到時候正好跟捷豹F-TYPE形成一個高低組合，為星空跑車積累更多的潛在用戶。
喜歡玩跑車的人，等到自己有錢之後，大概率也是會希望購買一台更好的跑車。
這些人都是星空跑車的潛在用戶。
就像是有些主機廠為什麼入門級車型不掙錢也要去賣，主要目的就是為了培養客戶，讓客戶在換車的時候能夠繼續考慮自己。
就比如購買了豐田雅力士的車主，在換車的時候很有可能會去買豐田的凱美瑞或者漢蘭達。
在主流的汽車巨頭裡頭，這種換購的消費者比例可以占到20%以上。
這絕對是一股不能忽視的力量。
“朱總你說的也有道理，那就讓南山紅旗的管理團隊儘快的給出一個具體的規劃出來，然後安排研發人員開始開發。”
曹陽和朱正峰的這個溝通，掀開了南山紅旗跑車發展的篇章。
當然了，南山紅旗這一次沒有跟比亞迪和吉利他們那樣著急忙慌的發布相關的信息。
現在什麼都沒有，發布了也吃不到太多的流量，不如乾脆等一等了。
……
“大哥，捷豹4S店的精品銷售額最近一周同比暴漲百分之幾千，幾乎都是F-TYPE的消費者貢獻的。”
“之前沒有跑車的時候，其他的車型消費者對購買選裝套件的興趣不是很大，但是買跑車的消費者卻是普遍都會購買選裝套件。”
“這些套件我們從南山汽車零部件買回來的價格雖然不算低，但是跟售價相比，就不算什麼了。”
“以後我們的各個4S店可以好好的銷售一下各種精品呢。”
郭書富今天回到華強集團跟郭書銀彙報著最近一個月的4S店經營情況，首先說的就是變化最大的精品銷售情況。
一直以來，不管是哪個4S店都是有做一些精品業務的。
貼膜、地毯、倒車雷達、行車記錄儀、導航、前格柵、輪輞等各種各樣的零件，都可以在店裡麵購買或者更換。
這些零件的利潤率，普遍比一般的售後件還要高一倍。
而像是跑車上使用的各種空氣動力學套件，那就更加誇張了。
萬把塊買回來的套件，賣個幾萬塊錢，那絕對是很正常的事情。
畢竟碳纖維的零部件，聽起來格調就很不一樣。
買得起跑車的人，往往對這些個性化的東西是很感興趣的。
“精品業務增幅再誇張，營業額也很有限吧？”
“怎麼看你非常在意的樣子？”
郭書銀主要負責的是汽車零部件業務，雖然業務發展很快，但是利潤率一般就是十幾個點。
偶爾碰到一個項目能夠做到二三十個點，那就是暴利了。
但是這個利潤率在精品麵前，顯然是根本不夠看的。
沒有百分百的利潤，都不好意思說自己賣的是精品。
像是有些東西，售價是成本價十倍也是很正常的。
不需要每個車主都購買，隻要幾個車主裡頭有一個買一些，就是一筆很可觀的收入了。
甚至在車市競爭激烈的時候，這部分收入可能比賣車本身的收入都要高。
“大哥，這你就不懂了。”
“對於一般的經濟型車來說，可能消費者往往不會特彆購買什麼精品，利潤很是有限。”
“但是對於豪華車來說，許多消費都是不太差錢的。”
“而具體到跑車的消費者，那就更加追求標新立異了。”
“像是中高配的F-TYPE，其實是有擾流板的，但是有些消費者覺得這個擾流板不夠有特色，專門有在店裡買過了一個。”
“還有座椅表皮，有些人想要我們特製的真皮打孔表皮，一下好幾萬就花出去了。”
“甚至我們的卡鉗，都有人要求更換不一樣顏色的。”
“這些東西的價格都不便宜，多更換幾個套件，指不定都能買一輛微型車了。”
郭書富很是開心的給自己大哥掃盲了起來。
隔行如隔山，雖然都還是屬於汽車行業，但是零部件業務和4S店的經銷商業務，區彆還是挺大的。
“按照你這個說法，豪華品牌的4S店適合大力發展精品業務，一般的品牌可能意義就不是那麼大了？”
“這個說法也沒有錯，但是我覺得精品行業今後會慢慢的崛起，哪怕是一般的品牌，也是可以好好的搞一搞。”
郭書富顯然是打算深耕汽車經銷商業務，把各方麵的內容都做好。
“那你可得跟南山汽車零部件那邊好好的溝通一下，讓他們配合著多開發一些選裝的精品零件咯。”
