派SUV，另外一款就是中大型的硬派SUV，再有就是中型SUV。”
“這三款車，分彆跟仰望、星途和攬月對應，形成我們公司完整的SUV陣容。”
曹陽這話一出口，曾婷婷大吃一驚。
搞硬派SUV？
還要一口去搞三款？
是不是太激進了？
要知道在華夏，現在除了奔馳的大G之外，已經沒有任何一款豪華車型的SUV算得上是真正的硬派SUV了。
哪怕是路虎的車型，其實都已經有很強的城市SUV的風格了。
自家老板這是要逆勢而行嗎？
但是考慮到曹陽過往那麼厲害的戰績，曾婷婷倒也是不敢輕易的質疑。
隻是提到了一點，道：“曹總，硬派SUV看起來往往都是很霸氣，不少消費者都喜歡，但是真正購買的恐怕不會很多吧？”
在曾婷婷看來，這個市場實在是太小了。
哪怕是真的要去搞，那麼研發一款中大型SUV，兼容5座和7座的配置，那就足夠了。
完全沒有必要同時冒險開發三款車型。
“那可是不一定，城市SUV的選擇越來越多，但是硬派SUV的選擇卻是很少。”
“我們完全可以把這一塊的市場給開發出來。”
“並且同時開發三款產品，難度也沒有你想象的那麼大。”
“首先就是在動力總成方麵，我們都是有現成的方案可以用，不需要重新開發。”
“在車型的內飾和配置方麵，我們都有兩次零件可以進行借鑒。”
“唯一需要改的就是底盤和車身外觀了。”
“這個對於其他一些車企來說，也許是非常難搞的事情。”
“但是對於南山集團來說，沒有什麼難度。”
“再說了，我們雖然同時開發三款硬派SUV，但是並不會同時把他們推出來。”
“到時候一款一款的上市，不斷的吸引熱度，也許硬派SUV的市場表現，不會比城市SUV差呢。”
“特彆是作為豪華車的消費者，往往更加追求獨立特性。”
“硬派SUV的張揚外觀，肯定是可以吸引一批消費者的注意。”
“到時候我們就完全可以把寶馬、奧迪和保時捷這些競爭對手甩在後麵，隻有一個奔馳大G勉強可以跟我們鬥一鬥。”
“但是我們有三兄弟，奔馳大G夠看嗎？”
曹陽可不是心血來潮才突然要搞硬派SUV的，而是真的覺得這一塊的市場還是很有前途的。
再說了，SUV可是會一直火下去的，星辰汽車要開發新車型，肯定是開發SUV的。
到時候兩個係列的SUV相輔相成，直接就可以成為行業標杆。
等到其他車企反應過來的時候，硬派SUV市場已經是星辰汽車的天下了！