自家弟弟看好的業務，郭書銀自然是沒有理由反對。
反正這也是沒有什麼太大的投入的事情，哪怕是沒有搞好，也沒有太多的損失。
要是搞好了，按照郭書富的說法，估計是能掙大錢。
特彆是這種方式讓4S店的收入變得更加多元化之後，抗風險能力就提升了不少。
畢竟，汽車市場不可能每一年都那麼的繁榮，總是有波穀的時候。
而處於行業低穀的時候，多元化的收入來源，就可以讓4S店的經營壓力大幅度的下降。
要不然指不定哪一天就有一堆的4S店要倒閉了。
“我已經約了他們的戴總明天詳細的溝通一下，南山汽車零部件內部也會有一些專門的動作。”
“到時候我們雙方一起把精品業務做起來。”
郭書富倒也沒有想著吃獨食。
有些東西南山汽車零部件的生產成本不是特彆的高，但是你去外麵找的話，可能找都找不到合格的供應商。
哪怕是找到了，成本可能也差挺遠的。
當然了，這主要是指高端的精品，低端的話人家南山汽車零部件也不做的。
比如各種碳纖維的套件，彆說是華夏，就是全球都找不到比南山汽車零部件更加有競爭力的供應商了。
從原材料到生產設備，再到模具和加工，全部都在集團內部搞定。
這樣子的優勢，根本就不是其他的廠家能夠破解的。
而就在郭書富跟戴漢彪交流完之後，戴漢彪也很快就拿出來了一個方案去找曹陽彙報。
畢竟要專門對南山汽車零部件的組織架構進行一些調整的話，還是要曹陽的批準的。
“成立專門的精品業務部，跟各個4S店和經銷商集團對接？”
曹陽快速的看完了戴漢彪準備的內容，開始思索著這個方案的可行性。
精品掙錢，這個事情他也是知道的。
但是是否值得專門去搞，那就需要斟酌一下了。
從戴漢彪的提議來說，現在是值得搞的。
“是的，不僅可以找4S店和經銷商集團對接，也可以找到各個主機廠的售後服務部門對接。”
“之前莪們的銷售主要是跟主機廠的采購打交道，供應的都是量產零件和對應的售後件。”
“但是現在這些精品業務的話，一般都是不屬於采購部門具體負責，而是由售後服務部門來負責處理。”
“這方麵的靈活度要比量產零件高很多，利潤空間也大很多。”
“並且可以充分的發揮我們的一些優勢，讓它成為一個新的增長點。”
戴漢彪給曹陽彙報之前，自然也是做了一些準備工作的。
要不然到時候拋出來的提案有一堆的問題的話，他也是臉上無光的。
“這個行業的水挺深的吧？”
“不少主機廠的銷售領域的領導都有自己的關係廠家，許多精品業務都會給到這些關係廠家來生產吧？”
“畢竟相比量產零件，這些零件的技術要求要低很多，也不需要進行特彆多的各種測試。”
曹陽自然也不是什麼都不懂的萌新。
汽車行業的許多內幕，他也是聽人說過不少。
像是精品零件，最終付款的都是采購部門，相關的定點流程名義上也是采購部來完成的。
但是實際上的供應商選定和相關業務的推進，都是銷售部門的人來搞的。
在這個業務上，采購部就起到了一個橡皮泥的作用。
事實上，大部分主機廠的采購部，在公司內部的地位都不是很高的。
這跟許多外行人的理解是挺不一樣的。
反倒是銷售部和生產管理部在公司內部的地位比較高，甚至技術部和各個車間的地位也都會比采購部高。
至於財務部和人事部之類的部門就更加不用說了，在公司肯定是屬於沒有人敢欺負的部門。
就是開會的時候，人家要懟你也會想著儘量用溫柔一些的話去懟。
“如果這種零件的門檻比較低，那麼水肯定就很深了。”
“畢竟這種情況下，關係戶就會變多。”
“但是我們主要做的是一些比較高端的業務，競爭對手不是那麼多，甚至沒有什麼競爭對手。”
“這種情況下，隻要適當的跟對方搞好關係，事情就可以辦成了。”
戴漢彪作為南山汽車零部件的總經理，自然也是經常跟主機廠打交道。
如何去搞關係，他也是很有經驗的。
所以曹陽對戴漢彪還是比較放心的。
精品行業有前途，那就搞咯！